¿Qué es el Passat 11 con luces diurnas?
El Passat es un coche de tamaño medio diseñado por Volkswagen. Está clasificado como coche de clase B en el pedigrí de Volkswagen. Passat nació en 1973. Durante más de 40 años, Volkswagen Passat ha arrasado en el mercado automovilístico mundial con sus altos estándares de seguridad, diseño clásico y máxima calidad, produciendo y vendiendo más de 20 millones de vehículos. Hay grandes nombres dondequiera que vaya: el mejor coche de Europa, el mejor coche familiar del Reino Unido, el mejor coche de Portugal, el mejor coche importado de Japón, el mejor coche familiar de Canadá y el mejor coche Wagen de Estados Unidos. Estados. Con Passat y la tecnología de ingeniería más avanzada, Passat supera el diseño estándar de los automóviles de tamaño mediano en términos de rendimiento energético, diseño general, concepto de seguridad, comodidad de conducción y durabilidad. Los ingenieros alemanes de Volkswagen combinaron a la perfección el diseño y la tecnología del automóvil para producir automóviles Passat con un valor excelente. Se ha ganado el amor de innumerables consumidores. En la actualidad, el principal fabricante de ventas de Passat en China es Shanghai Volkswagen. [1]
El Passat B5 de quinta generación diseñado en 1996 es el producto estrella de Volkswagen, elevando el valor de los automóviles de tamaño mediano a alturas sin precedentes. Shanghai Volkswagen Co., Ltd. lanzó el Passat B5 al mercado chino en el año 2000. El Passat lanzado en China se basa en el Passat B5 y está rediseñado y producido de acuerdo con las necesidades estéticas y de uso de los usuarios chinos. El Passat B6 de quinta generación lanzado al mercado en 2005 y la versión china del Passat B6 puesta en producción en China FAW-Volkswagen Co., Ltd. en 2007 se denominan Magotan. [2]
Pinpai
Passat
Fabricante
Personas
Precio de referencia
194800-322800
Tamaño del vehículo
4870mm*1834mm*1472mm
Velocidad máxima
230 km/h
Tiempo de aceleración
Aceleración 0-100 km/h (7,5-10,4)
Tipo de conducción
Pioneer
Modo de frenado
Placas delantera y trasera
Peso
1520 kg
Distancia axial
2803
Volumen del maletero
490 litros
Volumen del depósito de combustible
70 litros
Número de asientos de serie
Cinco
Materiales de los asientos
Asientos de cuero
Contenido
Evolución histórica de 1
Origen
Desarrollo
2 Modelos principales
3 Descripción detallada de los modelos
4 Ventajas y desventajas
5 Comparación de parámetros
6 Passat Nuevo
7 Cotización
82014 nuevo modelo
1 Editor de evolución histórica
Origen
Passat es el nombre del coche de clase B de Volkswagen en el mercado europeo. Passat originalmente se llamaba Dasher (traducido literalmente como macho, que significa sorpresa) en Norteamérica. El Passat de segunda generación pasó a llamarse Quantum/Santana. Las siguientes tres, cuatro y cinco generaciones de automóviles recibieron el nombre de Passat, pero los números detrás de ellos se ajustaron para mostrar su identidad.
Lema publicitario
La excelente calidad y el noble gusto imperial quedan plenamente demostrados y le ayudarán a alcanzar el futuro.
Desarrollo
Passat de primera generación: Dashe (1973 ~1980)
Dispositivo de agitación
En 1973, el Passat de primera generación : Nació Dashe, reemplazando a la serie 1600 original, y aterrizó en Norteamérica. El modelo más sofisticado en ese momento se llamaba Passat TS, que estaba equipado con un motor de cuatro cilindros con árbol de levas en cabeza y 1.5 litros y 85 caballos de fuerza y adoptaba un modo de tracción delantera. La aceleración de 0 a 100 km/h sólo tarda 12 segundos, la velocidad máxima puede alcanzar los 169 km/h y puede recorrer 38 kilómetros con 4,55 litros de combustible, lo que en aquel momento se consideraba económico.
