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¿Cuándo es el día auspicioso de Buda en 2017?
Un día ansioso y auspicioso
17 17/sábado/principios de diciembre 10:00/Chongwu Zishu/Shabei
17 65438+09 de octubre/lunes/12 de diciembre Rishin Bing/Zhongpeng Yinhu/ Shanan
17 65438+18 de octubre/miércoles/21 de diciembre/Sí/Chongchi Sea Pig/Dongsha
17 65438+ 24 de octubre/martes/27 de diciembre Xinhai/Chongyi Temple Snake/Shaxi
17 65438+31 de octubre/Martes/Cuarto día del primer mes lunar/Chongren Zishu/Shabei
17 06 de febrero/Lunes/Décimo día del primer mes lunar/Chongwu Wuma /Anshan
17 08 de febrero/miércoles/12 de enero Bingyin/Chonggengshenhou/Sha Bei
17 12 de febrero/domingo/16 de enero/Jia Chong Zishu/Shabei
17 13 de febrero/lunes/17 de enero Xinwei/Chongyi Chou Niu/Shaxi
上篇: 3 de enero de 2022 día auspicioso 65438 ¿Es el 3 de octubre un buen día para obtener un certificado? 下篇: Nismo ThrottleAhora retrocedemos en el tiempo hace 35 años, y el JTCC (entonces llamado JTC) acaba de traer de vuelta una nueva regla del Grupo A. Lo que los japoneses no esperaban era que su carrera de turismos de alto nivel fuera el espectáculo de otra persona y Ford y BMW ocuparan locamente el podio, lo cual fue algo vergonzoso. La gente empezó a extrañar a un niño llamado "GT-R" hace 15 años. Aquellos que ganan 1.000 veces en un corto ciclo de vida de tres años son el alma eterna de la nación. Es lo hermoso que solía ser y lo seco que está ahora. El GT-R fue derrotado por la crisis del petróleo antes de que pudiera sellarse, dejando solo al Skyline evolucionando de generación en generación, y las esperanzas infundadas de la gente en el GT-R continuaron año tras año. Como dice el refrán, si el mundo está dividido durante mucho tiempo, parece que los derechos internos de JTC volverán a los japoneses, y solo hay un candidato para este gran puesto. Finalmente, en 1989, Nissan dio un paso adelante e implícitamente apagó el fuego furioso del Ford Sierra RS500 con el HR 31 Skyline GTS-R. Este fue definitivamente un resultado popular entre los fanáticos japoneses e incluso de los automóviles de todo el mundo. Lo que es aún más emocionante es que todos pueden sentir que el GT-R ha regresado. Efectivamente, después de que el HR31GTS-R ganara la temporada de 1989, Nissan lanzó el E-BNR32GT-R basado en la octava generación del Skyline en el mismo año, reemplazando al HR31GTS-R en el JTC de guerra. Después de 16 años, el GT. -R volvió de nuevo. El resto de la historia no tiene nada que decir, es aburrida: R32 ganó 29 de 29 partidos en cuatro temporadas, lo que obligó al JTC a cambiar las reglas de la fase de grupos a la súper fase. Desde entonces, R32 ha ganado un nombre universalmente reconocido: God of War. Es difícil imaginar que algún día podré sentarme sobre él, un antiguo dios de la guerra que casi sólo vive en el disco duro, deambulando por las carreteras montañosas de China. Aquí, debo agradecer a Nanjing Caesar Automobile por brindarme la oportunidad y rendir homenaje a su amor por la cultura automovilística. El R32 de civil debe ser el más adecuado para carreteras de montaña. ¿Quién hizo que el Sr. Li Yi fuera tan popular entre la gente? ... No había coches yendo y viniendo en las profundidades de la Montaña Púrpura temprano en la mañana. Miré cada centímetro de la piel de R32 una y otra vez en medio del canto de los pájaros y la fragancia de las flores, casi con avidez. He estado en Japón varias veces a lo largo de los años y he visto muchos autos R32 reales, pero todo se volvió emocionante ese día cuando al R32 le pusieron una matrícula azul que siempre lo arruina todo; como todos sabemos, las empresas japonesas son extremadamente tacañas. Al principio, el R32 sólo se exportó a Hong Kong, Australia y Nueva Zelanda, y más tarde al Reino Unido como coche de segunda mano. La superficie de este R32 está cubierta con una película mate similar al gris pistola metálico KH2 original. Este era el color más popular y producido en masa al principio, representando 45 de la producción total de 43,937 juegos. Las piezas fueron enviadas desde Japón una tras otra, y el tiempo retrocedió. Este R32 "varado" en China está recuperando poco a poco su gloria de hace 30 años. PD: Ahora quiero restaurar un GT-R pasado, porque a partir de 2019, NISMO anunció la restauración de la producción de piezas para todas las generaciones de modelos GT-R, incluidos motores y paneles de carrocería, así como la terrible cultura automovilística... GT-R Es la versión más potente del Skyline de la generación R32. Su diseño está basado en el Porsche 959, el deportivo de carretera más potente de ese año. Los estándares de producción se basan completamente en el Grupo A, con intenciones obvias. En comparación con el Skyline normal, tiene un intercooler más grande, frenos más potentes, un parachoques delantero de aluminio y, por supuesto, el RB26DETT más potente de su clase. De hecho, Nissan diseñó originalmente un motor biturbo de 2.4L basado en el RB20 para el R32, con una potencia de 317 para tracción trasera. Según la normativa del Grupo A, la cilindrada de la turbina se multiplica por un factor de 65, 438 0,7, y el R32 se divide en grupos de 4000 cc. Según las reglas, el uso de neumáticos de 65,438 00 pulgadas (254 mm) obligó a Nissan a cambiar a tracción en las cuatro ruedas, y nació un potente sistema de tracción en las cuatro ruedas ATTESAE-TS. El resultado directo es que el peso de la carrocería aumenta en 100 kg, lo que también hace que el R32 pierda competitividad en el grupo de 4.000 cc, lo que obliga una vez más a Nissan a decidir aumentar la cilindrada a 2.600 cc y fijar la potencia en 608 caballos. Esta configuración aumenta enormemente su competitividad en el grupo de 4.500 cc.