¿Cómo solucionar el código de falla p2413?
Solución del código de falla P2413:
1. Primero verifique la válvula de recirculación de gases de escape y verifique el sensor de temperatura del agua de refrigeración del motor, el sensor de posición del acelerador y el sensor de flujo de aire.
Puedes consultar el manual del coche, que tiene instrucciones en código.
Si no sabes cómo operarlo, puedes ir a la tienda 4S para manejarlo. Al borrar el código, debe seguir estrictamente el método de borrado del código de falla especificado para el modelo de vehículo específico. No está permitido borrar el código de falla a voluntad quitando la batería y el cableado negativos.
Sistema de recirculación de gases de escape (EGR) es la abreviatura de EGR, que devuelve al cilindro una pequeña parte de los gases de escape generados por el motor diésel o de gasolina. Los gases de escape recirculados ralentizarán el proceso de combustión debido a su inercia, lo que significa que la velocidad de combustión disminuirá, lo que ralentizará el proceso de acumulación de presión en la cámara de combustión, que es la principal razón para la reducción de óxidos de nitrógeno. . Además, aumentar la tasa de recirculación de gases de escape reducirá el flujo másico total de gases de escape, por lo que las emisiones contaminantes totales en los gases de escape se reducirán relativamente.
La tarea del sistema EGR es lograr el mejor estado de recirculación de los gases de escape en cada punto de funcionamiento, de modo que el proceso de combustión esté siempre en el mejor estado y, en última instancia, garantice que los componentes contaminantes de las emisiones son los más bajos. Dado que los cambios en la recirculación de los gases de escape pueden tener efectos opuestos en diferentes componentes de la contaminación, el llamado mejor escenario es a menudo un compromiso para lograr las emisiones totales óptimas de los contaminantes relevantes. Por ejemplo, si bien aumentar las tasas de recirculación de gases de escape tiene un impacto positivo en la reducción de las emisiones de óxido de nitrógeno (óxidos de nitrógeno), también puede tener un impacto negativo en la reducción de partículas y otros contaminantes.
Conocimientos previos:
La función del sistema de recirculación de gases de escape (EGR) es introducir una pequeña cantidad de gases de escape en el colector de admisión cuando el motor está funcionando a alta carga. La presencia de estos gases de escape reduce la temperatura y la presión de la cámara de combustión, reduciendo así la emisión de contaminantes de óxido de nitrógeno. Los sistemas de recirculación de gases de escape (EGR) se utilizan para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOX) en los gases de escape. La reacción química del nitrógeno y el oxígeno sólo puede ocurrir a altas temperaturas y presiones, y la temperatura y presión de la cámara de combustión del motor cumplen las condiciones anteriores, especialmente durante la aceleración forzada. Cuando el motor está funcionando bajo carga, la válvula EGR se abre, lo que permite que una pequeña cantidad de gases de escape ingrese al colector de admisión y ingrese a la cámara de combustión junto con la mezcla combustible. Al ralentí, la válvula EGR está cerrada y casi no se recirculan gases de escape al motor. Los gases de escape de los automóviles son gases no inflamables (excluidos el combustible y el oxidante) y no participan en la combustión en la cámara de combustión. Reduce la cantidad de óxidos de nitrógeno absorbiendo parte del calor generado por la combustión para reducir la temperatura y presión de combustión. La cantidad de gases de escape que ingresan a la cámara de combustión aumenta a medida que aumentan la velocidad y la carga del motor.