Ensayo de muestra del nuevo concepto del "Decimotercer Plan Quinquenal"
Nuevos Conceptos de Desarrollo del "Decimotercer Plan Quinquenal" (1): Análisis de Nuevos Conceptos de Desarrollo, Nuevos Pensamientos y Nuevas Estrategias del Decimotercer Plan Quinquenal (2013-2013) A los que debemos adherirnos los nuevos conceptos de los "Cinco Grandes Desarrollos", adaptarse a la nueva normalidad y captar la nueva normalidad, liderar la nueva normalidad, insistir en coordinar y promover el diseño estratégico y la nueva estrategia de los "cuatro integrales", y trabajar duro con un solo corazón y Con una sola mente, podremos lograr el nuevo objetivo de construir una sociedad modestamente acomodada en todos los aspectos y seguramente nos esforzaremos por realizar el "segundo centenario". El objetivo es sentar una base sólida y así hacer contribuciones importantes a la realización del Los chinos sueñan con el gran rejuvenecimiento de la nación china por parte de nuestra generación de productores chinos.
Palabras clave: La Quinta Sesión Plenaria del XVIII Comité Central del Partido Comunista de China adoptó las "Nuevas Perspectivas de Desarrollo Normal" y las "Cuatro Recomendaciones Integrales" para el Decimotercer Plan Quinquenal de Desarrollo Económico y Social. Desarrollo" (en adelante, las "Recomendaciones"), que es el plan de acción para la etapa decisiva de la construcción integral de una sociedad modestamente acomodada. Después de un estudio cuidadoso, podemos ver que las características sobresalientes y más destacadas de la propuesta son que encarna los nuevos conceptos, nuevos pensamientos y nuevas estrategias de la gobernanza del país por parte del Comité Central del Partido con el camarada Xi Jinping como secretario general.
Los "Cinco Desarrollos" son el nuevo concepto de desarrollo de China.
Las "Recomendaciones" señalaban: "Para lograr los objetivos de desarrollo durante el período del "Decimotercer Plan Quinquenal", resolver los problemas de desarrollo y cultivar las ventajas del desarrollo, debemos establecer firmemente los conceptos de desarrollo de la innovación, coordinación, ecología, apertura y * * *". El nuevo concepto de "cinco grandes desarrollos" refleja la nueva comprensión de nuestro partido y el nuevo avance en materia de desarrollo. Se forma sobre la base de un profundo resumen de las experiencias y lecciones nacionales y extranjeras. y un análisis en profundidad de las tendencias de desarrollo nacionales y extranjeros. Refleja la comprensión del partido de las leyes económicas y la profundización de la comprensión de las leyes naturales y sociales. El concepto de los "Cinco Grandes Desarrollos" es una hoja de ruta para construir una sociedad moderadamente acomodada de manera integral y es una expresión concentrada de las ideas, direcciones y prioridades de desarrollo de mi país durante el "Decimotercer Plan Quinquenal". y más allá. Es importante para resolver los problemas de desarrollo, mejorar el impulso del desarrollo y consolidar las ventajas del desarrollo. Tiene un importante significado rector.
En primer lugar, insistir en el desarrollo innovador significa colocar la innovación en el centro del desarrollo general del país, promoviendo continuamente la innovación teórica, la innovación institucional, la innovación científica y tecnológica, la innovación cultural y otras innovaciones, para que la innovación pueda Penetrar en el partido y en el país. Todos los tipos de trabajo se han convertido en una práctica común en toda la sociedad. Debemos sentar las bases del desarrollo en la innovación, formar un marco institucional para promover la innovación y crear un desarrollo más impulsado por la innovación y líder que aproveche las ventajas de ser el primero en actuar.
