"En lo profundo del campo enemigo": viaje al puerto militar de Yokosuka

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↑Yokosuka, esta ciudad portuaria japonesa, realmente no tiene sentido de existencia en comparación con ciudades turísticas súper populares como Kioto y Tokio. Especialmente para los viajeros nacionales, ya sea que viajen en grupo o de forma independiente, no se puede llamar un destino turístico popular.

Pero cualquiera que tenga cierto conocimiento de la historia naval, especialmente de la historia de la Armada japonesa, definitivamente conocerá la importante posición de esta ciudad en la historia del desarrollo naval. A partir de 1853, el almirante estadounidense Perry condujo los "barcos negros" a desembarcar aquí, utilizando fuertes barcos y cañones para abrir la isla japonesa que había estado cerrada durante cientos de años. Hasta 1865, el ingeniero francés Léonce Verny construyó aquí Yokosuka Steel; Por lo tanto, Japón en ese momento tenía la capacidad de construir nuevos buques de guerra; después de su derrota, se convirtió en el fondeadero de la Séptima Flota de Estados Unidos, siendo testigo del ascenso y caída del poder marítimo de Japón durante el siglo pasado.

Yokosuka se estableció como una de las cuatro principales ciudades guarniciones en 1883. Durante los últimos 100 años, ha sido testigo del crecimiento de la marina japonesa desde la nada hasta convertirse en la tercera más grande del mundo, dominando Asia y finalmente convirtiéndose en como una flor de cerezo marchita debido a una agresión militar. Todo el proceso de convertirse en nada. Hoy en día, Yokosuka sigue siendo una base importante para la Séptima Flota de Estados Unidos y la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón. También es uno de los puertos militares más grandes del este de Asia.

Como otaku militar títere que sabe un poco sobre la IJN, Yokosuka, naturalmente, tiene un gran atractivo para mí. En julio de 2019, acababa de terminar el examen de ingreso a la universidad y comencé un viaje a Japón con mi amigo llamado Z. También reservé un día en mi plan para visitar Yokosuka. Pero mi amigo de apellido Z sintió que las figuras en el edificio de SEGA le resultaban más atractivas que los buques de guerra, por lo que este viaje de un día al Castillo de Yokosuka se convirtió en un viaje de un día para mí (triste)

Vamos Eche un vistazo a la estación JR Yokosuka, la escena que se aproxima es muy impactante para todos los entusiastas militares.

↑Pero no tengo mucho tiempo, así que debo tomar una decisión rápida. Después de tomar algunas fotos aleatorias en el puerto, llegamos a la primera parada prevista, Verny Park.

↑ Como sugiere el nombre, Verny Park lleva el nombre del ingeniero francés Verny que construyó aquí la fábrica de acero de Yokosuka. Su enorme contribución permitió a Yokosuka tener rápidamente la capacidad de construir nuevos buques de guerra. Con el desarrollo de la Armada japonesa, el astillero de Yokosuka se ha convertido gradualmente en la principal base de producción de buques de guerra de Japón. (Amigos que juegan a modelar barcos, especialmente aquellos que fabrican modelos de barcos IJN, una de las pinturas más hábiles y utilizadas con más frecuencia debe ser Yokosuka Navy Yard Grey).

↑La colección más famosa de este parque es el acorazado. Una reliquia del "Mutsu". En ese momento, nació en el Astillero Yokosuka el segundo barco de clase Nagato, Mutsu, uno de los "Siete Grandes" (los siete acorazados del mundo equipados con cañones navales de 16 pulgadas/410 mm después de la Primera Guerra Mundial). El barco fue bombardeado y hundido por razones desconocidas en el fondeadero de Zhudao en 1943. Los restos fueron rescatados después de la guerra y exhibidos por todo Japón.

↑Mira el cañón principal de 410 mm del acorazado "Mutsu" desde otro ángulo. Este cañón estaba ubicado originalmente en el Museo de Ciencias Navales de Tokio, pero fue devuelto a Yokosuka, el lugar de nacimiento de Mutsu, para su exhibición en 2016. Es realmente enorme de cerca. Incluso el cañón de 410 mm es tan grande que no sé qué tan impactante será el cañón principal de 460 mm clase Yamato.

