¿Había bicicletas por todas las calles en 1980?
Sin embargo, a finales de los años 90, el número de bicicletas en nuestras ciudades disminuyó significativamente. Actualmente hay muy pocas bicicletas en las carreteras. El informe "Sistema de alquiler de bicicletas en el transporte público", publicado recientemente por un periodista, describe la historia y el futuro de este medio de transporte, que es bastante innovador.
Las bicicletas de Qingdao son raras y famosas en todo el país. Incluso muchos jóvenes no pueden andar en bicicleta, lo que restringe en gran medida el desarrollo de las bicicletas en Qingdao. Algunas personas piensan que Qingdao tiene muchas pendientes y no es apta para el ciclismo. Los profesionales tienen conocimientos únicos sobre si Qingdao es adecuado para el ciclismo. "Las pistas en Qingdao no son una desventaja, pero son más adecuadas para andar en bicicleta. Ahora que las bicicletas tienen transmisión, escalar no es un problema. A muchos ciclistas les gusta la sensación de subir y bajar cuestas. Muchos fanáticos extranjeros incluso vienen a Qingdao a andar en bicicleta. Quiero experimentar esto. Se siente como subir y bajar una colina”.
En la década de 1980, la mayoría de los empleados viajaban en bicicleta. Algunas unidades grandes tienen decenas de miles de personas trabajando en la fábrica, y hay más de una docena de cobertizos para bicicletas solo en la fábrica. Casi 10.000 bicicletas entran y salen cada día para ir al trabajo. La escena es muy espectacular y las personas a las que les gusta la fotografía tomaron fotografías de esta escena. Desde el año 2000, con el rápido desarrollo del sistema de transporte público de nuestra ciudad, el número de automóviles privados ha aumentado rápidamente. Las bicicletas ya no son el principal medio de transporte y gradualmente han desaparecido de la vista de la gente. Según un periodista, nuestra ciudad planea inicialmente construir 400 puntos de alquiler de bicicletas y 5.000 bicicletas en Blue Silicon Valley, el Parque Ecológico Chino-Alemán, el Parque de la Exposición Mundial y las atracciones turísticas costeras. Este enfoque no sólo cumple con los principios de conservación de energía y reducción de emisiones, sino que también puede aliviar la congestión del tráfico hasta cierto punto. El alquiler de bicicletas también significa que nuestra ciudad ha dado un paso importante en la construcción de un sistema de transporte con bajas emisiones de carbono. La forma en que los ciudadanos y turistas viajarán será más baja en carbono y respetuosa con el medio ambiente.
Con la construcción del sistema público de alquiler de bicicletas de nuestra ciudad, la vida con bajas emisiones de carbono formará un modelo de “bicicleta pública más autobús”, que no sólo puede aliviar eficazmente la congestión del tráfico, la insuficiencia de espacios de estacionamiento, la contaminación ambiental y otros problemas, pero también resolver eficazmente el problema de la última milla de los viajes en autobús y crear un entorno de viaje fluido y sin transferencias.