La válvula de gas residual está rota. ¿Cuáles son las razones generales?
La razón de este fenómeno anormal es que cuando un cilindro con gases de escape en el colector de escape y el tubo de circulación está funcionando, los gases de escape que ingresan al tubo de admisión a través de la válvula de circulación son los gases de escape después de la combustión en el cilindro. Debido a que estos gases de escape diluyen la mezcla al ralentí, todos los cilindros del motor están en un estado anormal. Sin embargo, si el cilindro con gases de escape en el colector de escape y el tubo de circulación se desenchufa, debido a que el cilindro no se enciende, los gases de escape ingresan al tubo de admisión a través de la válvula de circulación y la nueva mezcla sin quemar se descarga del cilindro, lo que mejora enormemente. el rendimiento de otros componentes. La calidad de la mezcla en los tres cilindros aumentará naturalmente el régimen de ralentí del motor en lugar de disminuir.