Reemplacé el conjunto del acelerador. ¿Tienes este problema? El coche seguía funcionando como antes y luego se caló.

Tu pregunta es demasiado general. Debe proporcionar el código de falla para facilitar el análisis. El fenómeno de falla es que cuando estaciona el automóvil, desacelera y avanza en velocidad neutral o inactiva, luego apaga el motor. Es normal apagar el motor y luego reiniciarlo.

Es decir, cuando ocurre una falla, el ordenador detecta que hay una falla y se enciende. Al mismo tiempo, también hay un problema con el control del ralentí debido a una falla. A juzgar por la información que proporcionó, el código de falla debe estar en el control del motor inactivo y su circuito, y el personal de mantenimiento lo limpiará y reemplazará. Entonces básicamente se puede juzgar que hay un problema con uno de los tres puntos: computadora, motor inactivo y circuito. Después de apagar el encendido, la computadora volvió a funcionar sin ningún problema. Al principio, el técnico de mantenimiento limpió el motor en ralentí porque fue causado por humanos. Posteriormente, el principal sospechoso fue el motor ralentí. Posteriormente, cuando el vehículo estaba en uso, la falla no se solucionó y entonces se sospechó de la computadora. Sin embargo, el problema no ocurrió después de apagar y reiniciar la computadora, por lo que se actualizó, pero la situación no mejoró. Así que definitivamente no es un problema de programa de computadora, sino un problema de control, y el control requiere circuitos. Es necesario confirmar si hay una falla de cortocircuito en el circuito y si es una falla intermitente. Con base en las ideas anteriores, esto debe confirmarse. Conecte cuatro cables directamente desde los terminales de la computadora y conéctelos al motor inactivo. Desconecte los conectores de cables originales y use cables nuevos para controlar el motor inactivo. Si la falla no ocurre, entonces el problema está en el cableado. Si el problema persiste, analice la causa de la falla a través del flujo de datos de tráfico. Por ejemplo, ¿cuántos pasos controla la computadora el motor inactivo? Si va directamente a 100, entonces la computadora controla que el motor inactivo no gire. Si la computadora no lo controla en absoluto, verifique si la salida del sensor de posición del acelerador está en el contacto inactivo o si el voltaje de salida inactivo está entre 0,5 y 0,8 V, y asegúrese de que no haya ningún problema con los datos proporcionados a la computadora. Luego, si el cableado tiene un cortocircuito, se puede reemplazar la computadora.