¿Qué hace una válvula EGR?

La recirculación de gases de escape es un método para introducir parte de los gases de escape en el aire fresco inhalado (o mezcla de gases) durante el funcionamiento del motor y devolverlo al cilindro para su recirculación y combustión para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno. El óxido de nitrógeno es un gas extremadamente dañino para el cuerpo humano y se produce principalmente en condiciones altas de temperatura y ricas en oxígeno. Durante el funcionamiento del motor, si parte de los gases de escape se introduce en el cilindro en una cantidad oportuna y adecuada, dado que el componente principal CO2 en los gases de escape tiene una gran capacidad calorífica específica, los gases de escape pueden absorber parte del calor. generado por la combustión y sacarlo del cilindro, diluyendo la mezcla hasta cierto punto, reduciendo así la temperatura máxima y el contenido de oxígeno de la combustión del motor, reduciendo así la producción de compuestos de óxido de nitrógeno.

Sin embargo, la recirculación excesiva de gases de escape afectará el funcionamiento normal del motor, especialmente al ralentí, a baja velocidad y con carga ligera, cuando el motor está funcionando en frío y a plena carga (aceleración máxima) cuando la potencia del motor Si es necesario, los gases de escape recirculados pueden tener un impacto grave en el rendimiento del motor. Por lo tanto, la cantidad de gases de escape que participan en la recirculación debe ajustarse automáticamente de acuerdo con las condiciones operativas reales del motor y los cambios en las condiciones operativas. La práctica ha demostrado que, dependiendo de la estructura del motor, es apropiado que la cantidad de gases de escape implicados en la recirculación oscile entre un 6% y un 13%.

Para evitar el impacto excesivo de la recirculación de los gases de escape en el rendimiento del motor, los motores modernos controlados electrónicamente también adoptan una estrategia de control de circuito cerrado para la recirculación de los gases de escape y se instala un sensor de posición de la válvula EGR en el escape. Válvula de recirculación de gases (también en algunos vehículos) Utilizando un sensor de temperatura de los gases de escape o un sensor de presión), se realiza un control de retroalimentación de corrección de circuito cerrado de la recirculación real de los gases de escape.