¿Puede SAIC-Volkswagen ID.4X adoptar el alcance de 555 km y la plataforma MEB para hacer que Tesla sea menos arrogante?
SAIC Volkswagen no ha lanzado vehículos eléctricos en China. Lavida pure electric y Tuyue pure electric son vehículos de nueva energía que convierten petróleo en electricidad. La autonomía de crucero del NEDC es de sólo unos 300 kilómetros, lo que de hecho no puede competir con los vehículos de nueva energía de sus propias marcas. El ID.4X nacido esta vez es diferente. Es el primer SUV eléctrico puro de tamaño mediano nacido sobre la plataforma MEB. La versión NEDC de largo alcance realmente puede alcanzar los 555 km.
ID.4X también tiene un nombre chino "Guanghe 4X", ¡que no es la fotosíntesis de las plantas! "Luz" se refiere a la luz original. Desde el principio del diseño del nuevo automóvil, se pretende tomar la ligereza como elemento central, crear más posibilidades nuevas y prever viajes futuros. "Lotus" hace referencia a las hormonas, a un poder fresco y juvenil, y a un espíritu de constante cambio e innovación.
Dado que es un modelo de producción nacional, una fábrica es definitivamente indispensable. ? SAIC Volkswagen ID.4X se producirá en la planta de Anting en Shanghai y se lanzará a principios de 2021. Según fuentes oficiales, el precio después de las subvenciones no superará los 250.000 yuanes. Según el plan, para finales de 2023, Volkswagen lanzará un total de 8 modelos de la serie ID en China.
¿Con la versión extranjera del Volkswagen ID.4 1º? En comparación con la edición, ¿el ID.4 de SAIC Volkswagen? Tiene una red pública luminosa penetrante, barra brillante e IQ. Los faros LED de matriz de luces, el parachoques delantero y el juego de luces antiniebla se han rediseñado para estar más en línea con la estética china. (Debido a la iluminación y el entorno limitados, perdóneme por el problema de calidad de la imagen).
El ID.4X está posicionado como un SUV de tamaño mediano y el costado de la carrocería está delineado con una hipérbola. La cintura ascendente, el techo suspendido y el color de la carrocería en dos tonos crean un efecto visual elegante y dinámico para todo el vehículo. Las dimensiones del nuevo coche son 4612 x 1852 x 1640 mm y la distancia entre ejes es 2765 mm. Las manijas de las puertas también están diseñadas para reducir la resistencia al viento.
El borde negro atraviesa la luz trasera, que en realidad se ha visto en el blindaje/buscador de unión en T, pero no se puede encender. Las luces traseras de tipo pasante ID.4X y el logotipo de Volkswagen utilizan estilos de tiras de LED. El juego de luces traseras LED también ha sido rediseñado, y la tira decorativa plateada en el parachoques trasero que combina con el juego de luces antiniebla también es muy característica del concept car, y el efecto visual es muy de ciencia ficción.
Debido a que proviene de la plataforma puramente eléctrica MEB, su distribución del espacio interno es mucho más flexible y espaciosa que la del Lavida puramente eléctrico o Tuyue. La marquesina panorámica sobre el techo hace que el efecto de iluminación del coche sea más transparente. Los colores y materiales utilizados en el panel de instrumentos y la consola central son muy modernos. El panel de instrumentos suspendido y la consola central están diseñados de forma independiente y presentan un estilo minimalista.
El grupo de instrumentos de información I-ID y el diseño de pantalla grande de control central flotante de 12 pulgadas crean una apariencia y sensación futuristas. La perilla electrónica frontal al lado del instrumento le brinda al conductor una experiencia nueva. Además, función de visualización frontal de realidad aumentada AR-HUD, ID. ? La aplicación de tecnología negra como el sistema de susurros y la identificación. El mayordomo de voz brinda una experiencia de interacción de conducción intuitiva a conductores y pasajeros.
ID.4 también puede reconocer comandos en lenguaje natural y puede activarse diciendo "Hola, Volkswagen", brindando experiencias inteligentes de automóvil digital conectado, como destinos de navegación, búsqueda de música en línea y cambio de techo corredizo. ID de respuesta inteligente. Las luces pueden mostrar el estado del vehículo y proporcionar al conductor información variada, como mostrar el estado de carga e indicarle al vehículo que gire de acuerdo con las instrucciones de navegación. El Head-Up Display de realidad aumentada (AR?HUD) puede proyectar instrucciones y animaciones virtuales en la carretera, integrando la información de conducción y de la carretera con la realidad.
Otra tecnología inteligente, IQ. DRIVE, facilitar la conducción, ¿se consigue esto a través de una nueva generación de viajes? Esto es especialmente notable con el sistema secundario de asistencia de crucero. Además, basado en la nueva arquitectura electrónica E3 de Volkswagen, el ID.4 también se puede actualizar de forma remota.
Después de todo, es un producto de la plataforma MEB y su excelente duración de batería elimina la ansiedad por el kilometraje. Esto se debe a los módulos de batería ampliables y de alta capacidad colocados debajo del coche. Dependiendo de la capacidad de la batería, la autonomía del NEDC puede alcanzar entre 400 y 555 kilómetros. Y cargar el ID.4X es fácil y sencillo. El vehículo se puede cargar mediante CA de 7 kW o mediante CC de alta velocidad con una potencia de 100 kW. El módulo de batería de mayor capacidad también se puede cargar del 0 al 80% en 45 minutos.
En cuanto a las instalaciones de apoyo, Volkswagen está construyendo sus propias instalaciones de carga a través de la empresa conjunta Camace. Para finales de 2020, la red de carga de Volkswagen en China aumentará de las 40 súper estaciones de carga existentes a más de 250, incluidas 3.600 pilas de carga, que cubrirán 16 ciudades de China.
(Autor/Fotografía: Chen)
Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición de Autohome.