El segundo es adherirse al desarrollo coordinado, es decir, debemos comprender firmemente el diseño general de la causa del socialismo con características chinas, manejar correctamente las principales relaciones en el desarrollo, esforzarnos por promover el desarrollo coordinado de las zonas urbanas. y las zonas rurales, promover el desarrollo económico y social coordinado y promover una nueva industrialización. La informatización, la urbanización y la modernización agrícola se están desarrollando simultáneamente. Mientras mejoramos el poder duro del país, también debemos centrarnos en mejorar el poder blando del país y mejorar continuamente la integridad del desarrollo. Para mejorar la coordinación del desarrollo, debemos ampliar el espacio de desarrollo en el desarrollo coordinado y mejorar el potencial de desarrollo mientras fortalecemos las áreas débiles.
En tercer lugar, adherirse al desarrollo verde significa adherirse a la política nacional básica de conservar los recursos y proteger el medio ambiente, adherirse al desarrollo sostenible y seguir resueltamente el camino del desarrollo civilizado del desarrollo productivo, la vida próspera y la buena ecología. , y acelerar la construcción de una sociedad moderna y respetuosa con el medio ambiente que ahorre recursos formará un nuevo patrón de desarrollo armonioso y modernización entre el hombre y la naturaleza, promoverá la construcción de una China hermosa y hará nuevas contribuciones a la seguridad ecológica global.
En cuarto lugar, insistir en un desarrollo abierto significa ajustarse a la tendencia de la profunda integración de China en la economía mundial, perseguir una estrategia de apertura mutuamente beneficiosa y beneficiosa para todos, desarrollar una economía abierta de alto nivel y participar activamente en gobernanza económica global y suministro de bienes públicos, mejorar la voz institucional de China en la gobernanza económica global y construir un patrón de intereses amplio. Para crear una nueva situación de apertura al mundo exterior, debemos enriquecer la connotación de apertura al mundo exterior, mejorar el nivel de apertura al mundo exterior, coordinar y promover la confianza mutua estratégica, la cooperación económica y comercial, y intercambios culturales y esforzarnos por formar un patrón cooperativo de profunda integración, beneficio mutuo y resultados beneficiosos para todos.
En quinto lugar, debemos adherirnos al principio de * * * disfrutar del desarrollo, que consiste en adherirnos a los principios de desarrollo para el pueblo, desarrollo basado en el pueblo y resultados de desarrollo compartidos por el pueblo, y hacer arreglos institucionales más efectivos para permitir que todas las personas disfruten del desarrollo * * * Habrá una mayor sensación de ganancia en la construcción y el disfrute del desarrollo, mejorará el impulso del desarrollo, mejorará la unidad de las personas y avanzará constantemente en la dirección del ***. De acuerdo con los requisitos de la participación de todos, los esfuerzos de todos y el disfrute de todos, debemos apegarnos al resultado final, resaltar los puntos clave, mejorar los sistemas, orientar las expectativas, prestar atención a las oportunidades justas y proteger los medios de vida básicos de las personas, para lograr el objetivo de que todas las personas entren en una sociedad moderadamente acomodada.
En los nuevos conceptos de los "cinco grandes desarrollos" mencionados anteriormente, la innovación es la primera fuerza impulsora del desarrollo, la coordinación es el requisito inherente para un desarrollo sostenido y saludable, y lo verde es una condición necesaria para el desarrollo sostenible y importante para la búsqueda del pueblo de una vida mejor. Refleja que la apertura es el único camino para la prosperidad y el desarrollo nacional, y el disfrute social es el requisito esencial del socialismo con características chinas. Adherirse al nuevo concepto de "cinco grandes desarrollos" es un cambio profundo relacionado con el desarrollo general de nuestro país. Debemos comprender plenamente el gran significado práctico y el significado histórico de largo alcance de este cambio, e implementar en la práctica la propuesta del secretario general de que "el cambio en los conceptos de desarrollo conduce al cambio en los métodos de desarrollo, y el cambio en los métodos de desarrollo promueve la mejora". de calidad y eficiencia del desarrollo.” Guiar y liderar el desarrollo económico y social de mi país durante el período del “13º Plan Quinquenal” ”
La nueva normalidad es la nueva idea de desarrollo de China.