↑ El modelo metálico a gran escala del "Mutsu" en la sala de exposiciones de al lado

De hecho, Verny Park es un parque junto al mar y el paisaje a lo largo del camino es muy agradable. y muy adecuado para el descanso. También hay varios monumentos a buques de guerra en el parque. A los japoneses les gusta erigir monumentos a sus buques de guerra hundidos para conmemorar a los miembros de la tripulación que murieron en la batalla.

↑Monumento al Buque de Guerra Nagato. Efectivamente, la imagen de Nagato en los corazones japoneses sigue siendo la chimenea curva después de la primera modernización.

↑El monumento al acorazado "Mountain City". El barco fue hundido por el ejército estadounidense durante la batalla nocturna de Surigao en 1944. Más de 1.900 personas a bordo del barco murieron en la batalla y nadie sobrevivió.

↑El monumento de los buques de guerra que se dirigen a la isla.

Este barco fue un barco de tendido de la IJN durante la Segunda Guerra Mundial. Fue hundido por un submarino en 1942 (aparecí un poco)

↑La forma de este monumento es realmente recta, pero no es un Kaohsiung-. monumento de clase

↑Bajo el sol abrasador en la costa del Pacífico, camine por la carretera principal y gire en una esquina en la entrada de la base "Military Navy", donde encontrará el Parque Mikasa, donde Se encuentra el barco conmemorativo "Mikasa".

↑Acorazado "Mikasa". Construido por el Reino Unido en 1899, fue el último buque capital terminado del plan "Seis-Seis Flotas" de Japón en ese momento. Después de la Guerra Sino-Japonesa, en respuesta a la expansión militar del Imperio Ruso en el Lejano Oriente, Japón llevó a cabo una serie de expansiones armamentísticas lideradas por el plan "Seis-Seis Flotas" (seis acorazados y seis cruceros blindados). En ese momento, para frenar la expansión del poder de la Rusia zarista en el Lejano Oriente, Gran Bretaña concluyó la "Alianza Japón-Británica" con Japón, por lo que los buques de guerra del plan fueron construidos básicamente por astilleros británicos. El Mikasa, inspirado en el pre-dreadnought británico de clase "Sovereign", era el acorazado más avanzado del mundo cuando se completó. Tenía dos cañones principales de 305 mm montados dos veces y una gran cantidad de cañones secundarios de pequeño calibre, además de un excelente. sistemas eléctricos y equipos de comunicaciones.

De hecho, el presupuesto financiero de la Armada japonesa en ese momento no era suficiente para comprar el barco. Él era el "Padre de la Armada japonesa". El entonces Ministro de Marina, Yamamoto Gonbei, utilizó su propia vida como garantía. y malversó fondos públicos para recoger el barco por la fuerza. El costo de construcción del barco muestra que este plan de la "Flota Seis-Seis" realmente está agotando todos los recursos nacionales de Japón. Después del estallido de la Guerra Ruso-Japonesa, Mikasa sirvió como buque insignia de la Flota Combinada Japonesa, y el comandante de la Flota Combinada, Togo Heihachiro, estaba personalmente a cargo del barco.

↑El Mikasa y la flota combinada primero aniquilaron a la Primera Flota del Pacífico de la Rusia zarista estacionada en Port Arthur en varias batallas navales, y luego interceptaron la Flota del Báltico en el Estrecho de Tsushima, que había viajado al otro lado del mundo. Confiando en las tácticas de "dar la vuelta al enemigo" de Togo y en el riguroso entrenamiento previo a la guerra de la Armada japonesa, la flota combinada aniquiló a la Flota del Báltico con pérdidas mínimas. La proporción de pérdidas en batalla extremadamente dispar entre Japón y Rusia también hizo que la "Batalla de". Tsushima" Se convirtió en una batalla clásica en la historia de la guerra naval. Después de la guerra, el Mikasa, como barco meritorio, se convirtió en un barco conmemorativo y se ha conservado hasta el día de hoy. Es uno de los "tres barcos conmemorativos más importantes del mundo" junto con el USS Constitution y el británico HMS Victory. .

↑La estatua de Togo Heihachiro, comandante en jefe de la flota combinada. Además, hay muchas exhibiciones para que los turistas las vean junto a la rampa de embarque.

