¿Pueden los vehículos pasar por el tramo Tongmai de la Carretera Nacional 318?
No se recomienda andar en bicicleta en la parte sur de la línea Sichuan-Tíbet ~ Puedes ir a la siguiente aplicación Tuyou ~ Hay muchos propietarios de la línea Sichuan-Tíbet y de la línea Qinghai-Tíbet publicando sus flotas~ Es conveniente comprobar las condiciones de las carreteras inmediatamente~
Adjunto a las condiciones de las carreteras del tramo sur de la Línea Sichuan-Tíbet:
1. y alta velocidad, muy buena (141KM).
2. Ya'an-Shimian-Kangding (debido a las malas condiciones de la carretera del túnel Erlangshan), se recomienda que las condiciones de la carretera de Shimian a Hailuogou sean mejores, básicamente asfalto (290 km), y El tiempo de conducción desde Ya'an a Shimian es de aproximadamente 2,5 horas. El tiempo de conducción hasta Kangding es de aproximadamente 3,5 horas.
3. Kangding-Zheduoshan, la carretera asfaltada ha sido reparada, 40 km, todo cuesta arriba (40 km).
4. Montaña Zheduo-Xinduqiao, carretera asfaltada. 40 kilómetros cuesta abajo (40 kilómetros).
El tiempo de conducción desde Kangding a Xinduqiao: aproximadamente 2 horas.
5. Xinduqiao-Yajiang, a excepción de los 18 km de carretera en mal estado en el tramo de paso, el resto son carreteras asfaltadas. El túnel Gaoersishan se abrirá al tráfico al final del día 15 (70 km).
6. Yajiang-Litang, la distancia total es de 135 km y el tiempo de conducción es de 4 horas. El túnel Jianzi Wanshan se ha abierto al tráfico, pero el túnel situado a unos 3 kilómetros de Litang aún no se ha abierto al tráfico. Se espera que se abra al tráfico a finales de 2065, 438+05, y el estado de la carretera en la antigua intersección es deficiente (135 km).
7. Litang-Haizishan, la carretera asfaltada está en buenas condiciones (95 KM).
8. El 99% de la carretera asfaltada Haizishan-Batang está en buenas condiciones y hay muchos túneles. Presta especial atención al hielo oscuro (95 KM) en temporadas especiales.
La distancia total de Litang a Batang es de 200 km y el viaje dura de 3 a 4 horas.
9. Batang-Juka, carretera asfaltada con muchas curvas, superficie estrecha, colapso del subsuelo en algunos lugares, así que conduzca con cuidado (160 km).
Batang a Mangkang, 100 kilómetros, más de dos horas en coche, entra en la frontera tibetana por el puente del río Jinsha. Prepare su tarjeta de identificación, licencia de conducir, licencia de conducir y proporcione su número de teléfono con anticipación. Después de eso, hay más de 70 kilómetros desde el puente Jinshajiang hasta Mangkang, y el límite de velocidad es de 2 horas y 40 minutos.
El viaje de Mangkang a Rumei es de 60 kilómetros, 20 kilómetros cuesta arriba y 40 kilómetros cuesta abajo. Hay muchas curvas y hay dos pueblos en el camino. Los peatones deben tener cuidado.
10. Zhuka-Zogong, carretera asfaltada, la famosa zona escénica del Intercambio de Sanjiang, empinada y abismal, rocas fáciles de caer, carretera estrecha, difícil encontrar el coche, muy emocionante, conducir con mucho cuidado, límite de velocidad. es de 40 km/h (110 KM). Zhuka-Zogong, 65438+.
11. Zuogong-Bangda 90 kilómetros, carretera asfaltada, firme angosto, buen estado de la carretera, tramo con límite de velocidad de 40 kilómetros (90 kilómetros) por hora.
12. Bonda-Basu, la curva 99 por carretera asfaltada es muy peligrosa. Utilice menos el freno, cambie a una velocidad más baja y conduzca lentamente. Cuando haya agua, intenta enfriar los frenos y conduce con cuidado y despacio.
