¿Se quedará sin oxígeno el aire acondicionado del coche?
1. El estado de circulación interna es cerrar los canales de flujo de aire internos y externos en la parte delantera del automóvil. Sin ventilador, la circulación de aire dentro y fuera del automóvil está casi bloqueada; cuando se enciende el ventilador, se forma la circulación de aire dentro del automóvil.
2. En términos generales, la función principal de activar la circulación interna es evitar de forma rápida y eficaz la entrada de gases y polvo nocivos en el coche. Por ejemplo, el polvo en la carretera, cuando hay muchos vehículos en los semáforos, bloquea el escape de los coches circundantes. Otra función es la conservación del calor. Encienda el aire acondicionado para enfriar en verano y el efecto de enfriamiento será mejor.
3. La función de la circulación externa es exactamente opuesta a la de la circulación interna. Puedes utilizar un ventilador para aspirar el aire del exterior del coche. En este estado, los canales de aire dentro y fuera del automóvil están conectados, por lo que incluso si el ventilador no está encendido, una gran cantidad de aire seguirá fluyendo hacia el automóvil cuando esté conduciendo.
4. La circulación interna y externa no solo afectará la concentración de oxígeno y dióxido de carbono en el automóvil, sino que también afectará el empañamiento y desempañamiento del parabrisas en climas fríos. En climas fríos, el aire acondicionado generalmente se configura en modo de circulación externa, que puede aspirar aire seco del exterior del automóvil, diluir el vapor de agua exhalado por las personas en el automóvil y evitar que el parabrisas se empañe. Al arrancar el vehículo, si no hay empañamiento en el parabrisas y se desea que el vehículo se caliente rápidamente, se puede utilizar la circulación interna durante un breve periodo de tiempo. Una vez que se encuentre niebla, cambie inmediatamente a circulación externa.