¿Por qué el voltaje de la señal no es 0 voltios cuando el acelerador está completamente cerrado?
El sensor de posición del acelerador (TP) es un sensor de resistencia variable de tres cables montado en el cuerpo del acelerador y operado por el eje del acelerador. El sensor de posición del acelerador (TP) se utiliza para proporcionar al PCM una señal eléctrica correspondiente a la apertura del acelerador. El PCM utiliza este número de entrada para calcular la cantidad de inyección de combustible y el tiempo de encendido, y se utiliza para controlar el convertidor de par, la luz indicadora de cambio, el sistema de evaporación de combustible EVAP, la recirculación de gases de escape y el aire acondicionado. Cuando el acelerador está cerrado, el voltaje de la señal del sensor de posición del acelerador es de 0,2 a 0,7 voltios, y cuando el acelerador está completamente abierto, es de 4,0 voltios. Cuando el PCM detecta que el voltaje de la señal del sensor de posición del acelerador excede el rango normal, establecerá los códigos de falla P0121 (mal rendimiento del sensor de posición del acelerador), P0122 (bajo voltaje del circuito del sensor de posición del acelerador) y P01263 (alto voltaje). voltaje del circuito del sensor de posición del acelerador) y P11266.
Hay un motor de control del acelerador que se utiliza para controlar la apertura del acelerador del motor. Después de aumentar la potencia del motor a través del engranaje reductor de dos etapas, se utiliza para superar la fuerza del resorte de retorno del acelerador para abrir el acelerador. El elemento Hall está montado en el segundo engranaje reductor. Cuando la válvula del acelerador se abre mediante el motor del acelerador. Las posiciones del imán en la carcasa y en el elemento Hall se mueven entre sí. Esto genera un voltaje Hall.