Cómo redactar un "Contrato de alquiler de grúa"

Arrendador: (en adelante Parte A)

Arrendador: (en adelante Parte B)

Según el negociación entre las dos partes, acuerdan alquilar La grúa coopera con la Parte A para el levantamiento. El detalle es el siguiente:

Nombre y cantidad de maquinaria de construcción: Grúa tipo T y plataforma.

2. Contenido y ubicación de la construcción:

3. El período de alquiler se establece tentativamente en días, comenzando por el año, mes y finalizando el año, mes y día.

4. Acuerdo financiero: 1. Estándar de cobro: el alquiler mensual de la Parte A es RMB/mes y se garantiza al menos un turno todos los días. Según las normas nacionales, las horas extraordinarias son medio turno en cuatro horas y un turno en ocho horas.

2. Tarifa de acceso: el RMB (es decir, un autobús en la carretera) lo pagará la Parte A.

3 Implementar estrictamente el sistema de firma de órdenes de tarea, la Parte A deberá firmar cuidadosamente. el orden de las tareas todos los días según lo acordado.

4. Método de pago: la Parte A paga por adelantado RMB (tarifas de importación y exportación) antes de que la maquinaria de la Parte B llegue al sitio, y paga por adelantado RMB cuando el vehículo llega al sitio de la Parte A, una vez al día a partir de entonces.

5. La Parte A deberá pagar dentro del plazo exigido por la Parte B. En caso de retraso, la Parte B cobrará una indemnización del 2‰ del coste total cada día, y tiene derecho a dejar de izar o rescindir el pago. acuerdo Todas las pérdidas causadas por ello serán asumidas por la Parte B. La Parte A es responsable.

5. Implemente estrictamente procedimientos operativos seguros, no opere en violación de las regulaciones y el levantamiento por sobrecarga está estrictamente prohibido. Después de que la maquinaria de la Parte B ingresa al sitio, la Parte A es responsable de la seguridad de la grúa después de salir del trabajo todos los días para evitar accidentes mecánicos. Si la maquinaria de la Parte B se daña o se pierde por culpa de la Parte A, la Parte A será responsable de la compensación.

6. Al izar, la Parte A debe designar un comandante de grúa con un certificado de calificación de comando de izaje, realizar sesiones informativas técnicas de seguridad antes de la construcción y unificar las señales de comando para garantizar la seguridad de la construcción. Si las pérdidas son causadas por errores de comando de elevación de la Parte A, la Parte A será responsable de ello y cumplirá con la regla de "diez no izar", es decir, cuando la carga nominal excede, (1) no izar. (2) No se permite el izado cuando se desconoce la señal de comando y se desconoce el peso. No lo levante si no cumple con los requisitos de seguridad. (4) No utilice una grúa para levantar objetos pesados ​​para su procesamiento directo. (5) No colgar en ángulo. (6) No levante si hay personas paradas sobre la pieza de trabajo o si hay animales vivos flotando sobre la pieza de trabajo. (7) No izar mercancías peligrosas como botellas de oxígeno y generadores de acetileno sin medidas de seguridad. (8) Si hay bordes y esquinas y los objetos cortantes no están acolchados adecuadamente, no los levante (para evitar que el cable se desgaste). (9)

Siete. Los miembros de la tripulación del Partido B deben fortalecer la inspección y el mantenimiento de la maquinaria para mantenerla en buenas condiciones de funcionamiento. Los miembros de la tripulación de la Parte B cooperarán activamente con la Parte A, obedecerán las instrucciones de los comandantes de la Parte A y no violarán los procedimientos operativos seguros a menos que no puedan ser relevados. Principio de división de responsabilidades: la Parte B será responsable de los accidentes por encima del gancho; la Parte A será responsable de los accidentes por debajo del gancho.

Ocho. Los miembros de la tripulación del Partido B deben cumplir con las reglas y regulaciones del sitio de construcción del Partido A y obedecer las horas de trabajo y los arreglos laborales del Partido A. Si los miembros de la tripulación de la Parte B son deliberadamente holgazanes, la Parte A tiene derecho a solicitar la sustitución de un conductor de grúa por uno de mayor calidad si hay pruebas suficientes.

9. La Parte A es responsable de las condiciones del sitio, las condiciones de elevación y las herramientas de elevación del sitio de construcción. Si se requiere construcción por la noche, la Parte A debe realizar trabajos de iluminación. Si la Parte B no puede izar debido a los problemas anteriores, la Parte A será responsable de las pérdidas resultantes.

