Gogoro amplió los mercados extranjeros y puso un pie en Madrid, España y la isla de Ishigaki, Japón.

Después de ingresar en el pasado a Berlín, Alemania y París, Francia, Gogoro anunció anteriormente que volverá a ingresar a los mercados español y japonés, aumentando a cuatro el número actual de regiones en las que ha ingresado a los mercados extranjeros.

En esta ocasión se anuncia que entrará en Madrid, España y la Isla Ishigaki, Japón. El modelo operativo de Madrid se basará en la experiencia de cooperación entre Berlín, Alemania, y COUP, filial de Bosch, utilizando vehículos eléctricos en régimen de leasing. Al mismo tiempo, la batería del vehículo será transportada en minivan para su intercambio. El mismo patrón de uso se sigue actualmente en París. Los usuarios pueden encontrar el vehículo más cercano a través de la aplicación del servicio COUP y utilizarlo según el tiempo de conducción. Los usuarios también deben ser mayores de edad para viajar en un vehículo y deben tener una licencia de conducir de automóvil pequeño o una licencia de conducir internacional.

La pieza de servicio en la isla Ishigaki se proporcionará en forma de una estación de intercambio de baterías GoStation en la provincia de Taiwán. Gogoro espera construir 4 estaciones de intercambio de baterías en la isla de Ishigaki, que se convertirán en el primer modelo de uso en el extranjero para que los usuarios cambien las baterías ellos mismos y permitirá a los residentes locales y a los turistas tener un nuevo modo de transporte. El precio del modelo de uso también se realizará a través de un. arrendamiento único.

En cuanto a la provincia de Taiwán, se anunció anteriormente que los recursos de la estación de intercambio de baterías GoStation estarán abiertos al público de forma gratuita, lo que permitirá a los fabricantes de automóviles externos evitar el costo de desarrollar baterías de intercambio y solo Necesita gastar una cantidad relativamente pequeña de dinero. La compra de componentes de control relacionados con la batería de intercambio proporcionados por Gogoro centrará los recursos de I + D en el diseño de vehículos, lo que permitirá que el desarrollo de vehículos eléctricos en Taiwán logre un crecimiento más rápido.

Sin embargo, según las opiniones actuales de varios fabricantes de automóviles, Gogoro todavía cree que ha monopolizado el mercado de especificaciones de intercambio de baterías con * * * recursos, y afirmó que utilizará sus propias ventajas de mercado para proponer nuevas Especificaciones de la batería. Obviamente, no quiere que domine Gogoro, que ya ha construido recursos de estaciones de intercambio de baterías GoStation en muchas áreas de la provincia de Taiwán.