Las "Recomendaciones" proporcionan un análisis en profundidad de las características básicas del entorno de desarrollo de mi país durante el período del "Decimotercer Plan Quinquenal" y creen que "el desarrollo de mi país todavía se encuentra en un importante período de oportunidades estratégicas donde se pueden lograr grandes logros, y también se enfrenta a muchas contradicciones superpuestas y riesgos potenciales cada vez mayores. Debemos captar con precisión los cambios profundos en la connotación del período de oportunidades estratégicas y responder de manera más efectiva a diversos riesgos y desafíos. , continuar centrándonos en gestionar nuestros propios asuntos y explorar constantemente nuevos horizontes para el desarrollo". El secretario general afirmó claramente: "El 13º Plan Quinquenal Durante este período, el desarrollo de mi país se enfrenta a muchas situaciones nuevas y nuevos problemas, el. El más importante de ellos es que el desarrollo económico ha entrado en una nueva normalidad". En términos de ideología rectora, las "Recomendaciones" proponen "acelerar la formación de sistemas, mecanismos y métodos de desarrollo que lideren la nueva normalidad del desarrollo económico", aclarando aún más Proporciona ideas para responder a los nuevos cambios en el entorno, las condiciones, las tareas y los requisitos de desarrollo de mi país.
La nueva normalidad es ante todo económica. Bajo la nueva normalidad, la tasa de crecimiento económico de mi país pasará de una velocidad alta a una velocidad media a alta, el modo de desarrollo pasará de la escala y la velocidad a la calidad y la eficiencia, y el ajuste de la estructura económica pasará de una expansión incremental de la capacidad a un ajuste de existencias y La optimización incremental será la fuerza impulsora del desarrollo. Debemos pasar de depender principalmente de recursos y mano de obra de bajo costo a ser impulsados por la innovación, que se puede resumir en tres características: cambio de velocidad, optimización estructural y conversión de energía. Estas características son las tendencias del desarrollo económico de China ahora y durante mucho tiempo.
La nueva normalidad es también una categoría económica y social. El materialismo histórico cree que el desarrollo económico afectará directamente a la sociedad y, en última instancia, determinará la situación en otras áreas. Por tanto, debemos entender la nueva normalidad en términos tanto económicos como sociales. En definitiva, la "nueva normalidad" es imagen y expresión fiel de las características de la nueva etapa de desarrollo de la etapa primaria del socialismo en mi país. Estas características escalonadas son los graves desafíos que enfrenta el desarrollo actual de mi país con muchas contradicciones y riesgos crecientes, como se señala en las "Recomendaciones". Esto es independiente de la voluntad humana. Sólo reconociéndolo podremos afrontarlo de forma eficaz. Como señaló el Secretario General: "No sólo debemos ver que las condiciones nacionales básicas en la etapa primaria del socialismo no han cambiado, sino también ver las nuevas características de cada etapa del desarrollo económico y social de mi país". Lo normal es cuando entendemos el presente, planificamos para el futuro y formulamos bases objetivas para la política y la promoción de empresas. En este sentido, la nueva normalidad es una nueva forma de pensar sobre el desarrollo de China. Como señalan las "Recomendaciones", debemos esforzarnos por adaptarnos a la nueva normalidad, captar la nueva normalidad y liderar la nueva normalidad. Aunque no podemos decir que hemos resuelto completamente las nuevas contradicciones y los nuevos problemas que enfrentamos actualmente, debemos ver que bajo la nueva normalidad, el desarrollo de mi país está cambiando para prestar más atención a la innovación de calidad y eficiencia, la construcción de una civilización ecológica, y la mejora de los medios de vida y la equidad social de las personas. Como señaló el Secretario General en la descripción de la propuesta: "Durante el período del XIII Plan Quinquenal, el desarrollo de nuestro país no sólo debe centrarse en la velocidad, sino también en los incrementos. También debemos centrarnos en la calidad, la eficiencia, la ausencia de agua y la El crecimiento sostenible y centrarse en transformar el modo de desarrollo económico y optimizar la estructura económica, mejorar el entorno ecológico y mejorar la calidad y eficiencia del desarrollo son las nuevas estrategias de desarrollo de China.