↑ Los proyectiles principales del acorazado Yamato están por todas partes en Japón. El de la imagen es un proyectil perforante Tipo 91.

↑ Algunas reliquias de la flota de Beiyang. Durante la Guerra Sino-Japonesa, el orgullo de la Armada de Beiyang, el "Zhenyuan", fue capturado por la Armada japonesa y registrado como barco. Y como acorazado de segunda clase de la Tercera Flota, participó en varias batallas navales de la Guerra Ruso-Japonesa. Como chino, el autor está extremadamente triste al ver estas reliquias de la flota de Beiyang exhibidas en los puertos militares japoneses como trofeos japoneses.

Más tarde, el autor abordó el acorazado "Mikasa" para una visita

↑La rampa de embarque del "Mikasa"

↑Los 305mm del "Mikasa" " Los cañones principales gemelos y los proyectiles que utilizaron

↑Esta placa de metal registra las batallas en las que participó el barco

↑En comparación con los proyectiles de la Rusia zarista de enfrente, la Armada japonesa en ese momento La pólvora Shimose, de uso común, era muy inestable, lo que hacía que la espoleta del proyectil fuera extremadamente sensible y la explosión extremadamente poderosa. Se rumorea que la mecha se dispararía si la cabeza del proyectil rozase el cable. En la Batalla de Tsushima, la Armada Imperial Japonesa utilizó generalmente este tipo de bomba de alto explosivo, que arrasó por completo la superestructura del acorazado enemigo y causó un gran número de bajas. Pero este caparazón inestable también provocó el posterior accidente de autodestrucción del Mikasa.

↑La cubierta superior muestra que, aunque el barco ha estado en servicio durante cien años, todavía se encuentra en buenas condiciones de mantenimiento.

↑La chimenea y la "bandera Z" ondeante

↑Batería secundaria de galería de armas de 3 pulgadas (76,2 mm)

↑Equipo naval japonés durante el Tsushima Comunicador Sea War Type 36, el rendimiento no es malo.

El crucero camuflado "Shinano Maru" que descubrió por primera vez la nave enemiga utilizó este dispositivo para enviar el mensaje "Flota enemiga descubierta en la ubicación 203"

↑Cañón secundario de seis pulgadas (152 mm) y hamaca de artillero

↑ La torre de mando blindada y el equipo de maniobra del barco en su interior. Aunque la torre de control del "Mikasa" estaba protegida por una gruesa armadura, aún así fue penetrada por metralla durante la Batalla de Tsushima, causando heridas a los miembros del personal que se encontraban dentro.

↑El puente al aire libre del "Mikasa". Durante la Guerra Tsushima Kai, el almirante Togo y su personal principal estuvieron aquí para comandar la batalla. Dongxiang, que también comandaba desde el puente al aire libre, solo sufrió heridas leves. Sin embargo, en la Batalla del Mar Amarillo, la armada rusa zarista opuesta fue alcanzada directamente en el puente y todos los comandantes de la flota murieron en el acto.

↑ Las posiciones de todos en ese momento eran el Jefe de Estado Mayor Tomosaburo Kato, el Capitán Tomohikojiro Ichi, el Comandante en Jefe Togo Heihachiro de la Flota Combinada y el Oficial de Operaciones Shinyuki Akiyama. Estar aquí y recordar la escena de la batalla naval en ese momento es realmente emocionante.

Vi casi todo lo que había en la cubierta, así que caminé por la pasarela para visitar el barco. Dado que el barco es de origen puramente británico, la decoración interior es muy lujosa.

↑Comedor del oficial

↑Oficina del oficial

Luego hay una gran cantidad de exhibiciones y documentos relacionados con la Batalla de Tsushima en el barco, que es un un festín para los ojos de esta casa militar títere.

↑El famoso telegrama redactado por Akiyama Shinyuki: "Hoy hace buen tiempo y las olas son altas."

↑Este famoso dicho lo dijo Togo Heihachiro cuando movilizaba al ejército. Flota japonesa antes de la batalla de Tsushima. Aunque obviamente es un plagio de la frase del almirante británico Nelson "Inglaterra espera que cada hombre cumpla con su deber" (Inglaterra espera que todos cumplan con su deber, que se utilizó para movilizar la flota británica antes de la Batalla de Trafalgar), pero parece se han convertido en el alma de IJN junto con la "bandera en forma de Z".

