¿Vale la pena gastar 30.000 yuanes para renovar este Jaguar?
Primero, verifique el estado del automóvil
1. Inspección del chasis: Cuando este automóvil llegó, el chasis se sentía muy flojo. Después de levantar el chasis, se encontró que el sistema de suspensión y las botas de goma estaban gravemente dañados. Se recomienda el reemplazo de la mayoría de los componentes del chasis y la suspensión dada la antigüedad y los kilómetros de estos componentes.
2. Comprobar el sistema de frenos: no hay problema con el freno de mano electrónico. El disco de freno se cambió una vez y no está muy desgastado. Se puede reparar con un CD. Los dos tubos de aceite del freno delantero están envejecidos y deben reemplazarse, se deben reemplazar las pastillas de freno y se deben limpiar los cuatro cilindros de freno.
3. Motor y caja de cambios: Este Jaguar tiene un kilometraje de 200.000 kilómetros, por lo que, en el mejor de los casos, sólo se puede considerar de mediana edad. Después de las pruebas, el estado de funcionamiento del motor y la caja de cambios sigue siendo bueno. El motor y la caja de cambios no necesitan mantenimiento, sólo un mantenimiento importante.
4. Interior: No importa cuán excelentes sean las piezas móviles, la apariencia y el interior perderán el encanto de un automóvil clásico y los propietarios de automóviles no lo soportarán. Los asientos de cuero de este Jaguar están bien protegidos. No es necesario renovar los cuatro asientos y el problema del retorno automático se puede solucionar. El cuero se puede mantener y limpiar al mismo tiempo. Sin embargo, el panel de la puerta del conductor resultó gravemente dañado y algunos de los paneles decorativos de caoba también necesitaban reparación y renovación. No es necesario reemplazar todo el sistema de audio del vehículo. Debido a que el techo corredizo del vehículo tenía goteras, el techo se había derrumbado y debía ser reemplazado. Sin embargo, el precio de reemplazo del techo original del automóvil es demasiado alto, por lo que se recomienda personalizarlo de acuerdo con los estándares originales del automóvil.
5. Este Jaguar tenía muchos golpes y magulladuras de uso anterior y básicamente no tenía pintura original. Se recomienda repintar todo el vehículo. La superficie del faro izquierdo está envejecida y necesita ser restaurada.
En segundo lugar, determine el plan
Después de inspeccionar el estado del vehículo, es necesario determinar el plan de mantenimiento y modificación con el propietario del vehículo. Cada propietario de un vehículo tiene necesidades individuales. Después de comunicarnos con el propietario del automóvil, nos enteramos de que todavía quiere reemplazar el cubo de la rueda por uno de mayor tamaño. Si el chasis del vehículo es compacto y si la dirección es precisa nos brindará la experiencia de conducción más directa. El mantenimiento del sistema de frenos y el mantenimiento del aceite y agua de todo el vehículo son elementos necesarios relacionados con la seguridad en la conducción. En el interior del vehículo, era necesario reemplazar las viejas placas del techo. El propietario decidió conservar la autenticidad del coche antiguo y no actualizar la gran pantalla de control central con una imagen de marcha atrás. Para las partes exteriores del vehículo, si se pinta todo el vehículo, se eliminarán muchas de las partes exteriores. Esta moldura exterior de Jaguar es muy difícil de conseguir. Para controlar el presupuesto, luego de comunicarnos con el dueño del auto, decidimos modificar la apariencia del vehículo y realizar una rotulación. Incluyendo aceite y agua, limpieza del aire acondicionado, limpieza del convertidor catalítico de tres vías y otros elementos de mantenimiento necesarios, el presupuesto total es de casi 30.000 yuanes. Cabe señalar que esta es solo una estimación preliminar. Habrá algunas circunstancias imprevistas durante el proceso de reparación y mantenimiento, y el costo final definitivamente superará los 30.000 yuanes. Una vez que el propietario lo apruebe, comenzaremos la construcción.
En tercer lugar, reparación y renovación
1. Reemplazar las piezas de la suspensión y realizar un tratamiento antioxidante en algunas piezas. En ese momento, se descubrió que la absorción de impactos ya no funcionaba y tuvieron que ser reemplazadas juntas. Verifique además que la base del amortiguador no esté dañada debido al envejecimiento; este elemento se puede omitir.
2. Mantenimiento del sistema de frenos, sustitución de pastillas de freno y reacondicionamiento de discos de freno.
3. Reemplace el filtro de aceite, limpie la boquilla de aceite, limpie el acelerador, limpie profundamente los depósitos de carbón en el cilindro y reemplace las seis bujías juntas.
4. En cuanto al cambio de aceite de transmisión, todavía tenemos que destacar que debe ser un cambio de aceite por gravedad. Debe haber mucho lodo y virutas de hierro en la caja de cambios. Es probable que el uso de una ciclomáquina dañe la caja de cambios. Cambie el aceite y reemplace el filtro de la transmisión.
5. Para un coche con un kilometraje de 200.000 kilómetros, debe haber impurezas en el depósito de combustible. Limpiamos el tanque de combustible y reemplazamos el filtro de combustible para garantizar un flujo suave de aceite.
6. Renovar la llanta original.
7. Durante el mantenimiento, se encontró que el maletero estaba mal sellado y era propenso a gotear cuando llovía. Por el pequeño enchufe en la parte inferior del maletero, sabemos que este es un problema común del Jaguar S-type, pero lo hemos solucionado.
8. Además del techo y los paneles interiores dañados mencionados anteriormente, le dimos mantenimiento a la madera de caoba interior, reemplazamos la parte de cuero del volante, reparamos el cinturón de seguridad del conductor y finalmente limpiamos el interior.
9. Después de corregir el aspecto de la carrocería, se reacondicionó el faro izquierdo y finalmente se cubrió todo el coche con una película verde inglesa.
A la hora de reparar un coche viejo, te encontrarás con varias dificultades. En este momento hay que tener paciencia y pensar en una solución. Es posible que nunca encuentre la pieza correcta y siga cambiando entre pedirla y devolverla. Por ejemplo, en este Jaguar se reemplazó el tubo de aceite de frenos y las piezas compradas en la subfábrica eran 4 cm más cortas que las originales. Aunque se puede utilizar después de la instalación, puede romperse en circunstancias extremas. ¿Qué debo hacer si reemplazo el tubo de aceite de freno original, que cuesta casi 1.000 cada uno? Al final, optamos por buscar artesanos profesionales para personalizarlo, lo que no sólo era 100% adecuado, sino también de bajo costo.
Tardó más de un mes y el coste total fue de casi 30.000. Compré un Jaguar S Type diferente. ¿Vale la pena?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.