Desde la fundación del Partido Comunista de China, el Comité Central del Partido, con el camarada Xi Jinping como secretario general, ha propuesto y formado el diseño estratégico de los "Cuatro Integrales" basado en la situación general de defensa y desarrollo del socialismo. con características chinas. Se trata de una nueva estrategia para coordinar y promover el desarrollo integral de China. Esta nueva estrategia tiene tanto objetivos estratégicos como medidas estratégicas: construir una sociedad moderadamente acomodada en todos los aspectos es nuestro objetivo estratégico, y profundizar integralmente las reformas, gobernar integralmente el país de acuerdo con la ley y gobernar integral y estrictamente el partido son tres medidas estratégicas importantes. cada uno de los cuales es de gran importancia estratégica. Los "Cuatro Integrales" no son una simple yuxtaposición, sino un diseño interconectado de alto nivel con conexiones lógicas internas: construir una sociedad moderadamente acomodada de manera integral es el objetivo del desarrollo, profundizar de manera integral la reforma es la fuerza motriz fundamental, gobernar de manera integral un país conforme a la ley es el sustento del Estado de derecho, y la administración integral y estricta del partido es la garantía fundamental. Se puede ver que esta nueva estrategia es la unidad dialéctica de objetivos y medidas, y la combinación orgánica de la situación general y los puntos clave. Los "cuatro integrales" se complementan, se promueven, se complementan y son indispensables.
El diseño estratégico de los "Cuatro Integrales" es una nueva estrategia para defender y desarrollar el socialismo con características chinas, y también es el punto de partida general para la realización del "Decimotercer Plan Quinquenal". Al analizar las razones de los grandes logros de China en materia de desarrollo durante el período del "Duodécimo Plan Quinquenal", al discutir la ideología rectora del "13.º Plan Quinquenal" y la implementación en profundidad del "13.º Plan Quinquenal", el La propuesta señaló que el diseño estratégico de los "Cuatro Integrales" es el nuevo desarrollo de ideas estratégicas importantes de China.
La esencia y clave de la nueva estrategia de coordinación y promoción del trazado estratégico de los "cuatro integrales" radica en la "integralidad". La "teoría del barril" de gestión económica nos dice que la cantidad de agua contenida en un barril no depende del trozo de madera más alto de la pared del barril, sino del trozo de madera más corto de la pared del barril. En otros cinco años lograremos el objetivo de construir una sociedad modestamente acomodada en todos los aspectos, por lo que debemos trabajar duro para compensar nuestras deficiencias. En relación con la realidad, podemos ver que: En primer lugar, el alivio de la pobreza de los pobres de las zonas rurales es una deficiencia importante. No podemos anunciar que hemos alcanzado el objetivo de ser moderadamente prósperos en todos los aspectos cuando decenas de millones de personas todavía viven por debajo del umbral estándar de alivio de la pobreza. En segundo lugar, existen algunas deficiencias obvias en el desarrollo de iniciativas sociales, la protección del medio ambiente ecológico y la seguridad de los medios de vida de las personas. En tercer lugar, el nivel general de desarrollo científico y tecnológico de mi país no es alto y la capacidad de la ciencia y la tecnología para apoyar el desarrollo económico y social es insuficiente. La tasa de contribución de la ciencia y la tecnología al crecimiento económico es mucho menor que la de los países desarrollados. Esta es otra deficiencia notable de la economía china, que ya ocupa el segundo lugar en el mundo. Por lo tanto, para promover el desarrollo económico y social durante el período del "Decimotercer Plan Quinquenal", debemos esforzarnos por compensar nuestras deficiencias y esforzarnos por mejorar la coordinación y el equilibrio del desarrollo.