↑Una foto de grupo de los principales oficiales del barco Mikasa después de la guerra. Como era de esperar, el consejero Akiyama, que tiene "un manantial de sabiduría y sabiduría", es diferente y confía en una dirección diferente.

↑El uniforme de judo del "Dios militar" de la Marina, Hirose Takeo. De hecho, no tenía ningún mérito cuando comenzó la guerra, era el comandante de la mina del acorazado "Asahi". Durante la operación de bloqueo de Lushun, se ofreció como voluntario para liderar el equipo, pero fue alcanzado por un proyectil durante la evacuación y murió. Este plan de batalla que le costó la vida fue ideado por su amigo Akiyama Shinyuki.

↑El método original de "combate en siete etapas" de Akiyama Shinyuki. Este concepto de combate tuvo un profundo impacto en la marina japonesa. Las operaciones de "reducción y ataque gradual" durante la Guerra del Pacífico fueron una réplica del mismo.

↑El anuncio de reclutamiento de las SDF dentro del barco es realmente difícil de describir. Parece que la Casa Abandonada de Heisei (ahora Reiwa) realmente merece su reputación.

Debido a limitaciones de tiempo, el autor no pudo permanecer en el barco por mucho tiempo y tuvo que irse temprano. Finalmente, tomé algunas fotos de todo el barco y me fui arrepentido.

↑Los cañones secundarios en la galería de armas son como erizos

↑La parte delantera de la proa del barco. No sé por qué el crisantemo de la proa del barco se cambió por plateado. ¿Es por el tema del cambio de nombre del año?

Esto es lo que siento: Cuando estaba en tercer año de secundaria, mi amigo llamado X me pidió que viera el drama japonés "Clouds over Sakagami". Después de verla, quedé profundamente conmovido por el espíritu Meiji optimista y trabajador de los hermanos Akiyama y Masaoka Shiki en la obra, lo que me inspiró a trabajar duro en la etapa final de mi último año. Fue en este barco donde el personaje principal, Akiyama Masayuki, formuló el plan de batalla contra la Flota del Báltico y participó en toda la batalla naval con el barco. Mientras estaba de visita, recordé la trama de la serie de televisión y las dificultades que pasé mientras me preparaba para el examen. Me conmovió mucho. El autor considera que vale la pena viajar para poder abordar este acorazado en persona.

Yokosuka es la base de la Séptima Flota de Estados Unidos y la base de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón. El crucero por el puerto militar me permitió tener un contacto cercano con estos buques de guerra que normalmente solo veo en las noticias nacionales, lo que se puede decir que es muy tentador.

La razón por la que mencioné antes que no tuve tiempo suficiente para visitar Mikasa es porque antes de ir a Mikasa, ya había hecho una reserva para el crucero de una hora en la recepción del crucero del puerto naval.

↑ No sé si es por la estación militar de EE. UU., pero la recepcionista de la oficina habla muy bien inglés y puedo comunicarme normalmente aunque no hablo japonés.

La persona a cargo de los comentarios en el barco es una linda oficial de autodefensa marítima, la mayoría de las personas en el barco son Oji-san (tío) japonés. Cuando subí al barco, me di cuenta de que había olvidado mi teleobjetivo (triste). En general, la ruta es un círculo alrededor de la isla Gatsumima en el medio del puerto de Yokosuka, lo que dura aproximadamente más de una hora. Había tantos buques de guerra en el camino que mi obturador nunca se detuvo.

↑Salida~

↑El submarino clase Soryu de Haizi es también el submarino convencional más grande del mundo

↑El buque de guerra más grande de Haizi, la “fragata helicóptero” out Yun (DDH-183)

↑ Fragata Haizi Qiuyue (DD115). El tercer barco de esta clase, el Liangyue (DD117), participó en la revisión del 70 aniversario de la fundación de la Armada china

↑El destructor clase Burke de la Armada estadounidense John S. McCain (lado No. 56) y el USS Curtis Wilbur (número de casco 54)

↑ el crucero clase Ticonderoga de la Marina de los EE. UU. USS Charlotte (número de casco 67) y el destructor clase Burke USS Mustin (casco número 89)

Aunque tengo dificultades para hablar japonés, todavía entendí al comentarista naval que dijo que el portaaviones de propulsión nuclear "Reagan" de la Marina de los EE. UU. no estaba en el puerto hoy. Ay, qué lástima. Sin embargo, la situación en la península de Corea era tensa en ese momento y los envíos de portaaviones eran habituales. Tomemos prestada aquí una foto de un amigo llamado T.