En otoño de 1977, Dashe lanzó un modelo modificado que reforzaba especialmente el asiento de la válvula del motor para que pudiera utilizar gasolina sin plomo como combustible.
Passat B2.Quantum/Santana (1980 ~ 1988)
Santana Cars
En 1980, la segunda generación del Passat B2.Quantum/Santana reemplazó al Dashe. , más largo y ancho que la generación anterior, con más espacio interior. Hay cuatro motores para elegir, incluido un diésel de 1,6 litros, cuatro cilindros de 1,3 y 1,6 litros y un cinco cilindros de 115 caballos de fuerza, el más alto de la gama.
En China, el Santana producido por Shanghai Volkswagen es un nombre muy conocido.
Passat B3 (1988 ~1995)
En 1988, Volkswagen lanzó al mundo la tercera generación del Passat (B3). No hay rejilla de aire delantera, que es la característica más destacada de su apariencia. El Passat B3 está equipado con un motor de 2.0 litros y 16 válvulas con una potencia de 134 caballos y un par de 180 Nm, con una autonomía de 0 a 100.
B3
Se tarda casi 10 segundos en conducir a una velocidad de 201 km/h. Aunque el B3 tiene algunas configuraciones únicas, como los asientos traseros ajustables, es diferente del japonés y. Los modelos americanos en comparación con sus competidores, el volumen de ventas sigue siendo insatisfactorio.
En 1991, salió de la línea de montaje el primer Passat de Volkswagen equipado con un motor V6. La potencia máxima de 172 caballos puede acelerar el B3 de 0 a 100 km/h en menos de 8 segundos.
En 1996, Shanghai Volkswagen y la Volkswagen brasileña desarrollaron conjuntamente el Santana 2000 basado en el B3, y Shanghai Volkswagen desarrolló el Santana 3000 basado en el Santana 2000.
Passat B4 (1995 ~1996)
B4
En 1995, Volkswagen rediseñó el Passat y lanzó la serie Passat B4. El equipamiento de serie incluye un motor de cuatro cilindros y ocho válvulas de 2.0 litros. Los modelos GLX todavía usan el motor VR6 de 2.8 litros. El primero tarda unos 10 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h, mientras que el segundo puede completarse en 8 segundos. Otra sorpresa es que el B4 está equipado con airbags y cinturones de seguridad para el conductor y los pasajeros de los asientos delanteros. Y también restauró la sensación de movimiento. La configuración estándar del B4 incluye: elevalunas eléctricos, mecanismo de bloqueo, espejos retrovisores con calefacción eléctrica, reproductor de casetes FM/AM, 8 parlantes y aire acondicionado CFC.
Pasat B5 (1996 ~2005)
El GLS básico del Passat B5 está equipado con un motor de 1,8 litros. Pronto, Volkswagen lanzó los modelos GLX y GLS V6 equipados con motores V6 de 30 válvulas. El B5 utiliza la misma tecnología de plataforma que el Audi A4 y A6, e incluso el motor comparte los modelos 1.8TI4 y V6 30V con Audi. La suspensión delantera adopta un modo multibrazo y la suspensión trasera adopta una barra de torsión, que reduce efectivamente la dirección de torsión. El equipamiento de serie del B5 incluye airbags para conductor y acompañante, airbags laterales, ABS, sistema diferencial electrónico, elevalunas eléctricos, espejos retrovisores eléctricos, reproductor de casetes FM/AM, 8 altavoces y aire acondicionado CFC. Un techo corredizo eléctrico, asientos eléctricos con calefacción y una transmisión Tiptronic de 5 velocidades son opcionales. Los modelos GLX y GLS V6 equipados con motores V6 de 30 válvulas utilizan la exclusiva tecnología de tracción en las cuatro ruedas 4MOTION de Volkswagen.
B5
En 1999, Volkswagen lanzó el Passat con luces de fondo rojas y azules. Utiliza un motor turboalimentado de 1.8 litros, combinado con una transmisión de 5 velocidades, que es potente y puede producir un máximo de 190-200 caballos de fuerza.