Límite de velocidad, 70KM, dos horas y media. Todas las noches, después de las 8:30, Banda instalará guardias para prohibir el tráfico. Ya no se permite que los coches vayan a Basu. El límite de velocidad es de 70 kilómetros.
13. Basu-Ranwu, la carretera asfaltada es buena. 90 KM, límite de velocidad 1,5 horas. Tramo de límite de velocidad (90 kilómetros).
14. Ranwu-Bomi, 126 kilómetros, carretera asfaltada, con dos caminos para vadear en el medio. ¡Los autos comunes deben dominar la conducción en vadeadores y pasar a baja velocidad! Recordatorio: intente quedarse en Bomi por la noche después del peligro natural de Tongmai. ¡Debería ser fácil salir de Tongmai a las 6 a.m. del día siguiente! Tramo con límite de velocidad (126 kilómetros)
15, Bomi-Tongmai, carretera asfaltada, tramo con límite de velocidad. (100KM).
16. Tongmai-Lulang, 30 kilómetros de camino de tierra y roca, Tongmai es naturalmente peligroso y el estado de la carretera es muy pobre, de los cuales 14 kilómetros son los más peligrosos y el tiempo normal de viaje es de dos. horas. Esperamos que los pasajeros puedan pasar lo antes posible para garantizar un tráfico seguro y fluido. Debido a la construcción de túneles y puentes en Tongmai, la superficie de la carretera está aún más deteriorada. Se espera que el túnel y el puente estén completamente terminados el 1 de julio de 2065, cuando el desastre natural en Tongmai pase a la historia, y se cierre la sección de límite de velocidad (141 km). De Tongmai a Lulang hay 140 kilómetros, aproximadamente 3 horas en coche.
17, Lulang-Bayi, la carretera asfaltada está en buenas condiciones. Más de 60 kilómetros, una hora y media, con tramo con limitación de velocidad (60KM).
18. Las condiciones de la carretera de Bayi a Lhasa son normales y el límite de velocidad es de 420 km.
Debido a varios accidentes de tráfico en el Tíbet el año pasado, comencé a ponerme placas de límite de velocidad.
Los límites de velocidad específicos son los siguientes:
La distancia desde el puente Jinshajiang hasta Mangkang es de 70 kilómetros y el límite de velocidad es de 2 horas y 40 minutos. Debes cambiar la barrera del límite de velocidad al salir de la ciudad. .
Mangkang a Zhuka, 45 kilómetros, 1 hora, es necesario cambiar el límite de velocidad.
El trayecto de Zhuka a Zuogong es de 110 kilómetros, tres horas y media, y hay que cambiar el límite de velocidad al salir de la ciudad.
De Zogong a Bangda, 90 kilómetros, 3 horas, cambiando las barreras de velocidad en el medio.
Se necesitan dos horas y media para llegar a Basu, que está a 90 kilómetros de Bangda. Necesitas cambiar el límite de velocidad.
Basu al lago Ranwu son 90 kilómetros, 2 horas y media, y es necesario cambiar el límite de velocidad.
Lago Ranwu a Bomi, 126 km, 4 horas, cambiando barreras de velocidad en el medio.
Bomi a Tongmai Town, 90 kilómetros, 3 horas, cambiando las barreras de velocidad en el medio.
Se necesitan 3 horas y 100 kilómetros desde la estación de Lulang hasta Bayi, y hay que cambiar la barrera de límite de velocidad en el medio.
De Bayi a Songduo, 200 kilómetros, el límite de velocidad es de 4 horas y media y es necesario cambiar la franja de límite de velocidad.
Son muchos días relajados, con un límite de velocidad de 50 kilómetros y una hora. Necesitas cambiar el límite de velocidad.
Hay 150 kilómetros hasta Lhasa todos los días y el límite de velocidad es de 3 horas y 40 minutos.