La experiencia de realidad virtual del producto inmersivo Mazda CX-50 está más localizada.

Como editor de automóviles que ha trabajado durante muchos años, siempre hemos respetado la marca Mazda porque defiende el espíritu deportivo y nunca olvida sus aspiraciones originales. En la gran ola de electrificación y digitalización de vehículos, Mazda, al igual que otras marcas japonesas, ha tardado en obtener ganancias y su participación de mercado ha disminuido, pero aún tiene suficiente confianza en el mercado chino. Changan Mazda lanzó recientemente un nuevo SUV compacto, el CX50, que considera plenamente las necesidades del mercado chino. Al alargar la distancia entre ejes se ha solucionado por completo el problema de la falta de espacio trasero del que se han quejado muchos usuarios. También están instalados en el coche coches fáciles de usar y asistencia a la conducción L2 que gustan a los jóvenes. Pedí un coche el 16 de marzo y el pedido superó las 3.000 unidades el primer día, lo cual es muy bueno. Además, para brindar a los usuarios una experiencia inmersiva antes de que el automóvil llegue a la tienda, el fabricante ha introducido especialmente la visualización de automóviles en realidad virtual en la tienda 4S. Nosotros también lo vivimos por primera vez y lo compartimos con todos.

En el área exclusiva de la sala de exposiciones, cuando te pongas las gafas de realidad virtual, verás primero una imagen de montañas bajo la puesta de sol y un pequeño río que fluye a través de ella. Los detalles del flujo del río. son más realistas. El CX50 está estacionado en el césped junto al río. Puede cambiar el color de la carrocería a través de la manija. También hay un modo transparente que puede mostrar la estructura de acero de alta resistencia utilizada en la carrocería, que es muy intuitivo. La proporción de acero de alta resistencia y superior en su carrocería es del 58,59%. Las vigas anticolisión delanteras y traseras están hechas de acero conformado en caliente de 1800MPa. El número de materiales de acero con una dureza superior a 980MPa es 77, por lo que es más claro. verlo con una carrocería transparente que ver el coche real.

En términos de apariencia, todavía se adopta el concepto de diseño del alma clásica de Mazda y la sensación deportiva sigue siendo suficiente. En comparación con el modelo compacto anterior, el tamaño de la carrocería ha cambiado significativamente. Proporciona una carrocería ancha de 1920 mm y una distancia entre ejes de 2815 mm, lo que sienta una buena base para el espacio interior. El compartimiento del motor es largo, la suspensión delantera es corta y se siente como un motor montado longitudinalmente, lo que le da una sensación de lujo. La parte delantera del guardabarros que resalta el logo "Soul Motion" está equipada de serie con una rejilla móvil, lo que permite una mejor gestión de la temperatura. Hay estructuras de conductos de aire tridimensionales de gran superficie a ambos lados de la parrilla y, combinadas con las resistentes y potentes crestas del capó, todavía se siente muy deportivo. Los faros nítidos se integran naturalmente con la parrilla de aire delantera y se proporcionan 32 fuentes de luz LED en un lado, lo cual es muy mágico.

La forma lateral es suave y simétrica, el techo se siente ligeramente hacia abajo y la cintura segmentada se integra con los hombros prominentes, generando ricos cambios en luces y sombras. El faldón negro que recorre la parte delantera y trasera es grueso y potente, lo que le da una sensación de potencia salvaje, como la de un SUV. Las llantas de aleación de aluminio de 19 pulgadas con corte bicolor son lo suficientemente grandes y lucen majestuosas.

La parte trasera del coche también es muy deportiva, con una luneta trasera corta e inclinada y un alerón trasero envolvente. La luz trasera tiene una forma fresca y 33 fuentes de luz LED están integradas en un lado para respaldar las señales de giro serpenteantes. Hay grandes salidas de aire tridimensionales a ambos lados del parachoques, haciendo eco de la parte delantera del coche. La combinación de la placa protectora plateada en la parte inferior y las salidas de aire duales es exquisita y capaz.

La consola central tiene una forma sencilla. La pantalla central de 10,25 pulgadas está situada en la parte superior de la mesa y está dispuesta de forma remota para facilitar su visualización. Se puede controlar mediante el pomo de la palanca de cambios cuando el vehículo está en marcha y se puede operar directamente con el tacto al estacionar.

El volante de tres radios tiene una forma más simple, el color tiene mucha textura y los botones del banner son lo suficientemente grandes. El panel de instrumentos LCD multifunción de 7 pulgadas se combina con los diales mecánicos en ambos lados y la integridad también es buena. Según el personal, los sistemas de asistencia a la conducción L2 pasarán a ser de serie.

El sistema Sanhe estándar admite redes 4G, adopta un método de operación de interfaz de ventanas múltiples, admite conmutación de comandos y operación de pantalla táctil, y admite control de reconocimiento de voz y actualizaciones inalámbricas OTA. El sistema presenta "Wutong Auto Link" de Tencent y tiene ricas aplicaciones ecológicas, integrando música genial, navegación de alta tecnología, control virtual de voz e imagen, interconexión de teléfonos móviles, interconexión de automóviles y hogares y otras funciones.

El material central de los asientos de cuero es cuero Córdoba táctil de alto brillo, decorado con costuras cruzadas simétricas en forma de "X". El área del bisel en el costado del asiento es excelente con su material de paracaídas y ribetes. Además, en la pantalla de realidad virtual se puede sentir que el espacio trasero está muy lleno y que el espacio para las piernas supera visualmente los dos golpes y medio. La superficie de cuero de los asientos es la misma que la de la primera fila, con perforaciones, y los asientos traseros también admiten funciones de calefacción. El suelo es relativamente plano y el techo tiene una gran claraboya panorámica.

El maletero tiene un volumen de 435L, profundidad suficiente, una disposición completamente plana en ambos lados y un espacio cuadrado. Los asientos traseros admiten una separación 4:6, son muy planos y tienen una profundidad máxima de 1900 mm, lo que facilita el uso del coche como dormitorio.

En términos de potencia, estará equipado con un motor Mazda de 2,5 litros que utiliza tecnología inteligente de cilindros sin detección. Cuando se conduce a una velocidad constante, los dos cilindros exteriores pueden dejar de funcionar para reducir el consumo de combustible, y el reemplazo de los cilindros se puede lograr dentro de un amplio rango de velocidades de 1000-3000 RMP. Las nuevas tecnologías también incluyen la combustión acelerada por vórtice oblicuo, la recirculación de gases de escape EGR y el amortiguador de péndulo centrífugo CPA, que son relativamente avanzadas.

Comentario de Kan Ge:

En el contexto de grandes cambios en la industria automotriz, Changan Mazda debería hacer cambios positivos en el mercado y utilizar una distancia entre ejes larga para cambiar el espacio donde los usuarios se quejan. más El problema es conservar el alto manejo de Mazda, que es digno de reconocimiento. Además, los automóviles nuevos también siguen el ritmo de los tiempos en términos de experiencia de conducción y asistencia a la conducción, alcanzando el nivel general en la industria. Los amigos a quienes les gusta Mazda pueden ir a las tiendas 4S de todo el país y experimentarlo por sí mismos.

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