En 2000, el Passat B5 producido por Shanghai Volkswagen se lanzó oficialmente al mercado chino. Fue desarrollado recientemente basándose en las leyes y regulaciones chinas, las condiciones de las carreteras y las tendencias estéticas y los requisitos de uso de los usuarios chinos. El prototipo B5 es 77 mm más largo y su espaciosa carrocería hace que el Passat sea más adecuado para el mercado nacional de vehículos comerciales. Conviértase en un producto de alta gama entre los automóviles nacionales. Y en 2006-2007, B5 se mejoró aún más, eliminando algunas configuraciones innecesarias y localizándolo profundamente.
Versión familiar Passat B5
Esta modificación se denomina B5 FMK. Shanghai Volkswagen ha mejorado significativamente el Passat B5 y ha adoptado un alias: Yu Ling. También apodado Passat B5.5, el nombre interno de Volkswagen es B5GP. Posteriormente, para cumplir con los requisitos del CNCAP, se optimizó especialmente la configuración del cinturón de seguridad. El pasajero delantero ha agregado una función de recordatorio del cinturón de seguridad, y tanto el conductor principal como el pasajero delantero brindan funciones de detección del pasajero y las utilizan como entrada para confirmar la explosión de la bolsa de aire junto con la señal de uso del cinturón de seguridad. Ahora el nuevo Passat de Shanghai Volkswagen es un nuevo segmento, la distancia entre ejes es (mm): 4765 x 1765 x 14702803.
Passat B6 (2005 ~2011) El Passat B6 se lanzó al mercado en el año 2005. Volkswagen ha cambiado el concepto de estilo estable del Passat desde la antigüedad, adoptó la última plataforma de automóvil Clase B PQ46 y agregó elementos deportivos de manera apropiada. En 2006, el Passat B6 se lanzó oficialmente al extranjero. La producción nacional de FAW-Volkswagen se llama Magotan. En 2007 se lanzó la versión china del Passat B6-Magotan.
B6
El espacio interior del Passat B6 es espacioso, casi equivalente al de un coche de lujo. Las dimensiones totales del nuevo Passat B6 aumentan significativamente en comparación con el antiguo B5, con una longitud de 4,77 m, una anchura de 1,82 m y una altura de 1,47 m, 62 mm, 74 mm y 10 mm más que el modelo Passat anterior. respectivamente. Su distancia entre ejes alcanza los 2,71 metros, lo que supone además 6 mm más que el modelo anterior. El volumen del maletero es de 565 litros (90 litros más que el modelo anterior). La rigidez de la carrocería es un 57% mayor que la de su predecesor.
En cuanto a potencia, motor de gasolina: motor FSI de cuatro cilindros de gama básica con una potencia de salida de 85kW, 110kW o 147kW. La potencia máxima del otro motor V6 FSI de 3,2 litros alcanza los 184 kW/250 CV. Motor diésel: la potencia de salida alcanza 77kw/105PS, 103kW/140PS o 125kW/170PS. Los filtros de partículas se introducirán gradualmente en los modelos con motor diésel. Los modelos de gasolina están disponibles con cambio automático de seis velocidades, mientras que los dos modelos de gasolina más potentes vienen con caja de cambios de doble embrague. La tecnología de tracción total 4MOTION también se utilizará en futuros modelos. La versión nacional utiliza motores 1.8TSI y 2.0TSI.
