Cómo cambiar el aceite de la transmisión en un vehículo guía 2011
1. Primero levante el marco y luego busque un recipiente grande para colocarlo debajo del vagón para contener el aceite usado. Utilice un destornillador adecuado para quitar la carcasa interior de la caja de cambios. En este momento, saldrá algo de aceite de transmisión, así que tenga cuidado de evitarlo.
2. Pasados unos minutos, cuando parte del aceite se seque, retira el último depósito de aceite y sujétalo con cuidado con las manos. Aquí también hay mucho aceite usado. Cuando lo quites verás que quedan muchas manchas en el fondo del tanque. Retire con cuidado el filtro de aceite de la transmisión. En este punto, se puede ver claramente la válvula solenoide que controla el cambio de marcha.
3. Retire la junta inferior de aceite y limpie las manchas circundantes. Si el espacio no está limpio, puede utilizar herramientas. Porque con el tiempo, la goma de la junta de aceite se pega al borde de la máquina y es difícil de limpiar. Se requiere un pequeño raspador para quitarlo y rociar un poco de limpiador de carburador al mismo tiempo, lo que ahorrará algo de esfuerzo y limpiará más a fondo.
4. Utilice algodón para limpiar todos los dispositivos de filtro de aceite de transmisión limpios y luego instálelos uno por uno. Como recordatorio, los filtros generalmente son desechables. Al cambiar el aceite, también debes reemplazarlos con filtros y juntas de aceite nuevos.
5. Limpie la superficie de las piezas de repuesto. No debe haber manchas de agua ni de aceite; de lo contrario, se producirá fácilmente una fuga de aceite. Instale el tanque de combustible limpio y la almohadilla de aceite juntos, prestando atención. las juntas para evitar fugas de aceite. Limpie la carcasa del filtro de aceite y límpiela. Instale la carcasa limpia, fijando primero las dos esquinas opuestas y luego apretándolas todas.
6. Añadir aceite original. Pruebe si el aceite está lleno a través del orificio de mirilla de aceite. Si el aceite está lleno, saldrá por el orificio de observación. Vale la pena recordar que lo mejor es utilizar aceite original.
Datos ampliados
En términos de ruido y vibraciones, el rendimiento general del Jeep Compass refleja la tecnología automovilística del fabricante americano y su control es bueno. Por mucho que pises el acelerador, la vibración del motor no se transmitirá al coche. Como SUV urbano sobre una plataforma de Clase A, realmente no es fácil hacer esto.
El ruido del motor sólo se escucha al acelerar. Mientras esté en el estado de reducción de aceite, incluso si la velocidad es de 3000 rpm, es difícil escuchar un ruido obvio. El ruido producido por este escape no sólo es agradable al oído, sino que también se desvanece cuando se pisa y levanta el pedal del acelerador, lo cual es muy agradable.
El aislamiento acústico y la reducción de ruido de todo el vehículo también es muy bueno. No solo el ruido del viento y de los neumáticos no es grande, sino que también aísla muy bien el ruido generado por otros vehículos que circulan por la carretera. . No hay ningún sonido o ruido anormal cuando todo el vehículo está en marcha, solo el sonido del escape del motor cambia con el pedal del acelerador. Este es un proceso de diseño y fabricación típico que satisface las necesidades de los conductores.
El Jeep Compass es el único Jeep con suspensión trasera independiente multibrazo. Los modelos JEEP rara vez están relacionados con el control, pero este Compass basado en la plataforma del automóvil con motor delantero transversal se ha convertido en un maestro del control. El antiguo diseño MacPherson es estándar para los SUV urbanos, y casi todos los SUV urbanos no son una excepción, incluido el Land Rover Freelander del reino todoterreno.
La suspensión trasera multibrazo es muy adecuada para la carretera, especialmente para mejorar el manejo. JEEP también equipa el Compass con neumáticos de alto rendimiento de la marca alemana, que son neumáticos de perfil bajo diseñados exclusivamente para el rendimiento en carretera. La relación de planicidad de 55 pulgadas y las llantas de 18 pulgadas hacen que este SUV urbano esté más orientado a la carretera.
La adopción oportuna de la tracción a las cuatro ruedas es el mayor compromiso de JEEP en la fabricación de SUV urbanos, porque este tipo de tracción a las cuatro ruedas es una combinación perfecta para los SUV urbanos. Especialmente para un motor con una cilindrada de sólo 2,4 litros, el rendimiento integral de la tracción a las cuatro ruedas en carreteras secas supera incluso al de la tracción a las cuatro ruedas permanente con diferencial central.
Aunque la tracción a las cuatro ruedas oportuna no puede distribuir la fuerza motriz de manera uniforme en tiempo real como la tracción a las cuatro ruedas a tiempo completo, puede distribuir rápidamente la potencia a las ruedas traseras cuando las ruedas delanteras tienden a perder el control durante las curvas. mejorando enormemente el agarre de las ruedas delanteras. Debido a la resistencia del suelo, su límite de curvas es mucho mayor que el de la tracción en dos ruedas normal.
En las curvas, la suspensión del Compass muestra un excelente soporte y el balanceo en las curvas se controla muy bien. Es casi difícil imaginar que este sea un SUV que deba tener un recorrido de suspensión largo. Los neumáticos Continental de 215 mm de ancho muestran un fuerte agarre. Al tomar curvas a alta velocidad, sólo las personas en el automóvil sienten el temblor, pero los neumáticos aún se agarran firmemente al suelo.
La respuesta general de la dirección es aguda y la dirección delantera es buena. En este momento, el eje trasero multibrazo tiene un efecto obvio y la capacidad de seguimiento trasero es muy buena. En carreteras de montaña, el Compass exhibe una experiencia de conducción similar a la de un automóvil europeo, que es fundamentalmente diferente de la suspensión blanda de los automóviles estadounidenses que solo se preocupan por la comodidad.
El ESP es estándar en el Compass y sólo está disponible en modelos de alta gama de rivales japoneses como el CR-V y el Outlander.
Referencia: ¿Enciclopedia Baidu? Jeep Brújula