Red de conocimientos turísticos - Lugares de interés turístico - Nueve casos pertenecen al uso privado de autobuses. El uso de autobuses públicos con equipamiento ilegal incluye principalmente 9 fenómenos: En primer lugar, el uso privado de los autobuses públicos tiende a ocultarse. Incluyendo: uso privado flexible, es decir, utilizar un automóvil de negocios como automóvil para ir y volver del trabajo, alquilar un automóvil para uso privado, es decir, utilizar fondos públicos para alquilar un automóvil para evitar la supervisión mixta pública y privada; uso, es decir, hacer cosas privadas en nombre de asuntos de oficina; buena conducción y uso privado, es decir, el conductor se utiliza durante mucho tiempo para uso privado; subvenciones, pero también utilizó ilegalmente coches oficiales. El segundo es el exceso de personal y equipamiento de vehículos oficiales. Incluyendo: no de acuerdo con la dotación de personal, el número de puestos de liderazgo y las necesidades laborales, exceder las regulaciones de vehículos públicos de la empresa y aumentar el número de autobuses públicos para tomar el autobús debe exhibir una placa de automóvil privado, una placa de automóvil de otras provincias; , etc. , para evadir la supervisión; el departamento de administración de vehículos públicos aprobó ilegalmente el establecimiento de vehículos oficiales, lo que provocó que las unidades equiparan los vehículos públicos más allá del establecimiento y trataran de dar una apariencia razonable a los equipos ilegales mediante "transferencias". El tercero es equipar los vehículos oficiales más allá de lo estándar. Es decir, debido a fines especiales y otras razones, los autobuses públicos (incluida la ampliación no autorizada del alcance de los autobuses especiales o el suministro de autobuses especiales disfrazados) están equipados con vehículos que exceden los estándares prescritos (cilindrada, precio, modelo) o están aprobados ilegalmente.

Nueve casos pertenecen al uso privado de autobuses. El uso de autobuses públicos con equipamiento ilegal incluye principalmente 9 fenómenos: En primer lugar, el uso privado de los autobuses públicos tiende a ocultarse. Incluyendo: uso privado flexible, es decir, utilizar un automóvil de negocios como automóvil para ir y volver del trabajo, alquilar un automóvil para uso privado, es decir, utilizar fondos públicos para alquilar un automóvil para evitar la supervisión mixta pública y privada; uso, es decir, hacer cosas privadas en nombre de asuntos de oficina; buena conducción y uso privado, es decir, el conductor se utiliza durante mucho tiempo para uso privado; subvenciones, pero también utilizó ilegalmente coches oficiales. El segundo es el exceso de personal y equipamiento de vehículos oficiales. Incluyendo: no de acuerdo con la dotación de personal, el número de puestos de liderazgo y las necesidades laborales, exceder las regulaciones de vehículos públicos de la empresa y aumentar el número de autobuses públicos para tomar el autobús debe exhibir una placa de automóvil privado, una placa de automóvil de otras provincias; , etc. , para evadir la supervisión; el departamento de administración de vehículos públicos aprobó ilegalmente el establecimiento de vehículos oficiales, lo que provocó que las unidades equiparan los vehículos públicos más allá del establecimiento y trataran de dar una apariencia razonable a los equipos ilegales mediante "transferencias". El tercero es equipar los vehículos oficiales más allá de lo estándar. Es decir, debido a fines especiales y otras razones, los autobuses públicos (incluida la ampliación no autorizada del alcance de los autobuses especiales o el suministro de autobuses especiales disfrazados) están equipados con vehículos que exceden los estándares prescritos (cilindrada, precio, modelo) o están aprobados ilegalmente.