Passat B7
El Passat B7 es el automóvil de la marca Passat de séptima generación diseñado por Volkswagen. Introducido en el país como el nuevo Magotan, es 100 mm más largo. El nuevo Magotan presenta el nuevo estilo minimalista de Volkswagen. El diseño de apariencia se basa en el nuevo estilo Phaeton de Volkswagen. Se ha introducido un reloj analógico en la consola central. Se ha actualizado el módulo de navegación GPS, lo que brinda a las personas una sensación más estable. En términos de apariencia, la apariencia del nuevo Magotan es casi la misma que la de la versión extranjera del B7, con líneas duras que recorren cada detalle de la carrocería. En términos de tamaño, la longitud, anchura y altura del nuevo coche alcanzan 4865 mm×1820 mm×1475 mm respectivamente, y la distancia entre ejes alcanza 2812 mm. Como coche nuevo más importante de FAW-Volkswagen este año, la nueva generación de Magotan sin duda depende de todos los esfuerzos de la fábrica. El nuevo automóvil se deriva de la plataforma alemana Volkswagen Passat B7 y se ha ampliado nuevamente para el mercado chino para satisfacer las necesidades de espacio trasero de los usuarios chinos. Se ha cambiado la forma de las luces traseras delanteras y traseras del nuevo Magotan y se han introducido luces traseras LED y luces de conducción LED. La apariencia robusta está en consonancia con sus características comerciales.
El poder del nuevo Magotan ha cambiado mucho. Los motores de inyección directa se han convertido en estándar. Los motores 1.4TSI de 96kw, 1.8TSI de 118kw, 2.0TSI de 147kw y 3.0V6 de 184kw son todas versiones opcionales. Todos ellos corresponden a la caja de cambios DSG de doble embrague de Volkswagen. Con la cooperación de este embrague, el rendimiento del consumo de combustible del producto se reduce aún más. El nuevo Magotan también se convierte en un modelo de referencia con el mismo nivel de configuración tecnológica. El producto está equipado con una función de frenado automático urbano (se activa cuando la velocidad del vehículo no supera los 30 km/h en tráfico urbano), que intervendrá automáticamente en el sistema de frenado cuando haya peligro, reduciendo o evitando así accidentes en este modelo; También tiene una función de detección de fatiga al conducir, que se puede utilizar en cualquier momento.
La función de cambio automático de luces ha aparecido en el nuevo Touareg; el bloqueo electrónico del diferencial lateral XDS, el control de la presión de los neumáticos, la advertencia de cambio de carril para vehículos que se aproximan rápidamente por detrás y otras funciones son refrescantes. El sistema de asistencia al estacionamiento, la función de recordatorio de señales de límite de velocidad y la función de supresión de ruido son configuraciones completamente nuevas.
Passat NMS (2011 ~ presente)
Volkswagen Passat, una nueva generación de automóviles de tamaño mediano, debutó en el Salón del Automóvil de París en junio y octubre de este año, y será oficialmente lanzado en 2011. Hay dos versiones, la versión americana Passat NMS. Después de que se alargó la distancia entre ejes, Volkswagen se instaló en Shanghai y utilizó el nombre de Passat. La gente también lo llama NMS. La versión europea del Passat B7L se vende a FAW-Volkswagen. Todavía usando el nombre Magotan. Al mismo tiempo, el antiguo Passat B6 (ahora Magotan) dejará de fabricarse. Además, la carrocería del nuevo Passat NMS será rediseñada, pero se seguirán utilizando algunos diseños del modelo actual para reducir los costes de fabricación. Por ejemplo, la forma del techo no cambiará. Para garantizar su estatus de modelo de alta gama, el nuevo Passat NMS está equipado con cámara de marcha atrás, control de crucero adaptativo y faros con sensor.
En términos de potencia, los Passat B7L (Nuevo Magotan) y NMS (Nuevo Passat) de producción nacional tendrán motores de gasolina con varias cilindradas de 1.4-3.0L, incluidos 1.4TSI, 1.8TSI, 2.0TSI y 3.2L V6, etc. Además, cabe mencionar que el único motor 3 de gran cilindrada. Las versiones híbrida y totalmente eléctrica estarán disponibles alrededor de 2015.
Passat CC
El Passat CC es un coupé de cuatro puertas basado en una plataforma compartida con el Passat B6. Sin embargo, el aspecto del vehículo parece haberse desviado del estilo de diseño del Passat B6. El modelo Passat CC es 3 cm más largo y 5 cm más bajo que el modelo B6 normal. En cuanto a potencia, existen tres tipos de motores de gasolina. El Passat CC equipado con el motor BlueTDI tiene una potencia de 143 caballos y un consumo de combustible de 5,2 litros a los 100 kilómetros. Lo más importante es que los coches nuevos ya pueden cumplir la normativa de emisiones Euro VI.
