Uber lanzará dos pilotos de distribución separados en California.

Uber lanzará dos programas piloto de entrega autónoma en California y dos programas de prueba en el área metropolitana de Los Ángeles para mejorar Uber, incluidos robots de cuatro ruedas que ruedan por las aceras para viajes cortos y conducción autónoma para autobuses de larga distancia, y Lanzando dos pilotos de entrega autónoma en California.

Uber lanzará dos pilotos de entrega independiente en California 1 Según noticias del mercado, Uber cooperará con la empresa de conducción autónoma Motional y con la startup de entrega robótica en las aceras Serve Robotics para llevar a cabo dos pilotos de entrega independiente de alimentos en California. Se han lanzado pilotos de entrega en varias ciudades. Además, Uber lanzará un servicio de alquiler de camiones y autobuses en la aplicación en EE. UU. a través de U.S. Long-Distance Bus Company.

Uber reveló una serie de nuevas plataformas y características en su evento global de productos Go Get 2022 celebrado el lunes hora local. Los nuevos productos, que cubren los servicios de transporte y entrega de Uber, están diseñados para aumentar el número de pasajeros, abrir nuevas líneas de negocios y alentar a los conductores a utilizar vehículos eléctricos.

Uber come nuevos productos

A finales de 2021, Uber finalmente se deshizo de las pérdidas en el departamento de entrega urgente. Si bien los ingresos de Uber Eats no han colocado a la compañía en un territorio rentable, es un área de rápido crecimiento, especialmente a medida que Uber se expande a nuevas verticales como el alcohol y la entrega a domicilio en tiendas de conveniencia.

En vista de esto, la empresa está redoblando sus esfuerzos para promover más ganancias en el campo de la entrega urgente.

Piloto de entrega autónoma con Serve Robotics y Motional

Uber se está asociando con la startup de entrega de robots en las aceras Serve Robotics (una escisión de Uber) y la empresa de tecnología de vehículos autónomos Motional lleva a cabo un piloto de entrega autónoma. Los pilotos iniciales a pequeña escala comenzarán el lunes en West Hollywood y Santa Mónica, Los Ángeles.

Suscripciones de voz

Los clientes ahora pueden pedir comida aún más fácilmente desde su sofá con la integración del Asistente de Google en la plataforma Uber Eats. Todo lo que tienen que hacer es decir "OK ​​Google" y pedirle a su teléfono que pida comida del restaurante en la aplicación.

Actualmente, la función solo está disponible globalmente en inglés, pero este verano se admitirán más idiomas, según Uber.

Uber Eats está disponible en los recintos deportivos.

Uno de los principales placeres de ver deportes profesionales es comer comida chatarra y beber cerveza, pero si se tienen en cuenta las largas colas de espera, se convierte en un placer agridulce. Ahora, cuando los clientes abren la aplicación Uber Eats en los estadios participantes, pueden realizar un pedido de concesión y saltarse la fila.

Uber Eats está disponible en los Dodger Stadium y Angel Stadium de Los Ángeles, Yankee Stadium de Nueva York, Capital One Arena de Washington, D.C., Minute Maid Park de Houston, PayPal Park de San José y, más recientemente, en Rennes, Francia Los servicios se prestan en el parque Roazhon. Además, la empresa dijo que ofrecerá más servicios a más gimnasios.

Uber lanzará dos pilotos de entrega separados en California. La empresa de entrega de alimentos Uber Eats lanzó el lunes dos pilotos de entregas autónomas en asociación con Serve Robotics y Motional. Este piloto es el intento de Uber de ir más allá de sus plataformas de transporte compartido y entrega de alimentos. Uber está considerando asociarse con varias empresas para llegar a más usuarios y ofrecer más formas de hacerlo.

Un portavoz de Uber dijo: “A partir de estos dos proyectos piloto podremos comprender qué quieren realmente los clientes y las empresas y qué tiene sentido a medida que comenzamos a integrar nuestra plataforma con las empresas de entrega audiovisual. exitoso y lo analizaremos en los próximos meses y descubriremos cómo ampliarlo”.

Uber lanzará dos programas de prueba en el área metropolitana de Los Ángeles para mejorar Uber, incluido un programa de cuatro. robot con ruedas que realiza recorridos cortos por la acera y un entrenador autónomo. La empresa ha afirmado durante mucho tiempo que la automatización es clave para su rentabilidad futura y tal vez para un futuro sin repartidores en las calles.

A partir del lunes, los clientes de Uber Eats podrán elegir uno de sus robots para que les entregue su comida en lugar de un humano tradicional. En la aplicación de Uber, los clientes recibirán instrucciones sobre cómo sacar los alimentos del interior del robot. El robot de servicio se asemeja a una hielera de colores sobre ruedas, con una tapa que se abre para revelar la comida del interior. Este robot funcionará en West Hollywood. Sus faros parecen ojos, lo que lo hace parecer sacado de una caricatura.

El jefe de conducción autónoma y entregas de Uber, Noah Zych, dijo que en un futuro cercano, las tarifas de entrega de los robots de Uber representarán una parte muy, muy pequeña de las tarifas de pago. A largo plazo, los bots podrían hacer que los pagos sean más asequibles. Si bien es posible que hoy en día no se puedan pagar las tarifas de envío, la entrega con robots autónomos puede resultar asequible en el futuro.

