¿Cuál es la causa de la vibración inactiva?
El motor tiene graves depósitos de carbón. La causa más común de la inquietud del automóvil es que la válvula del acelerador está demasiado sucia o el inyector de combustible tiene demasiados depósitos de carbón. Cuando hay demasiados depósitos de carbón en el motor, la gasolina rociada desde el cabezal de inyección de combustible durante el arranque en frío será absorbida por el depósito de carbón, lo que hará que la mezcla sea demasiado líquida durante el arranque en frío y dificultará el arranque.
En este caso, sólo cuando la gasolina absorbida por el depósito de carbón alcanza la saturación puede entrar fácilmente en el coche. Después de entrar en el automóvil, la gasolina adsorbida en los depósitos de carbón será succionada hacia el cilindro por la succión de vacío del motor para la combustión. La mezcla se enriquecerá y la mezcla combustible del motor se diluirá y concentrará, provocando nerviosismo en ralentí después del arranque en frío. .
Además, cuanto menor sea la temperatura, mayor será la cantidad de aceite necesaria para el arranque en frío, y la presencia de depósitos de carbón afectará al buen desarrollo del arranque en frío. La solución es limpiar el circuito de aceite y comprobar si el motor inactivo tiene depósitos de carbón, que conviene limpiar.
Mantenimiento básico de motores de automóviles;
1. Cambie periódicamente el aceite del motor: el aceite del motor es el lubricante del motor, que puede desempeñar las funciones de lubricación, limpieza, refrigeración, sellado, y reduciendo el desgaste. La "sangre" del motor. No cambiar el aceite del motor durante mucho tiempo provocará un desgaste grave de las piezas del motor y reducirá la vida útil del motor. El fabricante recomienda sustituirlo cada 5.000 o 10.000 kilómetros. Así que elija aceite de motor de buena calidad.
2. Reemplace periódicamente los tres filtros: Los tres filtros se refieren al filtro de aire, al filtro de aceite y al filtro de gasolina. Los tres filtros pueden filtrar las impurezas del motor, protegerlo y mejorar la eficiencia de trabajo del motor. El ciclo de mantenimiento normal del tercer filtro es el mismo que el del aceite del motor.
3. Líquido de dirección asistida: El líquido de dirección asistida se conoce comúnmente como aceite direccional y debe revisarse periódicamente para detectar fugas o ruidos anormales evidentes. Los scooters eléctricos no requieren mantenimiento y no requieren cambios de aceite. El intervalo de mantenimiento del aceite direccional es de unos 60.000 kilómetros.