¿Cree que es factible abrir una línea turística ferroviaria de fin de semana desde Kunming hasta Bise Village? ¿Por qué?
1. En primer lugar, adquiramos algunos conocimientos: ahora el ancho de vía del ferrocarril de alta velocidad y del ferrocarril ordinario es el mismo, 1435 mm, mientras que el ancho de vía es de un metro. El calibre es de 1000 mm. Después de leer esto, puede responder a su pregunta.
2. Tome un tren desde la estación de Kunming hasta Mengzi y tome un autobús desde la antigua estación de autobuses de Mengzi (estación de autobuses del norte) hasta Bise Village (o alquile un autobús).
3. El mejor resultado en el futuro es la realización de un tren de vía métrica desde Mengzi hasta Bise Village.
De hecho, la mejor ruta de Kunming a Bise Village es: Kunming - Jianshui - Mengzi - Maitreya - Bosque de Piedras - Kunming (si vas de viaje por carretera, puedes añadir Chengjiang y Jiangchuan en Yuxi) .
Atracciones de Jianshui: Jardín Jia Zhu, Puente de Diecisiete Arcos de Jianshui, Templo Confuciano de Jianshui, Pueblo de Tuanshan (tome el tren desde la estación de tren de Lin'an hasta Tuanshan), Torre Jianshui Chaoyang, etc.
Atracciones de Mengzi: estación Bise Village (adecuada para tomar fotografías, traiga más ropa), Bise Village, Nanhu Park, sucursal Mengzi de la Universidad Asociada del Suroeste.
Atracciones del Buda Maitreya: área escénica del Buda Maitreya-Jinping de Yunnan, parque forestal del lago Taiping, parque ecológico Huquan, bodega roja de Yunnan, área escénica de Dongfengyun, etc.
Área escénica del Bosque de Piedra: Bosque de Piedra, Piedra de la Encarnación de Ashima, Ocean World, etc.
Lo siguiente se centra en el riel guía de instrumentos:
Tren de ancho métrico de pasajeros de Jianshui, la ruta operativa del tren de ancho métrico de Jianshui es "Lin'an-Tuanshan", que está posicionada para pasear. Corre en el ferrocarril Bish (Ferrocarril Bishin-Linping) con una longitud total de 13 kilómetros. Los vagones son transformados de los vagones originales de vía métrica. El tren de vía métrica Jianshui tiene un estilo más francés. Pasando por la estación Lin'an original, el lago Xiaogui (calle Foreigner), la estación Jianshui original, cerca de la ciudad antigua de Ximen, el puente Shuanglong, el puente Xianghui, etc. , puedes sentir el encanto de la ciudad milenaria de Jianshui y apreciar el paisaje pastoral.
Billete de ida y vuelta: Lin'an - Puente Shuanglong - Puente Xianghui - Tuanshan - Lin'an 120 yuanes/persona para asientos blandos y 100 yuanes/persona para asientos duros.
Entradas al sitio: Lin'an - Puente Shuanglong; Puente Shuanglong - Puente Xianghui; Puente Xianghui - Tuanshan; asientos blandos 50 yuanes/persona, asientos duros 40 yuanes/persona.
Billete aéreo de salida: Lin'an - Tuanshan; asiento blando 100 yuanes/persona, asiento duro 80 yuanes/persona.
Billete de regreso: Tuanshan-Lin'an; tanto los asientos duros como los blandos cuestan desde 60 yuanes.
Estación de tren de Bise Village: La estación de tren de Bise Village originalmente se llamaba "Tick Tak Village" y fue construida en 1909. Pertenece a un estilo arquitectónico francés único, como una ciudad francesa. Es el centro central del ferrocarril Yunnan-Vietnam, una de las estaciones de ferrocarril más antiguas de China y una unidad nacional de protección de reliquias culturales clave. Entre las Dieciocho Cosas Extrañas de Yunnan, "los trenes no son tan rápidos como los automóviles" y "los ferrocarriles no conectan los países nacionales y extranjeros" se deben a esto.
Tanto la estación como el pueblo son pequeños, pero tienen un fuerte sentido histórico. También pasan trenes (transporte no de viajeros). La estación en sí es una zona completamente abierta y no vende billetes, por lo que no hay servicios. Hay muchos aldeanos que venden varios bocadillos y también hay puestos de alquiler de ropa, incluidos los clásicos uniformes militares estilo 65 de la película y ropa de la época de la República de China. Si no te importan los problemas de higiene, puedes alquilarlo en el sitio.
