Cómo distinguir los rodamientos compuestos multicapa autolubricantes, los rodamientos con lubricación límite y los rodamientos de bronce, sus respectivos usos, ventajas y desventajas, etc.

Los rodamientos compuestos multicapa autolubricantes son rodamientos deslizantes con una placa de acero (placa de cobre o placa de aluminio) como base, polvo de bronce esférico sinterizado en el medio y politetrafluoroetileno u otros materiales resistentes al desgaste enrollados en la superficie. Tiene las características de bajo coeficiente de fricción, buena resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión y lubricación sin aceite. El uso de este producto puede reducir costos, reducir el tamaño mecánico, evitar atascos del eje y reducir el ruido mecánico. Los productos se han utilizado ampliamente en diversas partes deslizantes de maquinaria, como máquinas de impresión, ascensores, maquinaria textil, maquinaria de tabaco, equipos de gimnasia, camiones hidráulicos, micromotores, válvulas solenoides, automóviles, motocicletas, maquinaria agrícola y forestal, etc.

Los rodamientos de lubricación límite están hechos de placas de acero (placas de cobre o placas de aluminio), con polvo de bronce esférico sinterizado en el medio, POM modificado enrollado en la superficie y que contienen depósitos de aceite. Es adecuado para lugares de baja velocidad y carga media a temperatura ambiente, reemplazando los tradicionales manguitos de cobre, lo que no solo reduce costos sino que también extiende la vida útil. Cuando se utiliza en un laminador, puede ahorrar tiempos de reabastecimiento de combustible y simplificar los procedimientos de reemplazo. Los productos se han utilizado ampliamente en chasis de automóviles, máquinas herramienta de forja, maquinaria de minería metalúrgica, maquinaria de ingeniería, energía hidroeléctrica, industrias de laminación de acero y otros campos.

Los rodamientos de bronce utilizan tiras de aleación de cobre de alta densidad especialmente formuladas como matriz, y la superficie se puede laminar con fosas de aceite hemisféricas o de diamante y ranuras de aceite según los requisitos del usuario. Tiene las ventajas de alta densidad, gran capacidad de carga, buena resistencia al desgaste y larga vida útil. Reemplazar el casquillo de cobre fundido tradicional puede reducir el volumen y el costo mecánico. Ha sido ampliamente utilizado en maquinaria de elevación, maquinaria de ingeniería, chasis de tractores de automóviles, industria de máquinas herramienta y maquinaria de minería. También se puede convertir en casquillos de cojinetes, manguitos de brida, arandelas de empuje y cuencos de bolas.

Estos tres tipos de rodamientos pertenecen a la categoría de rodamientos deslizantes y todos están laminados. El espesor general de la pared está entre 0,5 mm y 3 mm. Para obtener más detalles, puede consultar a un fabricante profesional de rodamientos compuestos. como la empresa Jiaxing Gurun Bearing Co., Ltd.