Aplicación del método constructivo SMW en fosas de cimentación profundas
Palabras clave: método de construcción SMW construcción de protección de pozos de cimentación
1 Descripción general de la ingeniería geológica
El edificio de oficinas comerciales Gu-1 está ubicado en la intersección de Tianshan Road. y Gubei Road en Shanghai. La entrada es un centro comercial de tres plantas subterráneas y seis plantas sobre rasante. La longitud total del edificio es de 244,2 metros. El sitio del proyecto pertenece al tipo de relieve de llanura costera en el frente sureste del estuario del delta del río Yangtze y, en términos de microgeomorfología, pertenece al área de deposición del paleocanal del río Wusong. El terreno del sitio es plano y la elevación del suelo es generalmente de 3,8 m. El agua subterránea en el pozo de cimentación es de tipo freático y el nivel del agua estable está a 0,51,0 m por debajo de la superficie. No hay fuentes de contaminación alrededor del pozo de cimentación y el agua subterránea no es corrosiva para el concreto.
2. Diseño de la estructura del recinto del pozo de cimentación
1. Plano de la estructura
El recinto del pozo de cimentación adopta el método de construcción SMW y la profundidad de excavación es de 11,5 a 13,1. metro. La estructura del cerramiento utiliza pilotes rígidos de mezcla de cemento y suelo de tres ejes φ850 importados, insertados con barras de acero h800×300×13×24, y el contenido de cemento no es inferior al 20%. Hay un total de 3 juegos de soportes de acero de doble empalme de 2h700 × 300 × 15. Se utilizan soportes de acero en forma de H y hormigón armado en las esquinas. El espacio entre soportes es generalmente de 4,5 m. en la parte superior del pilote también sirve como primer cerramiento de soporte, y el resto utiliza cerramiento de acero, 2h400×400×13×21. Para reducir el desplazamiento de los pilotes de contención durante la excavación del pozo de cimentación, se aplica una fuerza de pretensado al soporte de acero, con un valor de 140 toneladas. Según este proyecto, la capa de suelo en el fondo del pozo de cimentación está formada por tres capas de limo arenoso altamente permeable, y el fondo del pozo adopta un esquema de refuerzo de precipitación. Para reducir costes, el acero en forma de H insertado en el pilote smw se retira después de 0,000 de la estructura. Para reforzar el pozo de cimentación se utilizan pilotes de mezcla de cemento y lechada de compactación.
2. Comparación de las formas de la estructura envolvente
En la actualidad, los muros de contención para pozos de cimentación profunda en Shanghai son generalmente muros continuos subterráneos (pared simple o doble), con altos costos de proyecto y ambientales. Gran contaminación. En comparación, el método de construcción SMW tiene las siguientes ventajas:
(1) Los proyectos de pozos de cimentación profundos construidos en las ciudades modernas a menudo se construyen cerca de las líneas rojas de los edificios. En este sentido, el método de construcción SMW tiene ventajas considerables: la línea central se puede construir a 80 cm de la pared del edificio.
(2) El muro pantalla subterráneo está determinado por sus propias características. Una gran cantidad de lodo formado durante la construcción necesita ser transportado externamente, mientras que el método SMW solo transporta una pequeña cantidad de tierra durante la excavación.
(3) El método de construcción smw tiene una estructura simple y una velocidad de construcción rápida, lo que puede acortar en gran medida el período de construcción.
(4) El método de construcción SMW se utiliza para separar la estructura del cerramiento de la estructura principal, y las paredes laterales de la estructura principal pueden ser impermeables. En comparación con los muros continuos subterráneos, la integridad estructural y el rendimiento a prueba de agua son mejores, lo que puede reducir los costos de mantenimiento posteriores.
En tercer lugar, el procesamiento de tecnologías clave
La clave para la construcción de la estructura de soporte de pilotes de mezcla de suelo y cemento de acero en forma de H radica en la producción de pilotes de mezcla y la producción y el dibujo. de acero en forma de H.
1. Fabricación de pilotes de mezcla
En comparación con los pilotes de mezcla convencionales, se debe prestar especial atención a la separación y la verticalidad de los pilotes. La verticalidad de la construcción debe ser inferior al 1% para asegurar la suave inserción y extracción de las barras de acero y la impermeabilidad del muro.
Además de cumplir los requisitos de impermeabilidad y resistencia, la proporción de lechada también debe cumplir los requisitos de inserción suave de barras de acero.