En resumen, durante el período del 13.º Plan Quinquenal, debemos adherirnos al nuevo concepto de "Cinco Desarrollos Principales", adaptarnos a la nueva normalidad, captar la nueva normalidad, liderar la nueva normalidad, adherirnos al avance coordinado del diseño estratégico de los "Cuatro Integrales" y nuevas estrategias, y trabajar juntos para Compartimos la misma virtud y trabajamos duro. Definitivamente lograremos el nuevo objetivo de construir una sociedad modestamente acomodada en todos los aspectos, sentaremos una base sólida para el segundo objetivo del "Centenario" y permitiremos a nuestra generación hacer realidad el sueño chino de un gran rejuvenecimiento.
Referencias
(1) "* * *Recomendaciones del Comité Central sobre la formulación del decimotercer plan quinquenal para el desarrollo económico y social nacional", People's Daily, 2005, 2011.4.
La segunda parte del nuevo concepto de desarrollo del "Decimotercer Plan Quinquenal": Sobre el "Decimotercer Plan Quinquenal" de la vía fluvial del río Pearl Resumen: Este artículo describe primero la situación actual del "Duodécimo plan quinquenal" de la vía fluvial del río Pearl, y luego analiza el "Decimotercer plan quinquenal" de la vía fluvial del río Pearl. Se analizaron y discutieron los objetivos de desarrollo y las conclusiones de planificación del 13º Plan Quinquenal.
Palabras clave: "Decimotercer Plan Quinquenal" Transporte Acuático del Río Perla Transporte Multimodal
1. Situación Actual del Transporte Acuático del Río Perla
Durante el "Duodécimo Cinco" -Plan anual ", el transporte acuático del río Pearl está en apuros. Se centra en el objetivo estratégico de "conectar el río arriba, suavizar el río medio, optimizar el río abajo, conectar afluentes e integrar el transporte marítimo". Mediante la implementación del Proyecto de Expansión de la Capacidad de la Línea Trocal de Transporte Marítimo de Xijiang y los Proyectos de Mejoramiento de los Canales de Youjiang, Beipanjiang-Hong Kong y Liujiang-Qianjiang, intensificaremos, ampliaremos y mejoraremos la red de canales de alto nivel del delta del río Perla y, al mismo tiempo, Al mismo tiempo, fortalecer la construcción de los principales afluentes y canales afluentes, y básicamente completar el sistema de agua del río Pearl. El desarrollo portuario se ha acelerado significativamente y se han construido una serie de áreas portuarias integrales de gran escala con altos niveles de profesionalización y modernización. Con el ajuste de la distribución de la productividad nacional, las industrias de procesamiento de recursos y de uso intensivo de mano de obra en el este están acelerando su transferencia a las regiones central y occidental. El río Perla conecta el este y el oeste, y sus ventajas de transporte fluvial lo convierten en un canal importante para la transferencia de industrias en el delta del río Perla a Yunnan, Guizhou y Guangxi.
2. La base del “13.º Plan Quinquenal” para la vía fluvial del río Pearl
De acuerdo con los acuerdos de trabajo pertinentes y los requisitos del Ministerio de Transporte para acelerar la preparación. del “Decimotercer Plan Quinquenal”, con el fin de ser más objetivo y evaluar verdaderamente la implementación del plan de desarrollo del “Duodécimo Plan Quinquenal”, la Oficina de Administración de Navegación del Río Perla del Ministerio de Transporte (en adelante, denominada "Oficina de Navegación del Río Pearl") organizó y llevó a cabo un estudio sobre el Plan de Desarrollo del "Decimotercer Plan Quinquenal" de Transporte Acuático del Río Pearl. Promover científica y racionalmente el desarrollo de la vía fluvial del río Perla durante el "13.º Plan Quinquenal" y guiar la construcción de la vía fluvial del Río Perla durante el "13.º Plan Quinquenal".
