14 ¿Cómo quitar el acelerador de un Mercedes-Benz 320L?
1. Limpiar la válvula de mariposa. No lo hagas justo después de parar. En este momento, la temperatura en la cabina es relativamente alta y puede quemar la piel. Deténgase un rato y espere a que baje la temperatura de la cabina.
2. Antes de la limpieza, es necesario determinar la posición de la válvula de mariposa. La válvula de mariposa está detrás de la entrada de aire, por lo que no es muy lejos encontrar el filtro de aire. La ubicación de cada vehículo será diferente. La válvula de mariposa de algunos modelos estará cubierta por la tapa del motor. Abrir la tapa hará que la inspección sea más intuitiva.
3. Abra la tapa del motor y la posición del acelerador será claramente visible. Para quitar el acelerador, primero debe quitar la manguera que conecta el filtro de aire al acelerador. Los dos extremos de la manguera se fijan con aros redondos de hierro y los aros de hierro se fijan con tornillos. Afloje el tornillo para extraer la manguera.
4. Elija utilizar un casquillo para apretar los tornillos. Un destornillador puede girar fácilmente el tensor y un casquillo es relativamente más seguro.
5. Después de aflojar el tornillo, sostenga un extremo de la manguera con ambas manos y empújelo hacia atrás con fuerza, y se retirará la manguera. Es posible que algunas mangueras de automóviles no sean fáciles de quitar o que no estén instaladas de forma segura, lo que dificulta su extracción. No tire de ellos con demasiada fuerza ya que esto puede dañar las mangueras. Intente girarlos hacia la izquierda y hacia la derecha mientras ejerce fuerza y luego empújelos hacia atrás cuando todo esté suelto.
6. Después de retirar la manguera, se puede ver la válvula de mariposa. En este momento, el área alrededor del acelerador generalmente no está sucia, pero el interior está muy sucio. Si quieres ver lo que sucede dentro, debes desenroscar la puerta con llave y encender el vehículo, pero no se detendrá. Cuando otro colega pisa el pedal del acelerador, el acelerador se abre. En este momento, puede ver claramente que habrá suciedad marrón dentro de la válvula del acelerador.
7. Retire completamente la válvula de mariposa y límpiela. Habrá un tapón al lado del acelerador, que debe desenchufarse antes de quitar el acelerador. En el caso de los vehículos que no se desconectan con frecuencia, el enchufe puede estar apretado y ser difícil de quitar. En este momento, podemos usar un destornillador pequeño para hacer palanca alrededor del tapón. Una vez que todo esté suelto, se podrá quitar fácilmente.
8. Después de quitar el tapón, el siguiente paso es quitar el acelerador. El acelerador generalmente se fija con cuatro tornillos. Los dos tornillos superiores son más fáciles de quitar, pero los tornillos inferiores están en una posición incómoda. Recomendamos quitar primero los dos tornillos difíciles de quitar para evitar que los tornillos inferiores no se puedan quitar debido al temblor del acelerador debido a que los tornillos superiores se quitaron y no se fijaron. Según la experiencia, solo necesitamos utilizar herramientas para aflojar los tornillos. Será más conveniente quitar los tornillos a mano, pero tenga cuidado con los tornillos que caen dentro de la cabina.
9. Después de quitar los cuatro tornillos, puedes quitar el acelerador, y el tubo expuesto es la entrada de aire.