Características estructurales del vehículo de transporte todo terreno Bv206
El automóvil consta de dos carros y la carrocería está conectada mediante un dispositivo de dirección. Cada coche se compone de un chasis y una carrocería. La sección del chasis consta de la viga central, la tracción lateral y los componentes de la unidad móvil. Cuatro componentes separados del dispositivo móvil son intercambiables. El compartimento delantero puede transportar 600 kg de carga o acomodar a 5 soldados y 1 conductor; el compartimiento trasero puede transportar 1.400 kg o tiene espacio suficiente para acomodar a 11 soldados completamente armados. Sus asientos están a ambos lados y delante del coche, y en el techo se pueden colocar mochilas y otros objetos, con un peso máximo de 200kg. Cuando el vehículo está completamente cargado, puede arrastrar un remolque con un peso total de 2,5 t en cualquier entorno de carretera. El compartimento trasero se puede sustituir fácilmente para fines especiales. Motor y transmisión
El motor y la transmisión están instalados en la cabina delantera. La transmisión está conectada a la caja de cambios secundaria a través del 1er eje, y el freno de disco también está instalado en este eje. La potencia se transmite a través de un eje de junta universal a la transmisión lateral en la parte delantera del chasis. La dirección se logra cambiando la dirección entre los compartimentos delantero y trasero a través de dos cilindros hidráulicos, y el servocontrol se realiza a través de un volante normal. El diseño del sistema hidráulico permite mucha libertad entre los dos vehículos.
Conjunto de equipo móvil
Cada conjunto tiene 4 pares de ruedas de carga, con la rueda motriz en el extremo delantero y la rueda loca en el extremo trasero. La rueda de carretera está montada sobre un brazo de arrastre sostenido por un resorte de tensión de caucho y conectado a una viga de acero. El tensor de correa de inducción trasero también está sostenido por resortes de goma. Las orugas están fabricadas en caucho con cordones longitudinales de fibra y refuerzos integrales conformados de acero. El ejército sueco lo utiliza en diferentes circunstancias durante todo el año, con una vida útil de más de 10.000 kilómetros. ........................
Carrocería
Está fabricada en fibra de vidrio resistente al fuego. Plástico reforzado (GRP) con una estructura de doble capa, no solo es duradero y más liviano que los carros de acero, sino que también evita vuelcos. El automóvil está diseñado para garantizar que aún pueda arrancar cuando la temperatura ambiente sea inferior a -40 °C. En los compartimentos delantero y trasero se instalan dispositivos de ventilación e intercambiadores de calor, que pueden mantener la temperatura dentro del vehículo 30°C más alta que la exterior y funcionar como desempañador. El vehículo tiene capacidades anfibias y se propulsa remando sobre el agua mediante orugas.