Cómo reemplazar el sello de aceite de la válvula
2. Los dos pequeños cuerpos de válvulas en la tapa de válvulas no funcionan correctamente, lo que provoca una separación incompleta de petróleo y gas, y una gran cantidad de petróleo y gas ingresa al colector de admisión, lo que provoca un consumo anormal de combustible. . Estos dos pequeños cuerpos de válvulas y tapas de válvulas tienen un diseño de una sola pieza y deben reemplazarse en su totalidad.
3. Reemplacen juntos el sello de aceite de la válvula. Abra el cilindro y se recomienda reemplazarlo sin desmontarlo. Para desmontar el mecanismo de elevación de válvula variable, debe utilizar herramientas especiales para presionar el resorte; de lo contrario, algunas piezas se "colapsarán" fácilmente.
4. Después de retirar el árbol de levas, se pueden ver 24 válvulas ordenadas. Para evitar que la válvula caiga dentro del cilindro después de que se caiga el resorte, antes de realizar trabajos posteriores, es necesario introducir aire comprimido en el cilindro para generar una cierta presión y empujar la válvula hacia la culata.
5. Utilice una herramienta para presionar hacia abajo el resorte de la válvula, de modo que pueda quitar la pieza de bloqueo "sujeta" en el vástago de la válvula y se separará la conexión entre la válvula y el resorte. Suelte el resorte y saque el sello de aceite de la válvula presionado debajo.
6. Llave de válvula
7. Se puede observar que debido al envejecimiento del caucho, el diámetro de los poros del sello de aceite de la válvula vieja es mayor que el diámetro de los poros del aceite de la válvula nueva. sello.
8. Reemplace los sellos de aceite de 24 válvulas uno por uno y luego reinstale el árbol de levas.
9. Utilice una herramienta de sincronización para recalibrar la sincronización del motor.
10. Los inyectores del motor también dejaron "huellas del tiempo" después de un servicio prolongado y fueron limpiados.
11. Foto: Limpiar boquilla de combustible.
Instalar una nueva tapa de válvulas. Está bien.