¿Cuánto cuesta ir solo al Tíbet?
Preparación temprana: 1. Distancia de viaje: La distancia entre Chengdu y Lhasa por la carretera nacional 318 es de 2.300 kilómetros. La mayoría de los turistas irán a Daocheng Yading, incluidos los 300 kilómetros alrededor de Daocheng Yading, que son 2.600 kilómetros.
2. Tiempo de conducción: Según un conductor que ha estado operando la línea Sichuan-Tíbet durante 8 años, después de llevar a los invitados de manera segura a Lhasa, solo se necesitan 3 días para regresar a Chengdu desde Lhasa. Sin embargo, dado que la mayoría de los conductores no están familiarizados con las condiciones de la carretera y quieren ver el paisaje a lo largo del camino, normalmente se tarda de 8 a 12 días en llegar de Chengdu a Lhasa. Esto se calcula en 10 días.
Después de aclarar estos dos puntos, podemos calcular el coste total en función del nivel de consumo en el cinturón de Sichuan-Tíbet.
El detalle de las tarifas es el siguiente: 1. Coste de combustible: 1 * * * 2600 kilómetros para todo el viaje. Los precios del petróleo en las zonas tibetanas son un 20% más altos que en el continente, y en la zona de Bomi, cerca de Lhasa, llegan a superar los 9 yuanes. Además, la Carretera Nacional 318 pertenece a una zona de meseta y subir una colina consume mucho combustible. El consumo medio de combustible por kilómetro oscila entre 0,8 y 1,2 yuanes. Calculado en 1 yuan por kilómetro, el coste del combustible de Chengdu a Lhasa es de 2.600 yuanes.
2. Peajes: Si tomas la Carretera Nacional 318 durante todo el trayecto, no se requieren peajes. Hay una carretera de Linzhi a Lhasa, semicerrada y gratuita. Tomar la autopista de Chengdu a Ya'an requiere un peaje, que es inferior a 100 yuanes.
3. Comida y alojamiento: cualquiera que haya estado en la línea Sichuan-Tíbet sabe que la temporada baja está bien, pero los precios se disparan en la temporada alta. Un plato de fideos con carne cuesta 25 y el hotel. El alojamiento de nivel es de 300 a 500 por noche. La comida diaria per cápita es de 350 yuanes. El alojamiento no es excesivo, 3500 yuanes por día durante 10 días.
4. Entradas para atracciones: el hermoso paisaje a lo largo de la línea Sichuan-Tíbet es un paisaje natural, y pocos están cerrados y cargados como el valle de Jiuzhaigou. Las atracciones que requieren tarifas son las siguientes. El puente Luding cuesta 10 yuanes, Daocheng Yading cuesta 350 yuanes, la gran curva del río Jinsha cuesta 30 yuanes y el glaciar Midui cuesta 50 yuanes, que es menos de 500 yuanes.
5. Fondo de reserva de mantenimiento: Si conduces solo, necesitas preparar un fondo de emergencia adicional. La línea Sichuan-Tíbet ya es muy empinada. Si se pincha una llanta o se avería, tendrá problemas si no tiene dinero para contratar a alguien para que la repare. Ya sea que se gaste este dinero o no, es mejor preparar 5.000 yuanes.
Coste total: tarifa de gasolina 2.600 + tarifa de peaje 100 + tarifa de alojamiento 3.500 + tarifa de entrada 500 = 6.700 yuanes.
Unidireccional: incluido un fondo de reserva de mantenimiento de 5.000 yuanes, es necesario preparar unos 12.000 yuanes.
Ida y vuelta: El coste de Sichuan a Qingdao debería rondar los 14.000 yuanes, más reservas de mantenimiento, lo mejor es preparar 20.000 yuanes.
Incluso si conduces la línea Sichuan-Tíbet una vez, incluso si no sufres ningún accidente y todo va bien, el coste total rondará los 15.000. Entre ellos, la comida y el alojamiento representan el 50%, los gastos de gasolina representan el 40% y los boletos para lugares panorámicos representan el 10%.
Juebashan
Notas: 1. Mapa sin conexión: la línea Sichuan-Tíbet de la carretera nacional 318 tiende a no tener señal. No hay red 4G en este momento y mucho menos navegación. Si no está familiarizado con las condiciones de la línea 318 Sichuan-Tíbet y no hay personas conocidas alrededor, será muy vergonzoso. Descargar el mapa fuera de línea de Sichuan-Tíbet con anticipación puede evitar este problema.
2. Permiso de defensa fronteriza: Debe tener un permiso de defensa fronteriza cuando vaya al campamento base del Everest, al monte Kailash y a muchas áreas remotas. El permiso de defensa fronteriza se puede obtener de forma gratuita en el lugar de residencia. Si simplemente tomas la carretera nacional 318, no necesitas solicitar una tarjeta fronteriza.
3. Repostaje: No hay dificultad para repostar en la línea 318 Sichuan-Tíbet, una vez cada 100 kilómetros en promedio. Hay tanto el No. 92 como el No. 95, y el No. 95 es relativamente raro. Debido a que algunas estaciones de servicio tienen escasez de combustible, es posible que no puedan llenar el tanque temporalmente. No esperes hasta que el gas llegue a la última barra para buscar una gasolinera. Intente repostar antes de que el consumo de combustible llegue a la mitad. Además, esté atento. El reabastecimiento de combustible en la línea Sichuan-Tíbet es extremadamente estricto. El documento de identidad y la licencia de conducir deben coincidir antes de poder agregarlos; de lo contrario, no se agregarán.
4. Condiciones de las carreteras: Las principales carreteras en mal estado de la línea 318 Sichuan-Tíbet se concentran en Batang-Litang, Juebashan y Haitonggou. Los peligros naturales del río Nu no son nada. Los coches pueden atravesarlo, pero el chasis puede rayarse.