¿Tecnología de construcción SMW (mezclador de tres ejes)?
Tecnología de construcción SMW (mezclador de tres ejes)
El método de construcción SMW se refiere a insertar acero en forma de H en la pared de una pila de mezcla profunda de cemento y suelo de acuerdo con un cierto tipo para convertirse una estructura de cerramiento compuesto rígido, también conocido como método de construcción TSP en el extranjero. Esta estructura tiene buena impermeabilidad, alta rigidez, estructura simple, construcción fácil, período de construcción corto y sin contaminación ambiental. La sección de acero sirve como soporte temporal, se puede reciclar y reutilizar y el costo es bajo.
Este enfoque se utiliza para apoyar parcialmente proyectos de cercas.
Preparar, excavar la zanja guía, colocar el martinete en su lugar, hacer la pila de mezcla, hacer la viga en I, insertar la viga en I y transportarla a su lugar, eliminar el óxido y aplicar antifricción. agente.
1. Preparación de la construcción
1. Resolver "tres conexiones y un nivel" en obra.
2. Determinar la secuencia razonable de construcción y la ubicación de la maquinaria de soporte, cemento y otros materiales y equipos.
3. De acuerdo con la línea de control dentro del recinto del pozo de cimentación, excave la zanja guía, coloque el acero de posicionamiento del pilote de mezcla, marque la posición del pilote de mezcla y la posición de inserción del acero.
4. De acuerdo con las especificaciones y dimensiones de las barras de acero insertadas, realice los correspondientes marcos guía de posicionamiento de barras de acero y componentes de suspensión para evitar el hundimiento.
2. Construcción de pilotes de mezcla de suelo
1. En comparación con los pilotes de mezcla convencionales, se debe prestar especial atención al espaciado y la verticalidad de los pilotes. La verticalidad de la construcción debe ser inferior al 0,5% para asegurar la suave inserción y retirada de las barras de acero y la impermeabilidad del muro.
2. Realice pilotes de prueba de acuerdo con los requisitos pertinentes para determinar la relación agua-cemento real de la lechada de cemento, el proceso de formación del pilote y los pasos de construcción. Es fácil insertar acero durante el proceso de formación del pilote de mezcla de cemento y suelo, porque se garantiza la resistencia del cemento y suelo para cumplir con los requisitos de diseño.
3. Al construir pilotes de mezcla de cemento y suelo, mantenga el chasis del martinete horizontal y el marco guía de la columna vertical.
4. La velocidad de hundimiento y la velocidad de elevación de la mezcla del mezclador de tres ejes deben controlarse dentro del rango de 1 ~ 1,5 m/min y mantener un hundimiento y elevación uniformes. Al mismo tiempo, es necesario evitar la presión negativa generada en el pozo y el asentamiento de la cimentación circundante durante el proceso de mezclado y levantamiento. El valor de velocidad específico debe calcularse y determinarse en función del proceso de formación del pilote, la proporción de mezcla de la lechada de cemento y el caudal de trabajo de la bomba de lechada. El número de veces de agitación o el tiempo de mezclado deben garantizar la calidad de formación del pilote del suelo de cemento. pila de mezcla.
5. Agite la lechada de cemento estrictamente de acuerdo con la proporción de mezcla diseñada de la lechada de cemento y los procedimientos operativos del mezclador, y viértala en el balde de almacenamiento de lechada o en el tanque de almacenamiento de lechada con un dispositivo de agitación. el filtro para evitar la segregación. Las lechadas de mezcla que se han dejado reposar durante más de 2 horas se tratan como lechadas residuales y no se pueden volver a utilizar.
6. El tiempo de traslape entre pilotes no debe exceder las 12 horas. Si por algún motivo se agota el tiempo de espera, se debe reducir la velocidad de mezcla durante la construcción del traslapo para garantizar la calidad del traslapo.
7. La tierra generada durante la construcción de los pilotes de mezcla deberá ser limpiada con excavadora. Después de la finalización diaria, se debe colocar agua limpia en el balde de almacenamiento de lechada o en la piscina, se debe encender la bomba de lechada y se debe limpiar la lechada de cemento restante en todas las tuberías.
3. Producción de perfiles de acero
1. Al firmar el contrato de suministro con la fábrica se deberán indicar claramente los requisitos de material de algunos de los perfiles alquilados. Cuando los materiales ingresan al sitio, deben inspeccionarse pieza por pieza y todos los materiales no calificados deben devolverse para garantizar la calidad de las secciones de acero.
2. Teniendo en cuenta que la tensión en el orificio de elevación superior está relativamente concentrada cuando se extrae la sección de acero, se soldaron dos placas de refuerzo en la parte superior de la viga en I después de ingresar al sitio.