3. Resumen del "13º Plan Quinquenal" para la vía fluvial del río Pearl
3.1 Previsión de demanda
Después de que el puerto central del estuario del río Pearl aumente su capacidad de recolección y distribución de ríos interiores, se espera que el "Decimotercer Plan Quinquenal" Al final del período del "Tercer Plan Quinquenal", el volumen de pasajeros y carga del transporte acuático del Río Perla aumentará significativamente. Se prevé que el volumen de carga del sistema del río Perla en 2020 será de 65,438+0,6 mil millones de toneladas, el volumen de facturación de carga será de 22,412 mil millones de toneladas, el volumen de transporte de pasajeros será de 37,8 millones y el volumen de facturación de pasajeros será de 65,438+ 120 millones de kilómetros-persona.
3.2 Objetivo general
El período del "Decimotercer Plan Quinquenal" acelerará la transformación de la vía fluvial del río Pearl, el desarrollo seguro, el desarrollo eficiente y el desarrollo ecológico. Centrarse en la construcción de vías fluviales e instalaciones de compuerta, acelerar la construcción de infraestructura, promover la construcción de tres canales desde el tramo inferior del río Perla hasta Yunnan y Guizhou, completar completamente el proyecto de expansión y mejora de la calidad de la vía fluvial de alta calidad del delta del río Perla. y ampliar aún más la cobertura de la red de vías navegables de alta calidad. Se ha mejorado considerablemente la capacidad de rendimiento y la eficiencia de carga y descarga de los principales puertos y de algunos puertos regionales importantes, se ha mejorado aún más el sistema de recogida y distribución portuaria y se han ampliado aún más la función logística y la función de desarrollo portuario del puerto; Desarrollado aún más hacia la estandarización, la gran escala y la especialización, y adaptado a La capacidad de hacer un uso completo de las instalaciones de navegación, como canales y esclusas, se ha mejorado significativamente, y los indicadores económicos, de avance tecnológico, de conservación de energía y de protección ambiental se han mejorado significativamente. se ha mejorado aún más el sistema de soporte y garantía, la plataforma de servicios de información integral de Pearl River Shipping está básicamente completa y operativa, y se ha llevado a cabo la segunda fase de construcción. Las capacidades del servicio de envío se han mejorado considerablemente. necesidades del desarrollo económico y social de la cuenca.
3.3 Tareas principales
Durante el período del "Decimotercer Plan Quinquenal", continuar promoviendo la expansión de la vía fluvial de Xijiang y abrir los dos canales principales desde Beipanjiang hasta el río Hongshui y Zuojiang, Youjiang a Xijiang, aumentar el kilometraje de las vías fluviales de alta calidad, acelerar la construcción de ríos troncales y afluentes y mejorar aún más la capacidad de paso de la vía fluvial del estuario del río Perla promover integralmente la construcción de alto nivel del delta del río Perla. red de vías navegables, promover el desarrollo del turismo de pasajeros y vías navegables de ocio, y mejorar las funciones portuarias y los sistemas de recogida y distribución. Durante el período del "Decimotercer Plan Quinquenal", se planea renovar 1.980 kilómetros de vías navegables de alta calidad (incluido el proyecto de continuación del "Duodécimo Plan Quinquenal"), y la tasa de cumplimiento de la planificación de vías navegables de alta calidad es de más del 90 %; la terminal portuaria añadirá 150 puestos de atraque y la capacidad de transporte del puerto aumentará en 1,1 millones de toneladas.
3.4 Puntos de construcción
3.4.1 Construcción de infraestructura
Construcción de ingeniería de canales: que incluye ① completar la expansión y mejora de las vías navegables de alto nivel (2) acelerar; el sistema de agua del río Pearl La construcción de corrientes principales y afluentes; ③ mejorar aún más la capacidad de recolección y distribución y la capacidad de acceso al mar del puerto central del estuario del río Pearl ④ promover integralmente la construcción de alto nivel de la red de vías fluviales del delta del río Pearl; Promover la construcción de canales de turismo de pasajeros y ocio.
