Wang Youyou alquila una casa

Esta también es una pregunta muy antigua, y mucha gente tiene pensamientos similares, porque se siente injusto tener asientos pero no asientos por el mismo precio de entrada. Sin embargo, no estoy de acuerdo con que las tarifas sin asiento sean más baratas. Las razones son las siguientes:

1. De hecho, la existencia de asientos en los ferrocarriles, incluidos los de alta velocidad, es principalmente una medida temporal y un compromiso hecho para satisfacer las necesidades excesivas de transporte. Este compromiso no sólo satisface el fuerte deseo de algunos pasajeros que no pueden comprar billetes, sino que también reduce en cierta medida la experiencia de viaje de los pasajeros. Si el precio del billete sin asiento es más bajo que el del billete sin asiento, algunas personas definitivamente comprarán el billete sin asiento en lugar del billete sin asiento. Incluso en algunos trenes, habrá la vergüenza de que el billete sin asiento no se haya agotado. pero se ha agotado.

2. Supongamos que el precio de un billete sin asiento es mucho más bajo que el de un billete sin asiento. Cuando hay un asiento libre, los pasajeros sin billete sentado se sentarán en el asiento libre y completarán el viaje en. una tarifa más baja. Los pasajeros con precios altos comprarán primero boletos a mitad de precio la próxima vez que compren boletos.

3. En la vida real, la justicia sólo puede ser relativa, y la justicia absoluta sólo conducirá al desorden en el orden social. En el ámbito del transporte público, el problema del hacinamiento se ha tenido en cuenta a la hora de diseñar tarifas y modelos operativos. Los precios de los billetes reservados son tan habituales como los de los billetes sin asiento, no sólo en los trenes sino también en los autobuses y el metro. Sólo una justicia relativa puede traer estabilidad y desarrollo a largo plazo.