Quiero comprar un grupo electrógeno diésel de 300 kilovatios. ¿A qué debo prestar atención? ¿Cuál es el precio aproximado?
En primer lugar, ocho trampas comunes en las adquisiciones:
1. Confundir la relación entre KVA y KW. Utilice KVA como kilovatios para exagerar la potencia y venderla a los clientes. De hecho, KVA es la potencia aparente y KW es la potencia efectiva. La relación entre ambas es IKVA = unidad de potencia de 0,8 KW. Generalmente, KVA representa unidades importadas y KW representa equipos eléctricos domésticos, por lo que KVA debe descontarse en un 20%. calcular la potencia en KW.
2. No hables de la relación entre la energía de larga distancia (nominal) y la energía de reserva, solo habla de "potencia" y vende energía de reserva a los clientes como energía de larga distancia. Potencia de espera real = 1,1 veces la potencia de línea larga. Además, en el caso de funcionamiento continuo durante 1 hora, la fuente de alimentación de respaldo sólo se puede utilizar durante 1 hora.
3. Para reducir costes, la potencia del motor diésel está configurada para ser tan grande como la del generador. De hecho, la industria generalmente estipula que la potencia del motor diesel ≥ 10% de la potencia del generador se debe a pérdidas mecánicas. Es más, algunos informan erróneamente al usuario los caballos de fuerza del motor diésel como kilovatios, y utilizan un motor diésel con una potencia menor que el generador para configurar la unidad, comúnmente conocida como: un pequeño carro tirado por caballos, lo que acorta la vida útil. de la unidad, requiere mantenimiento frecuente y aumenta los costos de uso.
4. Los motores diésel reacondicionados de segunda mano se venden a los clientes como nuevos, y algunos incluso equipan los motores diésel reacondicionados con generadores y gabinetes de control nuevos, lo que hace imposible que los usuarios comunes y no profesionales puedan acceder a ellos. decir si son nuevos todavía una máquina vieja.
5. Reportar únicamente la marca del motor o generador diesel, no el lugar de origen y marca de la unidad. Como Cummins en Estados Unidos, Volvo en Suecia y Stanford en el Reino Unido. De hecho, una sola empresa no puede completar de forma independiente ningún grupo electrógeno diésel. Los clientes deben comprender completamente el fabricante y la marca del motor diésel, el generador y el gabinete de control de la unidad, para poder evaluar de manera integral el grado de la unidad.
6. Vender la unidad sin función de protección (comúnmente conocida como prueba de cuatro) a los clientes como una unidad con función de protección completa. Es más, se venden a los clientes unidades con instrumentos incompletos y sin interruptor de aire. De hecho, la industria generalmente estipula que las unidades de más de 10 KW deben estar equipadas con instrumentos completos (comúnmente conocidos como cinco medidores) y los interruptores de aire y las unidades automáticas deben tener funciones de autoprotección;
7. No hablemos del grado de marca y la configuración del sistema de control del motor diésel y el generador, ni del servicio postventa, sino solo del precio y el tiempo de entrega. Algunos también utilizan motores de petróleo no específicos de centrales eléctricas, como motores diésel marinos y motores diésel de vehículos para grupos electrógenos. No se puede garantizar la calidad (voltaje y frecuencia) del producto final de la unidad. Las unidades con precios demasiado bajos generalmente tienen problemas, comúnmente conocidos como: ¡solo compras lo incorrecto pero no vendes lo incorrecto!
8. No hables de accesorios aleatorios, como si hay un silenciador, un tanque de combustible, una tubería de combustible, qué grado de batería, cuántas baterías, etc. De hecho, estos anexos son muy importantes y deben constar en el contrato. Es más, ni siquiera tienen ventilador para el depósito de agua, lo que permite a los clientes abrir el depósito de agua ellos mismos.
2. Unidad de Compra
1. Al comprar grupos electrógenos diésel, se debe tener plenamente en cuenta el rendimiento integral y los indicadores económicos del grupo electrógeno diésel, la profesionalidad del proveedor y la ubicación geográfica. y condiciones reales, si el proveedor dispone de medios de servicio postventa, como vehículos de reparación, máquinas especiales, etc.
2. Luego considere si la potencia de la unidad seleccionada coincide con la potencia de la carga eléctrica. En términos generales, es mejor seleccionar la potencia de la unidad en función de la potencia nominal de la unidad x 0,8 = la potencia del equipo eléctrico. Si hay motores grandes y medianos se debe considerar de 2 a 5 veces la corriente de arranque. Si la unidad se utiliza principalmente para cargar el UPS, se debe realizar una consulta profesional basada en la situación real del UPS antes de determinar la potencia nominal del generador.
El mercado de los generadores es heterogéneo y los talleres familiares informales proliferan. Por lo tanto, al comprar un grupo electrógeno, debe consultar a un fabricante OEM profesional, incluida la configuración y el precio del producto, los artículos del servicio posventa, etc. , mientras que se rechazan los teléfonos reacondicionados o de segunda mano. El precio actual de un grupo electrógeno diésel de 300 kw oscila entre 80.000 y 250.000. Consulte el precio real del OEM.