Construcción de centros e instalaciones de ferry: ① Centrarse en la construcción de centros clave en los tramos superiores del río Perla, esforzarse por lograr el objetivo de "conectar los tramos superiores" de la vía fluvial del río Perla, promover la construcción de las instalaciones centrales de ferry del río Hongshui Longtan y Youjiang Baise, y esforzarse por completarlas básicamente (2) Promover la expansión de las instalaciones de paso de barcos en la mitad de la corriente en proyectos de conservación de agua y energía hidroeléctrica y continuar implementando el objetivo de "la mitad de la corriente sin problemas"; (3) Fortalecer la construcción de centros marítimos y energéticos en los principales ríos y afluentes, y lograr gradualmente el objetivo de “conectar afluentes”.
Construcción portuaria y de transporte de recogida y distribución: Desarrollar ① la construcción portuaria.
Guangdong está acelerando la construcción de puertos importantes en algunas áreas para especializarse, escalar y modernizar las áreas portuarias; Guangxi promueve el desarrollo de industrias portuarias mediante la construcción de terminales portuarias: el desarrollo de Fangkou en Guizhou y Yunnan se centra en industrias portuarias; para impulsar el desarrollo portuario. ② Promover el desarrollo del transporte intermodal río-mar y el transporte intermodal de contenedores en el sistema del río Perla. Estudiar y formular políticas y medidas para promover el desarrollo del transporte multimodal, centrándose en promover el desarrollo del transporte intermodal de contenedores ferrocarril-agua y carretera-ferrocarril, y aumentar el rango de radiación del puerto y el espacio de conducción efectivo.
3.4.2 Construcción de informatización
En el "13.º Plan Quinquenal", el sistema de agua del río Pearl acelerará la construcción de informatización, cubrirá todo el sistema de agua del río Pearl con informatización, y realizar la informatización de la gestión y los servicios. El primero es ampliar aún más la cobertura de la red y la plataforma. Construir una red nacional de mapas electrónicos de alto nivel de las vías navegables del río Pearl. El segundo es establecer y mejorar el sistema de seguimiento económico del transporte marítimo del Río Perla. El tercero es ampliar los sistemas de aplicaciones para la colaboración empresarial entre regiones y departamentos. El cuarto es fortalecer las habilidades de operación de la información de los gerentes y cultivar talentos en materia de información científica y tecnológica.
Expansión de las funciones portuarias
Acelerar el desarrollo de la industria de la logística portuaria, mejorar el papel central de los puertos en la logística moderna y aumentar la inversión en ferrocarriles y carreteras de drenaje portuario. subvenciones en zonas portuarias importantes.
3.4.4 Mejorar la calidad y eficiencia del transporte
Fortalecer la coordinación de las instalaciones portuarias, el transporte de buques y las políticas de gestión, al tiempo que se aumenta el volumen total de transporte, ampliar vigorosamente los contenedores, cemento a granel, comerciales Campo del transporte de productos de alto valor añadido como vehículos. Impulsar el desarrollo del transporte de pasajeros en dirección al turismo y el confort y crear nuevos puntos de crecimiento económico.
3.4.5 Proyecto de estandarización de buques
Acelerar el desmantelamiento y renovación de buques antiguos y atrasados, continuar investigando y promoviendo la aplicación de tipos de buques de alta calidad y centrarse en promover la construcción y uso de tipos de buques emergentes, como los de GNL.
3.4.6 Apoyar contenidos de construcción como ingeniería de sistemas de seguridad.
Mejorar aún más el sistema y mecanismo de mantenimiento y gestión de vías navegables, fortalecer el mantenimiento de vías navegables y garantizar el flujo fluido de la vía fluvial principal de Xijiang y la operación, gestión, monitoreo y mantenimiento seguros de las esclusas para barcos relacionadas.
