¿El alto ralentí del Volkswagen Bora 10 es un problema con el acelerador?

Las causas comunes de una velocidad de ralentí excesivamente alta de un automóvil son el cierre flojo o atascado del acelerador; mal funcionamiento de la válvula de control de velocidad de ralentí; mal funcionamiento del sensor de temperatura del agua, fuga de aire en el sistema de admisión de aire; del interruptor del aire acondicionado y del interruptor de presión de la dirección asistida, etc.

En circunstancias normales, el volumen de entrada de aire debe estar estrictamente limitado. Si el tubo de entrada de aire tiene una fuga, el sensor de flujo de aire no puede detectar el volumen de entrada de aire real y la unidad de control electrónico no puede controlar con precisión el volumen de entrada de aire, lo que provoca una velocidad de ralentí inestable del automóvil. Solución: primero encuentre el punto de fuga, vuelva a sellar o reemplace las piezas relacionadas.

Precauciones cuando el coche está al ralentí

Hay un motor al ralentí al lado del acelerador. El motor inactivo ajusta principalmente el flujo de aire en el tubo de derivación o abre completamente el acelerador para controlar la cantidad de entrada de aire cuando el motor está inactivo, controlando así la velocidad de ralentí.

¿Cuál es la diferencia entre el vehículo al ralentí? El daño del ralentí elevado es el aumento del consumo de combustible, el aumento de la temperatura de funcionamiento del motor y el aumento del desgaste de la máquina. El peligro de una velocidad de ralentí baja es que es fácil detenerse al arrancar. Si se arranca con frecuencia, será perjudicial para el motor y el motor de arranque. Además, si el ralentí es demasiado bajo, es muy probable que el vehículo se cale mientras conduce, lo cual es muy peligroso. El carbono tiende a acumularse en el cilindro del motor durante mucho tiempo, lo que impide acelerar.