↑Mi amigo de apellido T fue allí a finales de 2019. En ese momento, el portaaviones estaría descansando en el puerto

↑Miembros del equipo marítimo en entrenamiento

↑ Submarino de propulsión nuclear clase Los Ángeles de la Marina de los EE. UU.

↑Este pequeño edificio aparentemente discreto es el Cuartel General de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón

↑Fragata clase Haizi Asagiri " Yugiri" (DD-153)

↑Desde este ángulo, se puede ver claramente el misil antibuque Tipo 90 en el barco

↑Portaminas dragaminas clase Uraga "Uraga" ( MST-463)

↑ Desde este ángulo se puede ver claramente el hangar de helicópteros del "Uraga". Se dice que su gran cubierta de vuelo albergaba aviones de rotor basculante MV-22.

↑Buque de rescate submarino Haizi "Chiyoda" (ASR-404). Este buque de guerra es muy nuevo y no se puso en servicio hasta marzo de 2018 para sustituir al anterior buque de rescate submarino "Chiyoda".

↑Fragata clase Haizi Chaogiri "Yamagiri" (DD-152)

↑Oficiales y soldados estadounidenses en las instalaciones militares de la isla Gatsum

↑Barco de recreo Pasando por el estrecho canal junto a la isla Gatsumima

↑El barco de bienvenida Kaiji "Hashidate" (casco número 91)

↑La fragata de uso general número 1 clase Kaiji Murasame " Murasame" "(DD-101)

↑La tripulación del "Akiyuki" que está preparando CIWS (Close Defense Weapon System) nos saluda con entusiasmo

Hablando de la comida local de Yokosuka, Lo que tienes que probar es el curry marino. El curry naval se originó originalmente en el Reino Unido. La Armada japonesa copió el modelo británico durante sus inicios, por lo que incluso se trajo la tradición de comer curry. Desde el período Meiji hasta la actual Fuerza de Autodefensa Marítima, el curry se ha servido todos los viernes en las cantinas de los buques de guerra para dar a los oficiales y soldados que han estado navegando durante mucho tiempo la sensación del tiempo. Esta vez seguí el ejemplo del tío Wu Lang en "The Lonely Gourmet" y entré casualmente a un restaurante sin leer ninguna recomendación en línea. El restaurante ofrece dos tipos de curry azul marino, uno al estilo Meiji y el otro al estilo Haiji. Elegí a Hai Zifeng.

↑El sabor está bien, un poco dulce, típico curry japonés.

↑La tienda también tiene stands de personajes del anime japonés "High School Fleet" firmados por los actores de doblaje. También me gusta este trabajo.

Finalmente, compré dos paquetes del llamado curry "marino" en una tienda cercana como souvenir. Regresé, lo probé y me sentí bien. Como era de esperar, sigo prefiriendo el curry al estilo del sudeste asiático con un sabor más fuerte a leche de coco y especias.

Después de comer curry, el plan de hoy está completo. Para evitar la terrible hora punta de la tarde en Tokio, decidí no seguir caminando por la ciudad, sino que tomé a JR de regreso al hotel donde me hospedaba en Shinjuku.

↑Empty JR

En general, el viaje del autor a Yokosuka realmente valió la pena. Se puede decir que fue la experiencia más inolvidable de mi viaje a Japón. Como país insular, los ciudadanos de Japón tienen una fuerte afinidad marítima. Desde La gran ola frente a Kanagawa de Katsushika Hokusai hasta Los "Cuatrocientos" de la Flota Combinada, la ambición de los japoneses de conquistar el océano y dominar Asia se puede ver en la ciudad portuaria de Yokosuka.

Adiós, Yokosuka