Cómo juzgar la calidad de las ruedas vvt

Si hay un problema con la rueda de distribución VVT, el síntoma más común es que la sincronización del motor salta y el motor experimentará un ralentí inestable y una aceleración deficiente. En casos graves, afectará el funcionamiento normal del motor y provocará daños en el mismo. Simplemente juzgue la calidad de la rueda de distribución vvt. Al estacionar, abra la tapa de la cámara de válvulas, use una llave para girar el árbol de levas y observe si el actuador VVT tiene un ángulo de desviación. Si no se transfiere, está bien.

Vvt (sincronización variable de válvulas) es una tecnología de sincronización variable de válvulas utilizada en los motores. Su principio es ajustar el volumen de admisión (escape), el tiempo y el ángulo de apertura y cierre de la válvula de acuerdo con las condiciones de funcionamiento del motor. Se optimiza la entrada de aire y se mejora la eficiencia de la combustión. Las ventajas son la economía de combustible y la alta relación de potencia; la desventaja es la falta de velocidad y torque en el rango medio.

¿Cómo juzgar la calidad de las ruedas vvt? La falla de la rueda VVV muestra los siguientes cuatro puntos:

1. Falla del circuito: falla en la bujía y la bobina de encendido; fuga en el cable de alto voltaje, cable suelto o desconectado.

2. Fallo en la línea de aceite: el tubo de combustible (incluida la manguera) está sucio o bloqueado, la bomba de combustible está defectuosa (verifique la presión del combustible).

3. Parte de control electrónico: falla del conjunto del cuerpo del acelerador electrónico o falla del sensor APP, falla del sensor ECT o MAF, falla del ECM, falla del sistema de control de posición del árbol de levas (VVT).

4. Baja presión del cilindro en la parte mecánica (mal apriete de la bujía o falla de la junta), fuga de presión en el asiento de la válvula, vástago de la válvula atascado, fuerza del resorte de la válvula insuficiente o dañada, fuga en la junta del cilindro, anillo del pistón atascado; dañado, pistón, aros de pistón o cilindro desgastados.