Bise Village está ubicada en el sur de la ciudad de Caoba, condado de Mengzi, provincia de Yunnan. Tiene acceso a electricidad, carreteras, televisión y teléfono. Está a 10 kilómetros de la sede del condado de Mengzi y a 6 kilómetros de la sede del gobierno de la ciudad de Caoba. El camino hacia la sede del gobierno de la ciudad es un camino asfaltado y el transporte es conveniente. El pueblo tiene una superficie de 13,72 kilómetros cuadrados. Los ingresos de los agricultores provienen principalmente de la siembra y la cría.
El área escénica de Bise Village tiene transporte conveniente. Además del ferrocarril Yunnan-Vietnam, también existe la autopista Mengcao. Las condiciones de la carretera son buenas. El Trópico de Cáncer atraviesa el territorio. La montaña Lishan en el lado este del lugar escénico es el pico principal de la montaña en China, con una altitud de más de 2.000 metros. Se encuentra junto a Changqiaohai, el lago de las Perlas en el sureste de Yunnan, y tiene hermosos paisajes. La zona residencial circundante es Bise Village, con 174 hogares, habitados por Han, Yi, Miao, Hui, Zhuang y otros grupos étnicos.
La estación Bise Village es una unidad clave de protección de reliquias culturales en la provincia de Yunnan, ubicada al pie oriental de Plough Mountain. Bise Village originalmente se llamaba Poxin. La construcción comenzó en 1903. El 2 de junio de 1909, se instaló el ferrocarril Yunnan-Vietnam hasta Bise Village y se completó la estación de Bise Village. Toda la línea se abrió al tráfico en 1910. En 1913, los mineros de Gejiu y Dian-Sichuan Railway Co., Ltd. recaudaron fondos y formaron una empresa conjunta entre el gobierno y las empresas para construir el ferrocarril de vía en pulgadas Gejiu-Bise Village-Shiping. La estación de Bise Village se ha convertido en una estación de transferencia, y los bienes de importación y exportación del sur de Yunnan se transfieren a través de Bise Village.
En ese momento, Bise Village tenía muchos comerciantes, almacenes y tiendas. Esta es una estación grande en la sección Yunnan del ferrocarril Yunnan-Vietnam, y también es una estación especial. Era el centro del transporte ferroviario en Yunnan en ese momento y era conocido como el "Pequeño Hong Kong". En la actualidad, la estación de tren de Bise Village todavía desempeña el papel de una pequeña estación en la línea de tren Kunhe.
La estación de tren de Bise Village es una de las primeras estaciones de tren de China, el primer ferrocarril privado de China y uno de los ferrocarriles de ancho en pulgadas mejor conservados del mundo. Estudiar la historia del ferrocarril Yunnan-Vietnam y la historia de los ferrocarriles de China tiene un valor histórico importante. En la actualidad, la estación de tren de Bise Village figura como una unidad clave de protección de reliquias culturales en la provincia de Yunnan y todavía está bien conservada. Las reliquias culturales que protege incluyen la estación de tren de Dianyue, la estación de tren de Bish, la estación de garaje de vagones, el hotel Columbia, la compañía Datong, etc.
Como ubicación del ferrocarril de vía en pulgadas y metros de China y del primer ferrocarril privado de China, la estación de tren de Bise Village refleja plenamente la historia del desarrollo ferroviario de China, y sus reliquias culturales preservadas tienen un fuerte valor histórico, cultural y científico. . Como importante estación de ferrocarril construida por el imperialismo francés para apoderarse de los derechos de construcción de carreteras de China, tiene un importante valor educativo.
En la actualidad, la zona de Bise Village mantiene básicamente su aspecto original cuando se abrió al tráfico en 1910, con más de 30 edificios históricos. Las casas populares locales tienen un estilo único y un alto valor de protección y desarrollo turístico. Es adecuado para la construcción de atracciones turísticas de ocio francesas y museos culturales ferroviarios. Desde la estación de Bise Village, puede tener una vista panorámica del complejo turístico Changqiaohai, con ondulantes olas azules y una vista panorámica del edificio de la estación. Como uno de los sitios históricos chinos antiguos semicoloniales más representativos de Yunnan, hay edificios y casas típicas francesas construidas enteramente de piedra, formando un paisaje único que cuenta la historia de su gloria y la influencia de la cultura china y occidental aquí. Una extraña fusión.
Mengzi es el corazón del sur de Yunnan, y Bise Village es testigo de la modernización comercial de Mengzi a principios del siglo XX y el orgullo de Yunnan. El Ferrocarril Panasiático (Línea Oriental) en construcción también transita desde Mengzi a Vietnam a través de Hekou Village, una ciudad de estilo francés, que está desarrollada y es conveniente para atraer turistas nacionales y extranjeros. Es adecuada para el desarrollo del turismo de ocio francés. y el Museo Cultural Chuandao. Los gobiernos provinciales, estatales y del condado lo han catalogado como un proyecto clave de desarrollo turístico. El plan es utilizar como tema la aldea de Bise, la civilización industrial ferroviaria de Vietnam y el turismo nostálgico al estilo francés, complementados con el ocio, la recreación y las vacaciones de Changqiaohai, integrar recursos de desarrollo e invertir 350 millones de yuanes para construir una ciudad de primer nivel y de alta calidad. atracción turística boutique en China. La implementación de este proyecto permitirá una mejor protección de las reliquias culturales, el desarrollo integral y la utilización de los recursos turísticos, y también promoverá el desarrollo económico local y la urbanización.