10. Si la maquinaria de la Parte B se avería durante el proceso de cooperación de construcción, la Parte B organizará activamente el personal para realizar las reparaciones. Si la Parte A alquila un vehículo mensualmente, se necesitarán dos días al mes para reparar y mantener el vehículo, y no se deducirá la tarifa de alquiler. Si el tiempo de mantenimiento excede los tres días, el alquiler se deducirá en función de las horas extras reales y la Parte B no asumirá la responsabilidad correspondiente por la compensación.

XI. Otros: 1. Durante el período de construcción del Partido A, el Partido B es responsable de cuestiones de vivienda como comida y alojamiento.

2. La Parte B será responsable del combustible utilizado por la unidad durante el período de construcción.

3. Cualquier disputa que surja del cumplimiento de este acuerdo se resolverá primero mediante negociación. Si la negociación fracasa, se acuerda presentar una demanda ante el Tribunal Popular del distrito de Shunyi, Beijing.

12. Este acuerdo entrará en vigor tras la firma y sello de ambas partes, y expirará automáticamente cuando el precio esté totalmente liquidado. Si hay cuestiones pendientes, ambas partes deben negociarlas y resolverlas.

Parte A:Parte B:

Persona Responsable:Persona Responsable:

Año, Mes, Día

Contrato de Alquiler de Grúa (2 )

Parte A (arrendatario):

Parte B (arrendador):

Debido a necesidades del proyecto, la Parte A alquila una grúa de tonelaje a la Parte B . Las cuestiones específicas son las siguientes:

1. El período de arrendamiento es de día, mes, año a día, mes, año.

2. Ubicación y contenido de la construcción:

Nota: Después de la expiración del acuerdo, si la Parte A necesita continuar con el arrendamiento y ambas partes no tienen objeciones, este acuerdo continuará automáticamente. para tomar efecto.

3. Precio unitario por mesa de trabajo/turno y mesa inactiva/turno.

4. Se cuenta un turno cada día y las horas de trabajo dentro de 8 horas se cuentan como un turno, según el tiempo de entrada y salida del conductor. Un turno de más de 8 horas se calculará según la norma nacional, un turno de menos de 4 horas se calculará como media jornada y un turno de menos de 8 horas se calculará como turno inactivo (sujeto a visa ).

5. Método de pago: la tarifa de acceso a la grúa de la Parte B es RMB, y la Parte A paga RMB por adelantado por cada turno de trabajo. Todos los costos de elevación deben liquidarse antes de que la grúa de la Parte B salga de la fábrica.

6. Las partes A y B deben llevar a cabo estrictamente la construcción de acuerdo con los procedimientos operativos técnicos de seguridad e implementar el principio de "diez no colgar".

La Parte A deberá estar equipada con personal de comando de elevación calificado (con certificados de operación), y el conductor de la grúa de la Parte B tendrá derecho a rechazar operaciones más allá del alcance de la operación (La Parte B deberá proporcionar a la Parte A una hoja de desempeño antes de la operación). La Parte A será responsable de los accidentes causados ​​por declaraciones poco claras de las obras de construcción y de las instalaciones subterráneas.

7. Principio de división de responsabilidades: la Parte B será responsable de los accidentes por encima de un gancho grande y la Parte A será responsable de los accidentes por debajo de un gancho grande.

8. Si la Parte A no paga lo acordado, la Parte B tiene derecho a detener la operación de la grúa y la Parte A será responsable de las pérdidas debidas al trabajo perdido. Si la Parte A incumple el pago del alquiler, deberá pagar una indemnización por daños y perjuicios del 2‰ del importe atrasado por día.

9. Cuando la grúa esté estacionada en el sitio de construcción, la Parte A será responsable de conservarla, y las pérdidas causadas por un almacenamiento inadecuado serán asumidas por la Parte A.

10. La Parte A es responsable de la alimentación y el alojamiento del personal de la Parte B.

11. Si la grúa de la Parte B sufre una falla mecánica, la Parte B organizará activamente a los técnicos para que realicen las reparaciones. Se podrá deducir el tiempo de turno debido a retrasos en las reparaciones, pero la Parte B no asumirá la responsabilidad correspondiente por la compensación. .

Observaciones:

Parte A (firma o sello): Parte B (firma o sello):