Cómo juzgar la calidad de un coche1
1. Índice dinámico del vehículo
Los indicadores dinámicos del vehículo incluyen: velocidad máxima, capacidad de pendiente máxima, rendimiento de aceleración, etc. La calidad de estos indicadores puede reflejar la velocidad promedio del automóvil, afectando así la eficiencia del transporte.
(1) La velocidad máxima se refiere a la velocidad máxima de conducción que se puede alcanzar cuando el vehículo está completamente cargado en una superficie de carretera bien nivelada (como una superficie de carretera de asfalto o cemento seca, plana y limpia). En caso de poco o ningún viento, presione el pedal del acelerador del vehículo hasta el fondo y pase el tramo de carretera de 200 m a la velocidad más rápida para realizar la medición. En funcionamiento real, la velocidad máxima es extremadamente difícil de alcanzar debido a las condiciones de la carretera, el clima y las condiciones técnicas del propio vehículo.
(2) La pendiente máxima es la pendiente máxima que se puede pasar en la marcha más baja cuando el vehículo está completamente cargado y la carretera está seca y dura, con carga completa y sin remolque.
(3) El rendimiento de la aceleración a menudo se evalúa mediante el tiempo de aceleración. Una es la aceleración del cambio inicial, lo que significa que después de que un vehículo completamente cargado arranca desde el mismo lugar, cambia a la marcha más alta con máxima intensidad de aceleración, de modo que el vehículo alcanza una cierta distancia predeterminada (como 400 m) o una velocidad predeterminada. (generalmente el 80% de la velocidad máxima), que representa la capacidad del vehículo para alcanzar rápidamente una alta velocidad, la otra es cuando el vehículo acelera completamente desde una determinada velocidad media hasta una velocidad específica (generalmente el 80% de la velocidad máxima) hasta que se pisa el acelerador; está completamente abierto en marcha directa o marcha súper alta. El tiempo requerido, que representa la capacidad del automóvil para acelerar excesivamente. Cuanto más corto sea este tiempo, menos tiempo llevará incorporarse y adelantar, y mayor será la seguridad al conducir.
2. Economía de combustible del automóvil
En mi país, el consumo de combustible de los automóviles se expresa principalmente en litros o kilogramos de combustible consumido por unidad de kilometraje (es decir, L/100 km o kg/100 km). ).
3. Rendimiento de frenado
Un automóvil puede mantener un buen rendimiento de frenado, lo que no solo puede aprovechar al máximo el rendimiento de potencia del automóvil, sino también garantizar una conducción segura, es decir, durante la conducción. Puede reducir la velocidad de forma potente y rápida para lograr "correr rápido y detenerse rápido", actuar de acuerdo con la intención de frenado del conductor, demostrar plenamente el rendimiento de seguimiento del frenado y mejorar la seguridad en la conducción.
4. Ruido de los coches
El ruido de los coches tiene un cierto impacto en el entorno humano y en la salud física y mental de las personas. Por esta razón, nuestro país ahora concede gran importancia a las pruebas de ruido para la protección del medio ambiente.
5. Contaminación por gases de escape
En la actualidad, dado que la mayoría de los automóviles queman productos derivados del petróleo: gasolina y diésel, los gases de escape de los motores de combustión interna debido a la combustión incompleta del combustible y la reacción de combustión intermedia. El producto producirá una cierta cantidad de gases nocivos. Los motores de gasolina contienen principalmente monóxido de carbono (CO), hidrocarburos (HC), óxidos de nitrógeno (óxidos de nitrógeno) y compuestos de plomo (quemando gasolina con plomo), que a veces representan el 5% del total de gases de escape, mientras que los motores diésel contienen principalmente humo y niebla de aceite. , El dióxido de azufre (SO2) y los olores (formaldehído y acroleína) representan aproximadamente el 19% del total de gases de escape.