3.5 Implementación de medidas de salvaguardia
(1) Establecer un mecanismo de coordinación de alto nivel para el desarrollo del transporte acuático del Río Perla. Aprovechando la experiencia exitosa del desarrollo del transporte acuático del río Yangtze y confiando en la Plataforma de Cooperación del Delta del Río Pan-Perla para establecer un mecanismo de coordinación de alto nivel, superar algunos problemas de coordinación entre departamentos, provincias y industrias. y lograr un desarrollo rápido y saludable del transporte acuático del Río Perla.
(2) Establecer un sistema unificado de gestión de vías navegables para la línea troncal del río Perla. De acuerdo con el principio de derechos de gestión y responsabilidades de gastos proporcionales, se establecerá un sistema de gestión de vías fluviales unificado y eficiente para la línea troncal del río Xijiang con derechos y responsabilidades consistentes y construcción, gestión y mantenimiento coordinados.
(3) Acelerar la estandarización de los tipos de barcos en el sistema del Río Perla. Promover activamente la utilización de buques que ahorren energía, sean respetuosos con el medio ambiente, económicos y eficientes, y acelere la eliminación de los tipos de buques antiguos con baja eficiencia y alta contaminación, insista en la seguridad en primer lugar y utilice buques especiales para transportar mercancías peligrosas en estricta conformidad con las normas pertinentes; regulaciones.
(4) Establecer un sistema de despacho conjunto unificado para las esclusas de barcos de Xijiang. Para garantizar un transporte sin problemas, el despacho conjunto de esclusas de barcos de múltiples niveles y líneas de Xijiang se utilizará como punto de partida para mejorar integralmente el nivel de gestión y las capacidades de servicio integral de los barcos, las esclusas de barcos y las vías navegables.
(5) Apoyar el desarrollo saludable de la Alianza Portuaria de Xijiang. Actualmente, el puerto de Xijiang enfrenta buenas oportunidades de desarrollo. Debería continuar promoviendo la construcción de infraestructura de transporte acuático en capas, fortalecer la conexión con los puertos costeros, aprovechar al máximo sus ventajas de ubicación y mejorar las funciones de servicio; debería centrarse en el desarrollo multimodal; transporte, cultivar capacidades radiantes de envío por vías navegables interiores y formar pasillos de logística modernos.
(6) Promover la transformación y modernización de las empresas portuarias y navieras. Alentar a todas las provincias (regiones autónomas) a estudiar e introducir políticas fiscales, tributarias, financieras y de otro tipo, centrarse en cultivar empresas portuarias y navieras líderes, fomentar fusiones y reorganizaciones corporativas y lograr operaciones intensivas, en red y a gran escala.
(7) Optimizar la asignación de recursos portuarios. Para el desarrollo territorial detrás de los principales puertos, se pueden estudiar y explorar medidas específicas y mecanismos de coordinación gestionados conjuntamente por los departamentos portuario, territorial y de planificación. Al mismo tiempo, fortaleceremos la protección y gestión de los recursos costeros y eliminaremos actividades ilegales como la construcción sin aprobación.
(8) Fortalecer la construcción de capacidades de apoyo y respuesta a emergencias. Fortalecer el diseño de alto nivel, promover integralmente la construcción del Sistema Integral de Servicios de Información de Pearl River Shipping y acelerar el desarrollo de redes logísticas inteligentes. Promover enérgicamente la construcción del sistema de comando de rescate de emergencia para el transporte marítimo del Río Perla.
Materiales de referencia:
[1] La Oficina de Transporte Marítimo de Pearl River Inland River-Zhuhai celebró la reunión de trabajo semestral de 2009.
[2]Planificación y construcción del cauce principal del río Perla.
[3] Descripción general de la planificación e implementación del transporte marítimo en el delta del río Perla.
& gt& gt& gtHay una "Colección de nuevos conceptos sobre la 13ª Exposición Quinquenal de Desarrollo" más interesante en la página siguiente