En los últimos años, la entrega de comida a domicilio ha sido importante para los resultados de Uber. En los primeros tres meses de este año, sus ingresos por comida para llevar fueron de 2.500 millones de dólares, equivalente a los ingresos de su negocio tradicional de atracciones.

La asociación de Motional se anunció por primera vez en febrero, lo que marca la primera vez que Uber se asocia con un proveedor de flotas AV y el primer intento de Motional de realizar entregas independientes. Anteriormente, Motional se había centrado en robotaxis y tenía asociaciones con empresas como Lyft y VIA.

Serve Robotics es en realidad una escisión de Uber, por lo que no sorprende ver a las dos empresas asociarse en el espacio de entrega. Pero vale la pena señalar que Uber no se está asociando con Aurora, dada la relación de las empresas en el transporte de mercancías, la historia de la empresa y el hecho de que Uber es el principal inversor de Aurora. En 2020, Aurora adquirió Uber ATG, la unidad de conducción autónoma de Uber. Según los términos del acuerdo, Uber invirtió 400 millones de dólares en la empresa, lo que le otorga una participación del 26%.

Uber lanzará dos pilotos de entregas autónomas en California. 3 Uber Eats lanzó dos pilotos de entregas autónomas en Los Ángeles el lunes en asociación con la startup de entregas robóticas en las aceras Serve Robotics y la empresa de tecnología de automóviles autónomos Motional. Los nuevos programas son parte de una serie de nuevos productos que Uber está implementando en su plataforma de viajes y entregas, que se anunciarán en el evento global de productos de la compañía el lunes.

La cooperación con Motional se anunció por primera vez en febrero de 65438+, lo que significa que Uber ha cooperado con el proveedor del equipo AV por primera vez, y también es la primera vez que Motional intenta la entrega independiente. Anteriormente, Motional se había centrado en robotaxis y tenía asociaciones con empresas como Lyft y VIA.

Serve Robotics es en realidad una escisión de Uber, por lo que no sorprende ver a las dos empresas asociarse en el espacio de entrega. Pero vale la pena señalar que Uber no se está asociando con Aurora, dada la relación de las empresas en el ámbito del transporte de mercancías, su historia y el hecho de que Uber es el principal inversor de Aurora. En 2020, Aurora adquirió Uber ATG, la unidad de conducción autónoma de Uber. Según los términos del acuerdo, Uber invirtió 400 millones de dólares en la empresa, lo que le otorga una participación del 26%.

Uber le dijo a TechCrunch que la compañía está considerando asociarse con otros actores en el espacio, y que el público puede comenzar a ver más colaboraciones en el futuro.

Se entiende que estos dos proyectos piloto no eran de gran escala al principio y solo entregaban alimentos de algunos comerciantes desconocidos. El proyecto de Serve se centrará en excursiones en West Hollywood. El proyecto de Motional se encargará de entregas de larga distancia en Santa Mónica, según un portavoz de Uber.

“A partir de estos dos pilotos, podremos comprender qué necesitan realmente los clientes, qué necesitan realmente las empresas y qué tiene sentido ofrecer cuando empecemos a integrar nuestra plataforma con las empresas audiovisuales. Espero que tengan éxito. y aprenderemos en los próximos meses y luego intentaremos ampliarlo", afirmó el portavoz.

Según Uber, a los clientes se les cobrará por la entrega de servicios y viajes, incluido el costo de la comida. Sin embargo, no está del todo claro cómo funcionarán Uber y Motional. En California, Motional necesita un permiso de implementación del Departamento de Vehículos Motorizados antes de poder cobrar por los servicios de entrega autónomos. Hasta el momento sólo dispone de una licencia de prueba para un conductor de seguridad.

En respuesta a esta pregunta, Uber sólo reveló que: "Motional y Uber no desean cobrar algunas de las tarifas de entrega que normalmente se aplicarían durante esta fase inicial".

Motional no respondió a una solicitud de comentarios.

No parece haber ninguna ley que impida a las empresas cobrar por las entregas de robots en las aceras, por lo que Serve es seguro. Uber dice que los clientes serán compensados ​​si deciden dar propina a sus robots de servicio.

Además, de acuerdo con las reglas de permisos de prueba de Motional en el DMV de California, habrá un operador de seguridad humana en el vehículo durante el proceso de entrega. Los operadores también conducen manualmente los vehículos de reparto según sea necesario cuando se acercan al lugar de entrega de un cliente, según un portavoz de Uber.

Según la empresa, los robots de Serve pueden funcionar con autonomía de nivel 4 en determinadas circunstancias. Durante el piloto de Uber, los robots serán monitoreados por un operador remoto que se hará cargo de algunos casos de uso, como cruzar la calle, dijo Uber.

Los clientes que vivan en una de las dos áreas experimentales geocercadas verán una opción al momento de pagar para que les entreguen su comida en un automóvil sin conductor. Si eligen esta opción, los clientes pueden rastrear su comida como de costumbre y serán notificados cuando la comida llegue para encontrarse con un automóvil autónomo afuera. Ya sea que la comida esté en un robot parecido a un refrigerador o en el asiento trasero de un automóvil, los clientes reciben un código en su teléfono que les permite abrir el automóvil y tomar la comida.