¿Por qué OfO debe dinero a tanta gente a pesar de que puede compartir taxis?

Ofo, que ha estado buscando un desarrollo independiente, recientemente ha estado sujeta a limitaciones financieras. La razón fundamental es que * * * no ha encontrado una forma fiable de ganar dinero disfrutando de las bicicletas. Aunque ofo está tratando de encontrar nuevos puntos de ganancias y mejorar su viabilidad a través de publicidad en pantallas públicas y publicidad comercial, los costos de operación y mantenimiento y los costos de depreciación de las bicicletas son relativamente altos. Los datos muestran que los costos de operación y mantenimiento y los costos de envío de ofo alcanzan entre 300 y 400 millones de yuanes por mes, lo que es consistente con los gastos de Mobike, por lo que es relativamente confiable.

A principios de febrero de este año, ofo obtuvo un préstamo de 65.438+77 millones de yuanes de Alibaba a través de una hipoteca mobiliaria. A mediados de marzo, ofo también dijo que había obtenido 866 millones de dólares (aproximadamente 5.500 millones de yuanes) en financiación de la ronda E2-1 a través de deuda de capital (incluidos préstamos anteriores).

Aunque el importe de la financiación no es pequeño, además de los elevados costes mensuales, a menudo también se producen impagos de varios proveedores. En agosto de este año, OFU fue demandada por su socio, el fabricante de bicicletas Shanghai Phoenix Enterprise (Group) Co., Ltd., acusándola de atrasos de más de 68 millones de yuanes y exigiéndole que pagara un total de más de 70 millones de yuanes en atrasos y pérdidas por incumplimiento de contratos vencidos. Los datos muestran que ofo actualmente sólo puede pagar el 20% (más de 3 mil millones de yuanes) de los atrasos de los proveedores. Un periodista del Beijing Daily descubrió que en julio de este año, el tribunal ordenó al principal operador de Dongxia Datong congelar depósitos bancarios por 1.129.433,55 yuanes durante un año debido a una "disputa por el alquiler de viviendas". También se confiscó un pequeño autobús todoterreno a nombre del garante Wuhan Sirui Real Estate Consulting Co., Ltd. por un período de dos años. Todos estos fenómenos muestran que Ofo efectivamente carece de fondos.

La última noticia es que a las 2 pm del 16 de junio de 5438 + 14 de octubre, el fundador y director ejecutivo de Orff, David, les dijo a todos los empleados en la oficina principal de la empresa que Orff no cerrará sus puertas y que todo estará bien. posible. Sin embargo, Dewey no dio una respuesta específica sobre si ofo ha recibido una nueva inversión o será adquirida.