CC
El Passat CC cuenta con tres fuentes de potencia diferentes, a saber, el motor diésel 2.0 TDI, el motor 2.0 TSI y el motor de gasolina 3.6 FSI. El coche que probamos esta vez era un motor diésel 2.0 TDI turboalimentado. La potencia máxima de este motor es 170 caballos de fuerza/4200 rpm, 35,7 KGM/1750 ~ 2500 rpm. La carrocería del Passat CC, de 1.491 kg, es bastante fácil de propulsar con semejante potencia y la aceleración de 0 a 100 km/h es de sólo 8.
Además, Passat también dispone de una versión para viajes al extranjero.
Passat R36
R36
El nuevo Volkswagen Passat R36 fue presentado en el Salón del Automóvil de Guangzhou 2008 y se lanzará a finales de año. Después de que el Passat R36 aterrice en el mercado chino, se convertirá en un deportivo más tras el Bora R.
Desde el aspecto general, el nuevo Passat R36 aún hereda los excelentes genes de la familia de autos deportivos "R". Los logotipos "R36" en la parte delantera y trasera del automóvil son el símbolo de estatus único de este. auto. El diseño de la parte delantera del coche es exactamente igual al del pequeño Golf R32. La parrilla cromada en la parte delantera está ligeramente agrandada y la forma aerodinámica se extiende hacia los costados y el parachoques trasero. Los grandes tubos de escape dobles en los lados izquierdo y derecho de la parte trasera crean un fuerte impacto visual. El nuevo Passat R36 especialmente adaptado es 20 mm más bajo que el prototipo del Passat. Las llantas de aleación de 18 pulgadas y los neumáticos más deportivos hacen que el nuevo Passat R36 sea más dinámico.
Pedido de Passat (2005 ~2009)
Como nuevo modelo insignia de Volkswagen de Shanghai,
Passat
La nueva generación en forma de U de Yuling La cara frontal, la línea frontal que se extiende desde el capó hasta el parachoques, los faros de diamante de dos cilindros derivados del Phaeton y la tela Alcántara que solo se puede ver en autos de ultralujo como el Maybach, se basan todos en el diseño. Y el diseño de los mejores sedanes de Volkswagen no es más que realzar el sentido de lujo de Yu Ling. Esta es también la razón por la que Shanghai Volkswagen se atreve a desafiar la corona e incluso une fuerzas con su hermano mayor Audi A4. El motor 2.8V6 del Passat es exactamente igual al del actual Audi A6 y es bien recibido por los usuarios. Esta vez, Yu Ling no solo mantuvo la apariencia original, sino que también se esforzó mucho en salvar las apariencias. Sin embargo, no se puede decir que la división de los grupos de usuarios de nivel medio a alto en dos modelos se base en la experiencia de Tianlai.
El Passat Yuling se lanzó oficialmente el 11 de junio de 2005. Es una nueva serie de productos actualizados del Volkswagen Passat B5 de Shanghai. En comparación con el Passat B5, el Passat Yuling se ha modificado principalmente en términos de apariencia, interior y configuración, y se han mejorado el sistema de suspensión y la estructura de la carrocería. Como nuevo modelo insignia de Volkswagen de Shanghai, el Passat Yuling es un nuevo sedán de gama media a alta creado conjuntamente por un equipo de diseño compuesto por diseñadores chinos y alemanes dirigidos por el Sr. Junak, director de diseño de Volkswagen Alemania. Es la primera aparición de la integración del último concepto de estilo de la Volkswagen alemana y la cultura china.