2. Medidas para asegurar la verticalidad del cuerpo del pilote
(1) El lugar donde se colocan las traviesas debe ser plano y compactado para que las traviesas queden al mismo nivel;
(2) Antes de abrir el agujero, utilice un nivel para calibrar el marco mecánico para garantizar que la verticalidad del pilote cumpla con los requisitos;
(3) Utilice dos teodolitos para simultáneamente corrija las direcciones longitudinales y transversales del eje de mezcla para garantizar que el eje de mezcla esté vertical;
(4) Durante el proceso de construcción, mida aleatoriamente la elevación alrededor del marco para asegurarse de que la máquina esté en posición horizontal. estado, y a menudo utilizan un teodolito para medir la verticalidad del eje de mezcla.
3. Medidas para asegurar una resistencia uniforme y estable.
(1) Durante la etapa de inyección, no se permite la interrupción de la inyección ni el bloqueo de la tubería de inyección. Si una pila está rota, primero taladre 50 cm y luego rocíe lechada para levantarla.
(2) Utilice la tecnología de construcción de "dos rociaduras y dos agitaciones", el primer volumen de rociado se controla a 60; % y el segundo volumen de pulverización se controla al 60%. Está estrictamente prohibido filtrar el spray en la parte superior de la pila para garantizar la resistencia del cemento y la tierra en la parte superior de la pila; p>
(3) Después de que el cabezal mezclador descienda hasta la elevación de diseño, encienda la bomba de mortero y presione la lechada de cemento mezclado en la tierra de los cimientos, rocíe y revuelva durante aproximadamente 1-2 minutos;
(4) Controlar la velocidad de elevación de la agitación repetida a 0,8-1,0 m/min para garantizar que cada profundidad dentro del rango de refuerzo esté completamente agitada;
(5) El intervalo de construcción entre pilotes adyacentes no debe exceder 24 horas; de lo contrario, se debe rociar más lechada de cemento al rociar concreto para garantizar la resistencia de la superposición entre los pilotes;
(6) Cuando esté premezclado, la tierra blanda debe agitarse completamente y picarse para facilitar una mezcla uniforme con la lechada de cemento.
4. Producción, inserción y extracción de perfiles de acero.
Las vigas en I se utilizan para la construcción y la conexión interna de pilotes de diamante se utiliza para el acoplamiento.
Para garantizar la superficie lisa de la sección de acero, la planitud de la superficie debe controlarse dentro del 1‰ y se deben dejar orificios de φ10 en las cuatro esquinas de la forma de diamante.
El agente reductor de arrastre es muy importante para el trefilado de barras de acero. La superficie de la sección de acero debe estar libre de óxido y recubierta con un agente antifricción en condiciones secas. Se deben evitar colisiones y fricciones fuertes durante la manipulación. Y antes de realizar las correas sobre los pilotes de mezcla, las secciones de acero se envuelven y aíslan previamente en papel kraft para facilitar la extracción del pilote.
El acero debe insertarse antes del fraguado inicial del cemento y la tierra. La posición debe corregirse antes de la inserción y se debe configurar un dispositivo guía para garantizar que la verticalidad sea inferior a 65438 ± 0%. Durante la inserción, el perfil debe colgarse recto y lo más pesado posible. Si la caída de presión no puede realizarse, inicie la vibración para bajar hasta la elevación.
Reciclaje de acero. Utilice un extractor compuesto por dos gatos hidráulicos para sujetar y levantar el acero en forma de H para aflojarlo, y luego utilice un martillo vibratorio o una grúa sobre orugas para extraer el acero en forma de H. Durante la construcción, se extrae el acero mientras se utiliza lechada para llenar los huecos.
IV. Las características principales del método de construcción SMW
1. La construcción no perturbará el suelo adyacente y no causará peligros como asentamiento del suelo cercano, inclinación de la casa o camino. grietas y desplazamiento de instalaciones subterráneas.
2. La tubería de perforación tiene las características de disposición alterna de alas de hélice en espiral. Con perforaciones y agitaciones repetidas, el refuerzo a base de cemento y el suelo se pueden mezclar completamente, la longitud de la pared es perfecta y el sellado contra el agua es más confiable que las paredes continuas tradicionales.
3. Se puede utilizar en suelos arcillosos, limos, arenas, gravas y otras capas de suelo.
4. El espesor de la pared puede ser de 550-1300 mm, y el espesor común es de 600 mm. La profundidad máxima actual de la pared es de 65 metros y se pueden realizar más construcciones dependiendo de las condiciones geológicas.
5. El período de construcción requerido es más corto que otros métodos de construcción. En condiciones geológicas generales, es un tercio de la pared continua subterránea.
6. La cantidad de transporte de escombros es mucho menor que con otros métodos de construcción.
La práctica ha demostrado que es factible utilizar el método de construcción SMW en este proyecto. Como no hay protección a su alrededor, la sección de acero se puede reciclar, lo que reduce significativamente el costo, acelera el progreso del proyecto y logra buenos beneficios económicos y sociales.