¡Un joven puede simplemente compartir su experiencia al usar el automóvil Lexus LX570!
Siento que la parte trasera del auto se ve mejor que la parte delantera y es más tridimensional.
En invierno en Xinjiang, la tracción a las cuatro ruedas es realmente segura. Ruizhi, que acaba de aprender a conducir con una licencia de conducir, descubrió que conducir en invierno no es muy amigable para los principiantes, ya que sacudía el trasero al girar en una esquina.
Conducir normalmente por zonas urbanas consume mucho combustible. A mis pies les gusta el aceite para suelos y el consumo de combustible cada 100 kilómetros es básicamente de unos 25 litros. Esta imagen muestra el consumo de combustible cuando fui a la autopista Nanjiang. Fue realmente económico.
La mayor ventaja de este coche es el cuero. Llevo casi dos años conduciéndolo y el único problema es que la puerta trasera derecha no se bloquea automáticamente. Luego fui a una tienda de 4S a buscar un amigo. El polvo era demasiado pesado. Limpialo. Este auto realmente no funciona, no tiene nada de malo.
La capacidad todoterreno también es muy buena, pero la autoestima es demasiado fuerte.
Volviendo a Urumqi desde el sur de Xinjiang y caminando desde Ruoqiang a Lop Nur, por un lado, nunca he estado en Lop Nur y, por otro lado, no he probado el límite de velocidad. El confort es el punto fuerte de este coche. Hay caminos de grava y caminos salinos y alcalinos durante todo el camino, y las condiciones de la carretera son normales. Nuestra velocidad es de más de 100 por hora sin ningún golpe ni molestia. Realmente cómodo.
Esto es Lop Nur Town y la autonomía de crucero de este coche también es muy buena. Llena un tanque de gasolina en Lop Nur Town y corre hacia Urumqi.
Se siente normal, probablemente porque me gusta empujar mi espalda cuando soy joven [jejeje]
Los neumáticos están recubiertos con esmalte para neumáticos, que se ve muy negro y cómodo. Los frenos son normales, así que asegúrese de mantener la distancia entre los coches y frenar con antelación. A veces, cuando conduzco el coche alemán de un amigo, se detiene inmediatamente la primera vez que piso el freno.
Otra preocupación es que a Xinjiang le gusta usar el 570 como coche de bodas y es realmente molesto dormir hasta tarde los fines de semana.
Esto fue tomado en Shirengou, Urumqi. Vi huellas llenas de baches, así que subí la colina. Aquí es donde pertenece. Es realmente cómodo y confiable conducir en la naturaleza. Pero conducir en zonas urbanas es realmente una tortura. El aparcamiento es incómodo y la conducción resulta engorrosa.
Fue tomada en la fábrica de un amigo, Midong Industrial Park. Su familia es 570S. En ese momento, el precio más bajo en 2006 era 65.438+570, y un coche nuevo costaba sólo 12.000.
Esta fue tomada cerca de Ibrak, en la frontera de Xinjiang y Qinghai. Este lugar es verdaderamente un lugar desierto, muy desolado.
Un juego de neumáticos de invierno y otro de verano. Debido a que el invierno en Xinjiang dura casi medio año, el tiempo de uso de los neumáticos de invierno y de verano es aproximadamente el mismo.
En esta carretera basta con pisar el acelerador y seguir adelante, una operación tonta.
Es agradable tener nieve en los neumáticos.
La culata es lo mejor, firme.
Este coche puede recorrer hasta 10.000 kilómetros al año. ¿A esto se le llama condición de calidad del auto? [Risas]
En resumen, el coche 570 es muy adecuado para el noroeste, donde las condiciones de la carretera son malas, el aceite del motor es normal y el cuero es sólido. Adecuado para personas de mediana edad, sin preocupaciones y cómodo. Olvídalo como nosotros los jóvenes. No adecuado.