Nissan: ¿Por qué el Paladin 2006 conducía con ventiladores?

El Nissan Paladin tiene un ralentí brusco. Las razones de la marcha atrás del motor incluyen: el interruptor de ralentí no está apagado; la señal de velocidad determina la cantidad y el tiempo de inyección de combustible. En este momento, el motor está funcionando al ralentí y el bajo volumen de entrada de aire hace que la mezcla se enriquezca y la velocidad aumente. Falla de la válvula de control de velocidad de ralentí: cuando la velocidad de ralentí es superior a la velocidad establecida, la ECU indica a la válvula de control de velocidad de ralentí que cierre la derivación de admisión, reduciendo así el volumen de aire de admisión y la velocidad del motor. Si la válvula de control de ralentí está atascada o la válvula del acelerador no está cerrada correctamente debido a la contaminación del aceite y los depósitos de carbón, la ECU no podrá ajustar correctamente la velocidad de ralentí del motor, lo que provocará una velocidad de ralentí inestable. Fuga de aire en el tubo de admisión: la apertura de la válvula de control de velocidad de ralentí y el volumen de entrada de aire siguen estrictamente una cierta relación funcional, es decir, cuando aumenta la apertura de la válvula de control de velocidad de ralentí, el volumen de entrada de aire aumenta en consecuencia. La fuga de aire en el tubo de admisión hace que el volumen de aire de admisión y la apertura de la válvula de control de ralentí no sigan estrictamente la relación funcional original. El sensor de flujo de aire no puede medir el volumen real de aire de admisión, lo que provoca un control inexacto de la ECU del volumen de aire de admisión y un ralentí inestable.

Este artículo solo representa las opiniones del autor y no representa la posición del conductor. No se permite la reproducción sin permiso.

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Hideyoshi