Salón del automóvil de Chongqing 2021: tomas reales del pedal deportivo y de ocio nacional Loncin Wuji LX-350T-5.
Debido a que Longxin es la fundición nacional de BMW, muchos entusiastas de las motocicletas están acostumbrados a llamar a la serie BMW c400 Longxin 350. Ahora que Loongson ha lanzado oficialmente su propio modelo LX350t-5, todavía vale la pena esperar con ansias la tecnología y la artesanía.
En apariencia, en el LX350t-5 todavía se pueden ver las similitudes entre el LX 350T-5 y el BMW c400. Pero la forma del frente obviamente ha sido rediseñada, con un parabrisas grande y sin el icónico diseño de ojos grandes y pequeños en la carrocería del C400. Los faros ocupan una gran superficie en la parte delantera, con una cámara encima, y las luces de circulación diurna y las esquinas de los ojos son muy anchas.
Mirando hacia arriba, se puede ver que el grupo de luces delanteras y la carcasa frontal de gran ángulo en el lateral son completamente funcionales, lo que hace que este modelo que se centra en la configuración de la motocicleta parezca muy enérgico.
En términos de vehículos, debido a los pedales grandes, el LX350t-5 tiene un tamaño de carrocería de 2204/800/1395 mm, una distancia entre ejes de 1565 mm, una distancia al suelo de 167 mm, una altura de asiento de 761 mm, y un peso en vacío de 207 kg. Es un modelo físico.
En términos de detalles, los asientos del LX350t-5 están equipados con un cómodo acolchado y los respaldos de los asientos traseros y delanteros también pueden proporcionar un buen soporte lumbar al conducir.
El diseño más estrecho en ambos lados facilita que los pies descansen en el suelo. El pedal plegable adopta una posición de pedal fija más amplia, lo que libera más libertad para la posición del pedal del pasajero, aumentando así la comodidad. El nuevo coche presta más atención al rendimiento del confort en largas distancias.
Además, el LX350t-5 también está equipado con un panel de instrumentos interconectado TFT a todo color y un sistema de arranque sin llave para facilitar a los propietarios arrancar y detener el vehículo.
Todo el vehículo adopta una estructura de bastidor de tubo de acero, un brazo basculante trasero de aleación de aluminio, un sistema de suspensión, una horquilla delantera vertical con un diámetro del núcleo de la horquilla de 35 mm y el amortiguador trasero adopta dos normales. -diseño hidráulico del cilindro.
En la parte de frenada, el freno delantero utiliza un doble disco de 265 mm con pinza flotante de cuatro pistones, y el freno trasero utiliza un monodisco de 265 mm con pinza de un solo pistón. El ABS adopta una configuración de doble canal con TCS para garantizar el efecto de frenado durante la conducción y brindar una buena seguridad. Las llantas delanteras 120/70-15 y las traseras 150/70-14 utilizan neumáticos Pirelli y marcos de llantas de aleación de aluminio, que combinan control de conducción diario y comodidad.
En términos de potencia, el LX350t-5 utiliza un nuevo motor SOHC monocilíndrico de cuatro válvulas, cuatro tiempos, refrigerado por agua, con un diámetro de 80 69,6 mm y una carrera de 350 cc (349,8 ml). , una potencia máxima de 21,25 Kw y un par máximo de 30 N·m, embrague CVT, velocidad máxima 10.
Resumen: La serie de pedales C400 de BMW ha sido fabricada por Longxin antes, pero ahora está "volviendo a la escuela". El 350T es otro modelo "derivado de BMW" después del Loncin Wuji 650. De hecho, vale la pena esperar el rendimiento general de la configuración.