¿Crees que es factible abrir una línea turística ferroviaria de fin de semana desde Kunming hasta Bise Village? ¿Por qué? "Daniel cree que un problema así es inviable por las siguientes razones:
Primero, hay un brote global de neumonía y nadie sabe si las personas sentadas en el tren están en Wuhan o en Hubei, Estados Unidos. Estados o Italia Viajar o viajar Si se infecta o incluso transmite el virus a otros debido a tomar esta línea turística ferroviaria, será una pequeña pérdida pero una gran pérdida.
En segundo lugar, la apertura del. La línea turística de este fin de semana puede causar daños. Como resultado, hay menos personas en los trenes e incluso pérdidas en las líneas. Debido a la lucha contra la epidemia, la mayoría de la gente se queda en casa en respuesta a los requisitos nacionales para evitar reducir el riesgo.
En tercer lugar, la mayoría de las atracciones turísticas, especialmente las populares, donde se reúnen grandes cantidades de personas, están todas cerradas, lo que está prohibido por el estado, por lo que hay muchas menos plazas. turistas para visitar.
En resumen, lo anterior. Por estas razones, no es factible abrir un tour de fin de semana. Espero que las opiniones de Daniel puedan ser útiles para los amigos que están planeando salir.
Después de leer las respuestas anteriores, algunos habitantes del continente están copiando y pegando. Locales, déjenme decirles que este plan no es factible porque el ferrocarril Kunming-Henan es el ferrocarril Yunnan-Vietnam original. En ese momento, la tecnología funciona muy lentamente, por lo que lleva mucho tiempo viajar desde Kunming a Bise Village en el antiguo ferrocarril Yunnan-Vietnam. Además, el costo de operación del ferrocarril y el mantenimiento de las estaciones a lo largo de la línea es muy elevado. Como atracción turística, Bise Village tiene una capacidad turística muy limitada. ¡No vale la pena utilizar un tren especial! Ahora es muy conveniente para mí viajar a Bise Village desde Kunming. Para tomar el tren, también puedes tomar la nueva ruta de Kunming a Hekou. Después de bajarte del tren en Mengzi, puedes llegar rápidamente a Bise Village tomando un autobús local.
Es muy económico en términos de tiempo y costo, así que considérelo como el que pregunta o la persona que responde la pregunta. Sin saber nada, simplemente sentado ahí, dándolo por sentado. En cuanto a la epidemia, es aún más absurdo.
La estación de tren de Bise Village es una estación que surgió cuando los franceses construyeron el ferrocarril China-Vietnam hace cien años. En ese momento, los chinos, franceses, vietnamitas y otros pueblos de todos los colores se concentraban en el comercio, y era extremadamente próspero en ese momento. Una vez que la epidemia interna esté bajo control, se podrán tomar medidas para abrir la economía y restaurar la cadena de la industria turística, de modo que las personas puedan tener ingresos e impulsar el desarrollo económico.
¿Cuántas atracciones hay? ¡Solo una estación rota! Nada que igualar. ¡Mil personas ni siquiera podían comer ni beber Yego! ¿También dirigió un ferrocarril y lo amplió después de hacer la película? A excepción de la Gran Muralla, hay muchos lugares para filmar en China, pero muy pocos lugares populares.
No es necesario. Bise Village es muy pequeño y no hay mucho tráfico. Si es necesario, los fines de semana se pueden montar varios autobuses directos en la estación.
Absolutamente innecesario. Fue una pequeña atracción. No mucha gente recordará la mala película "Juventud" unos días después.
Se trata de un tren turístico que impulsa el desarrollo de la economía circundante. No digas simplemente no a algo que no funciona. ¿Bueno? No nos damos palmaditas en la cabeza ni le decimos a la gente que lo haga. Se ha utilizado como demostración un tren especial que va de la ciudad de Lin'an a Tuanshan, lo que demuestra que todavía tiene cierto efecto turístico.
No importa cuán geométrico sea el efecto, al menos hay signos de estimulación del área circundante, lo cual es mejor que nada.
En lugar de sentarse en un asiento vacío, es mejor tener una visión a largo plazo, caminar más y ver más.
Los viajes de fin de semana se han ido convirtiendo poco a poco en una nueva moda. A medida que el ritmo de vida se acelera, no debería haber ningún problema en abrir esta línea...