Cómo agotar los gases con la válvula de retención Coleman
1.
Los gases de escape se pueden dividir en dos etapas. En la primera etapa, la válvula de escape se abre antes de que el pistón alcance el punto muerto inferior. En este momento, la presión en el cilindro es de aproximadamente 4 kg/cm2 (cuando el acelerador del carburador está completamente abierto), que es mucho más alta que la presión atmosférica. En este momento, los gases de escape salen corriendo bajo su propia presión y, debido a la velocidad extremadamente rápida (alrededor de 400-500 m/s), el ruido es muy fuerte.
2.
La segunda etapa es cuando el pistón empuja los gases de escape y el pistón se mueve hacia arriba desde el punto muerto inferior para descargar los gases de escape. Después de que el pistón pasa el punto muerto superior, el gabinete de escape aún no se cierra, porque los gases de escape todavía fluyen con inercia en este momento y pueden continuar descargándose. Después de que el pistón pasa el punto muerto superior y comienza a descender durante un período de tiempo (equivalente a 10-200 rotaciones del cigüeñal), la válvula de escape se cierra y el escape se detiene. Por lo tanto, el comienzo y el final del movimiento ascendente del pistón son las etapas en las que el pistón empuja y descarga.