Está previsto que la construcción de la Línea 13 del Metro de Guangzhou comience en agosto y esté terminada y abierta al tráfico en 2012 Dayang News Time: 2009-07-14 Fuente: Guangzhou Daily Autor: Yang Jin Primera fase de Yuzhu a Xiangjingling Se ha determinado que el tiempo de finalización previsto de la sección será a finales de 2012. El proyecto aún se encuentra en la etapa de presentación al estado para su aprobación. Texto/Reportero Yang Jin El reportero se enteró ayer de que la primera fase del proyecto. Se ha confirmado el tramo de Yuzhu a Xiangjingling de la Línea 13. La línea tiene 28,8 kilómetros de largo y 10 estaciones, incluidas 4 estaciones de transferencia, todas ellas subterráneas. Sin embargo, aún se encuentra en la etapa de presentación al estado para su aprobación. . Según los informes, la fecha de inicio propuesta para la primera fase de la Línea 13 es agosto de este año y la fecha prevista de finalización es diciembre de 2012. El periodista se enteró ayer de que la Línea 13 corre de oeste a este, comenzando en Chatou, distrito de Baiyun, a lo largo de Dongfeng Road, Zhongshan Avenue y la carretera nacional 107, pasando por Baiyun, Yuexiu, Tianhe y Huangpu, Zengcheng y otros cinco distritos (ciudades). ), con una longitud total de unos 55 kilómetros. Está previsto que la Línea 13 utilice trenes tipo A, y la velocidad máxima de funcionamiento de los trenes será de entre 100 km/h y 80 km/h. El proyecto se está presentando actualmente para su aprobación y se está esforzando por obtener la aprobación nacional. El periodista vio ayer en la columna "Anuncio de licitación" del sitio web oficial de la Corporación del Metro de Guangzhou que se ha confirmado que la Línea 13 comenzará la primera fase de construcción, y que la primera fase del proyecto será la sección de Yuzhu a Xiangjingling. La dirección y ubicación de las estaciones no han sido definitivas. El periodista supo que en la primera fase del proyecto de la Línea 13, a excepción de la estación Xiangjingling, que es una estación sobre el suelo, el resto serán estaciones subterráneas. instalada en Xiangjingling, la distancia promedio entre estas estaciones es de 3,16 kilómetros. La separación máxima entre estaciones es entre Wenyuan y Xiayuan Park, que es de 5.429 metros, y la separación mínima entre estaciones es entre Fengle Road y Wenyuan Park, que es de 1.451 metros. Según trascendió, la primera fase del proyecto se dividirá en tres tramos de licitación para la construcción. El periodista supo ayer que hasta el momento, la dirección de la línea, la ubicación del sitio y la profundidad del entierro aún no se han definido. La inversión total ascendió a 7.65166 millones de yuanes. El periodista también supo que la inversión total de la primera fase de la Línea 13 fue de 7.65166 millones de yuanes, con una vida útil de diseño razonable de más de 100 años. La fecha de construcción propuesta para el proyecto es agosto. este año. Algunas personas dicen que se esforzará por lograr este objetivo este año. La construcción comenzará a finales de año. La fecha de inicio específica aún no se ha determinado, pero los expertos relevantes dijeron que "no debería tomar mucho tiempo". la fecha de finalización prevista es diciembre de 2012. Se necesitará hasta media hora para llegar desde Xintang a Beijing Road. El periodista entrevistó a la persona a cargo de la Oficina de Planificación de Zengcheng y se enteró de que la construcción de la primera sección de la Línea 13 significa que Zengcheng estará más convenientemente conectado con el. ciudad central de Guangzhou Tardará hasta media hora en llegar desde Xintang hasta Beijing Road. En el futuro, Xintang también se convertirá en un nuevo centro de transporte. Según los informes, en el futuro, las líneas de tránsito ferroviario en Zengcheng incluirán la línea Guangzhou-Dongguan-Shenzhen, la línea 13 de tránsito ferroviario, la línea 16 de tránsito ferroviario y Xiamen-Shenzhen. Ramal de Ferrocarril y Línea de Ferrocarril Guangzhou-Shenzhen Cuatro líneas. En el futuro, se ampliará