El nuevo líder del Passat (2009 hasta la actualidad)
Nuevas áreas
Durante el Salón del Automóvil de Shanghai en abril de 2009, Shanghai Volkswagen, que compite en casa, anunció que la versión mejorada del nuevo Passat Yuling se lanzó oficialmente a nivel local, con un total de 7 modelos lanzados, a saber, tipo exclusivo manual 2.0L, tipo exclusivo automático, tipo exclusivo manual 1.8T, tipo exclusivo manual, tipo exclusivo manual automático 1.8T, tipo noble, tipo exclusivo, tipo exclusivo automático 2.8L V6. La apariencia del nuevo Yuling adopta el último concepto de diseño, que combina a la perfección elegancia, temperamento noble y moda, reflejando un estilo único. Se basa en el nuevo diseño del Phaeton, el coche estrella de Volkswagen, que aumenta la textura general de la carrocería. Además de los numerosos cambios en la apariencia y el interior, una mayor configuración, mayor comodidad y seguridad son otros puntos importantes de venta del nuevo segmento. El sistema de sonido de lujo con CD de seis discos y ocho parlantes, el sistema de entretenimiento con DVD de tres pantallas y el volante multifunción pueden permitirle disfrutar de una mayor felicidad durante los viajes agotadores. El sistema electrónico de estabilidad ESP, el sistema de asistencia de frenado hidráulico HBA y el sistema de asistencia de frenado hidráulico HBA. El sistema de asistencia en pendientes HHC también puede garantizar la seguridad en la conducción del vehículo.
El nuevo Passat Emperor de Shanghai Volkswagen se lanzará oficialmente el 11 de abril. Se espera que el nuevo Volkswagen Passat de Shanghai lanzado esta vez esté equipado con tres motores de cilindrada: 1.4TSI, 1.8TSI y 2.0TSI (que acelera de 100 kilómetros por hora en sólo 8 segundos), y esté equipado con una caja de cambios DSG de doble embrague. El rango de precios estimado es de 200.000 a 360.000 yuanes.
En 2007, Audi AG y Shanghai Volkswagen firmaron conjuntamente una declaración para desarrollar conjuntamente una plataforma de automóvil Clase B de nueva generación para el mercado global basada en un automóvil completamente nuevo. Este automóvil de gama media a alta llamado NMS se lanzó claramente al mercado chino como el sucesor de la marca Passat cuando nació. En el futuro, se convertirá en un nuevo modelo para el desarrollo de la marca Passat en China. .
A juzgar por la imagen, el nuevo Passat tiene un poco de temperamento Phaeton y la forma general del nuevo Passat continúa con el concepto de diseño simple y puro de Audi ag. La parte delantera está equipada con una parrilla cromada horizontal dinámicamente equilibrada, que recuerda a los faros ennegrecidos de ambos lados. Las líneas de ambos lados continúan hasta la carrocería, y las correspondientes líneas del techo y faldones forman el contorno del nuevo coche.
En cuanto a los parámetros de la carrocería, la longitud del nuevo Passat es de 4868 mm, el ancho es de 1.833 mm y la distancia entre ejes es de 2803 mm, que es más larga que los 4769/1.820/2709 mm del Passat B7, que También está en línea con las necesidades del mercado estadounidense y chino. En cuanto a detalles, el nuevo Passat ha mejorado el aislamiento acústico, y los ajustes también se basan en el confort.
Passat B8
B8
El Volkswagen Passat B8 debutará oficialmente en otoño de 2014. De esta forma, el ciclo de vida actual del Passat B7 es de sólo cuatro años. La razón por la que el Passat B7 fue reemplazado rápidamente fue que la actualización estaba incompleta y Volkswagen estaba decidido a promover la plataforma MQB de diseño modular a más modelos. Los medios publicaron renderizados de las versiones sedán y de viaje del Passat B8. A juzgar por el estilo de diseño de la parte frontal, el nuevo automóvil muestra claramente los elementos de diseño del concept car Volkswagen Cross Coupé TDI lanzado anteriormente, mostrando una estética simple y moderna. El diseñador conectó hábilmente el frente cuadrado del automóvil con la rejilla de entrada de aire rectangular. Las barras horizontales de la rejilla de entrada de aire están inteligentemente integradas con las tiras luminosas de los faros, creando un efecto que hace eco en el interior y el exterior.