3. El reductor de fricción es muy importante al trefilar acero. La superficie de la sección de acero debe desoxidarse en condiciones secas y recubrirse con un agente antifricción. Caliente el revestimiento antifricción hasta que se derrita por completo, revuelva bien para que el espesor sea uniforme y luego cepille sobre la superficie de la viga en I, controlando el espesor para que sea superior a 1,0 mm. La manipulación y el uso deben evitar colisiones y fuerte fricción. Antes de levantar la sección de acero, verifique nuevamente si el revestimiento antifricción está completo. Una vez que se descubre que el revestimiento está agrietado o descascarado, se debe quitar parcialmente y volver a pintar. Y antes de fabricar las correas encima de los pilotes de mezcla, las secciones de acero se envuelven previamente en papel kraft para facilitar la extracción de los pilotes.
4. La construcción utiliza vigas de acero en I y el método de conexión interna de pilotes de diamante se utiliza para el acoplamiento. Para garantizar la superficie lisa del perfil de acero, la planitud de la superficie debe controlarse dentro del 1‰ y se deben dejar orificios de φ 10 en las cuatro esquinas de la forma de diamante.
4. Inserción y recuperación de la sección de acero
1. Las barras de acero deben insertarse antes del fraguado inicial del cemento y el suelo. Se debe corregir la posición antes de la inserción, y una guía. El dispositivo debe instalarse para garantizar que la verticalidad sea inferior al 1%. Al insertarlas, las barras de acero deben colgarse rectas e intentar hundirse por su propio peso. Si la caída de presión no puede realizarse, inicie la vibración para bajar hasta la elevación. Está prohibido utilizar el método de inserción de levantar repetidamente el acero, soltar el gancho y caer. Si se utiliza un martillo vibratorio para la construcción de hundimiento, se debe considerar el impacto en el medio ambiente circundante.
2. Se debe utilizar un marco guía de posicionamiento firme para la inserción de barras de acero, y se utilizan dos teodolitos para comprobar la verticalidad de la inserción de la barra de acero en ambas direcciones cuando las barras de acero se insertan en su lugar. , los componentes de suspensión se utilizan para controlar la elevación superior de las barras de acero. La sección de acero insertada debe conectarse para evitar que se desplace durante la construcción del siguiente conjunto de pilotes de mezcla.
3. Después de insertar la sección de acero en la elevación, engánchela con una barra de acero de φ 18. Un extremo está en el orificio para colgar de la sección de acero y el otro extremo se suelda o se cuelga a través del mismo. ranura en el pórtico. Se puede quitar después de una semana.
4. Reciclaje de perfiles de acero. El reciclaje del acero de refuerzo debe llevarse a cabo después de que se complete la construcción de la estructura subterránea principal y el relleno entre la pared exterior del sótano y la pared de mezcla sea denso. Al retirar soportes y terraplenes se deberán eliminar las correas que queden en la superficie de la sección de acero, como por ejemplo elementos limitadores o de soporte antideslizantes, soldaduras, etc.
y debe estar recubierto con un agente antifricción. Utilice un extractor compuesto por dos gatos hidráulicos para sujetar y levantar el acero en forma de H para aflojarlo, y luego utilice un martillo vibratorio o una grúa sobre orugas para extraer el acero en forma de H. Durante la construcción, se tira del acero mientras se utiliza lechada para llenar los huecos.
5. Medidas para garantizar que los pilotes estén verticales.
1. El lugar donde se colocan las traviesas debe ser plano y compactado para que las traviesas queden en el mismo plano horizontal.
2 Antes de abrir los agujeros, utilice un nivel para. calibre el marco mecánico para garantizar la verticalidad de las pilas. Cumplir con los requisitos
3. Utilice dos teodolitos para corregir las direcciones longitudinales y transversales del eje de mezcla al mismo tiempo para garantizar que el eje de mezcla esté bien. vertical;
4. Durante el proceso de construcción, los alrededores del marco deben medirse en cualquier momento de elevación para garantizar que la máquina esté nivelada. Al mismo tiempo, siempre se debe medir la verticalidad del eje agitador con un teodolito.
6. Medidas para asegurar una resistencia uniforme y estable.
1. Durante la etapa de lechada, no se permiten roturas de lechada ni bloqueos de la tubería de lechada. Si una pila está rota, primero taladre 50 cm y luego rocíe lechada para levantarla.
2 Adopte la tecnología de construcción de "dos rociados y dos agitaciones", el primer volumen de rociado se controla al 60%. , y el segundo volumen de pulverización se controla al 60%. Está estrictamente prohibido filtrar el spray en la parte superior de la pila para garantizar la resistencia del cemento y la tierra en la parte superior de la pila; p>3. Después de que el cabezal mezclador descienda hasta la elevación de diseño, encienda la bomba de mortero y presione la lechada de cemento mezclada en el suelo de base Medio, rocíe y revuelva durante aproximadamente 1-2 minutos;
4. la velocidad de elevación de agitación repetida a 0,8-1,0 m/min para garantizar que cada profundidad dentro del rango de refuerzo esté completamente agitada
5. El intervalo de construcción entre pilotes adyacentes no debe exceder las 12 horas; de lo contrario, se agregará más cemento; se debe rociar lechada al rociar hormigón para garantizar la resistencia de la superposición entre los pilotes;
6. Premezclado, suave La tierra debe agitarse y picarse bien para facilitar una mezcla uniforme con la lechada de cemento.
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