hasta Dongfeng Road y el lago Baiyun. La primera fase de la Línea 13 se ampliará hasta el distrito de Luogang y el Aeropuerto Internacional de Baiyun. Al mismo tiempo, la Línea 13 también se ampliará hacia el oeste. Dongfeng Road y el lago Baiyun, y al este hasta Dongguan. Proyecto de la Primera Fase de la Línea 13 Ubicación planificada preliminar de la estación 1. Estación Yuzhu: al sur del cruce Este-Maogang de la avenida Zhongshan, con la avenida Huangpu en el lado sur. 2. Estación Fengle Road: la intersección de Fengle Road y la planeada Haiyuan Road. 3. Estación Wenyuan: al este de la intersección prevista de la autopista Guangshen y la carretera Shihua. 4. Estación Xiayuan: lado oeste del cruce entre la avenida Kaifa y la autopista Guangshen. 5. Estación Nangang: al este de la intersección prevista de la avenida Dongpeng y la autopista Guangzhou-Shenzhen, al sur del hotel Hanking y el edificio Hongsen, y al norte del Instituto de Supervisión e Inspección de Calidad de Guangzhou. 6. Estación de Nanji Road: en Nanji Road. 7. Estación Dongzhou: lado este de la intersección de la avenida Dongzhou y la avenida Guangshen en implementación. 8. Estación Xintang: parcela triangular en la intersección de la avenida Gangguang y la autopista Xinxin, al sur de la estación de tren Xintang del ferrocarril Guangzhou-Shenzhen. 9. Estación Guanhu: lado oeste de la intersección planificada de la Nueva Carretera Nacional 107 y la Carretera Shixin. 10. Estación Xiangjingling: en la nueva autopista nacional 107 planificada. El tren de la línea 9 tiene inicialmente 6 vagones. Según nuestro periódico (reportero Yang Jin), el periodista se enteró ayer de que la estación Qingbu hasta la estación Gaozeng de la línea 9 del metro fue la primera en comenzar a licitar. La línea 9 tiene 8 estaciones de metro. Los trenes iniciales, de corto plazo y de largo plazo están compuestos por 6 vagones de tipo B. La velocidad máxima del tren es de 120 km/h. El periodista se enteró de que la Línea 9 del Metro corre de oeste a este, comenzando en Feiling en el oeste y terminando en la estación de tren de alta velocidad del proyecto de extensión norte de la Línea 3, todas ellas líneas subterráneas.
***Hay 8 estaciones de metro, a saber, Feieling, Huadu Automobile City, Guangzhou North Railway Station, Huaguoshan Park, Huadu Square, Ma'anshan Park, Qingbu, Gaozeng, etc. Los periodistas vieron ayer que la quinta sección de la Línea 9 comenzó a tomar la delantera en la licitación pública. La quinta sección incluye la estación Qingbu, la sección de alto aumento de Qingbu, la estación de alto aumento (incluida la línea de retorno), 2 estaciones y 1 sección. La línea 7 tendrá 14 estaciones Nuestro reportero (Reportero Yang Jin) El reportero se enteró ayer de que la Línea 7 del metro que pasa por el distrito de Panyu ha comenzado a licitar para la supervisión de la construcción civil. Según los informes, la Línea 7 ha confirmado la apertura de 14 estaciones. Está previsto utilizar seis estaciones de vehículos Clase B organizadas en tramos. Los periodistas vieron ayer que la licitación pública para la supervisión de ingeniería civil de la Línea 7 comenzó en línea. Según la última información publicada en los documentos de licitación, la Línea 7 de tránsito ferroviario de Guangzhou comienza en la Nueva Estación de Pasajeros de Guangzhou en el distrito de Panyu en el oeste y viaja hacia el sureste. la estación de tren de Zhongshan en el distrito de Panyu, luego gira hacia el noreste, pasa por Hanxi, Xinzao y Hualong en el distrito de Panyu, luego cruza el río Pearl y termina en el gran terreno arenoso en el distrito de Huangpu, dejando espacio para una extensión a largo plazo. a la zona central de Luogang. La longitud total de la línea es de aproximadamente 28.312 kilómetros, con un total de 14 estaciones. El periodista también conoció que la velocidad de desplazamiento del vehículo es de 43 kilómetros por hora, la velocidad máxima de operación es de 80 kilómetros por hora y la sección transversal máxima es de 30.600 personas por hora.