Sichuan-Tíbet: realice una ruta de ida y vuelta por carretera
Para más detalles, consulte el itinerario y el mapa de la línea Sichuan-Tíbet.
Referencia:
Hola, te puedo facilitar dos líneas. Tienes que empezar desde Chengdu para entrar al Tíbet. Primero conduzca desde Guangzhou a Chengdu (haga su propia ruta). Versión 07.
Descripción general de la línea Sichuan-Tíbet: La autopista Sichuan-Tíbet es la primera carretera que conecta Chengdu, Sichuan y Lhasa, Tíbet. Antes de la construcción de esta carretera, durante miles de años, la antigua carretera de los caballos del té fue el centro de intercambios económicos y culturales entre los grupos étnicos del suroeste de China. Es una vía postal de transporte con el terreno más alto y las condiciones más empinadas del mundo. Está situado entre las montañas Hengduan y las montañas de la meseta tibetana. Hay más de 2.000 kilómetros desde Ya'an, Sichuan, hasta Lhasa, Tíbet. Sólo se puede transportar en yak una vez al año y se tarda más de medio año a caballo.
La autopista Sichuan-Tíbet se abrió al tráfico en abril de 1950, y el ejército constructor de carreteras de la Nueva China cortó montañas y ríos. Finalmente, el 25 de febrero de 1954, se abrió al mismo tiempo otra igualmente grandiosa "Autopista Qinghai-Tíbet", y una canción de guerra "Singing to Erlang Mountain" se hizo popular en todo el país.
Para entrar al Tíbet por la autopista Sichuan-Tíbet, hay que escalar montañas y crestas y cruzar rápidos y rápidos. El viaje es difícil y peligroso, pero el paisaje a lo largo del camino es magnífico, con montañas nevadas, bosques vírgenes, praderas, glaciares y varios ríos (río Jinsha, río Lancang, río Nu, etc.), lo que es una bendición para turistas y fotógrafos.
Hoy en día la autopista Sichuan-Tíbet es una parte importante de la Carretera Nacional 318, con una línea sur y una línea norte. El punto de sucursal está ubicado en el municipio de Dong'eruo, frente al pueblo de Xinduqiao, prefectura de Garze, provincia de Sichuan.
Línea Sur Sichuan-Tíbet
La línea sur de la Línea Sichuan-Tíbet se abrió oficialmente al tráfico en 1958. La línea sur comienza en Ya'an, pasa por la Carretera Nacional 108, va hacia el oeste a través de la montaña Erlang, cruza el río Dadu, el río Yalong, el río Jinsha, el río Lancang y los tramos superiores del río Nu, ingresa al Tíbet a través del río Yajiang, Litang y Batang, y luego pasa por Mangkang y Zuogong, Bangda, Basu, Ranwu, Bomi, Linzhi, Mozhugongka. En comparación con la ruta del norte, la ruta del sur pasa por zonas relativamente densamente pobladas. Hay altas montañas y cañones a lo largo del camino, y el paisaje es aún más hermoso, especialmente el área de Linzhi, conocida como el sur del Tíbet. Las montañas en el área de Tongmai en la ruta sur son relativamente sueltas y propensas a deslizamientos de tierra y deslizamientos de tierra. El tramo sur de la línea Sichuan-Tíbet desde Chengdu a Lhasa tiene una longitud total de 2.142 kilómetros y pasa por Litang, la ciudad más elevada con una altitud de 4.700 metros. Es conocida como la "Ciudad más alta del mundo".
El tramo Chengdu-Ya'an de la línea sur es una autopista que va desde las llanuras del oeste de Sichuan hasta las montañas bajas y colinas de la cuenca. La sección de Ya'an a Kangding está ubicada en la meseta occidental de Sichuan, que es el borde bajo sureste de la meseta Qinghai-Tíbet, especialmente la montaña Erlang en el condado de Tianquan, Ya'an, que alguna vez fue conocida como "la montaña más peligrosa de Sichuan". -Autopista del Tíbet". El terreno se eleva gradualmente y las montañas y ríos se distribuyen verticalmente a lo largo de la línea norte-sur. El camino básicamente pasa por las montañas y luego a lo largo del río, y luego a lo largo del río hacia el oeste. La montaña Erlang tiene unos 3.500 metros de altura. Después de pasar el túnel, ya no se le llama "peligro natural". Pero después de pasar la montaña, el pavimento asfáltico en la sección del río Wasi entre Luding y Kangding a menudo se inunda y es arrastrado por la crecida del agua del río durante la temporada de lluvias, y en ocasiones se producen deslizamientos de tierra.
Después de salir de Kangding, hay que cruzar la montaña Zheduo con una altitud de 4290 metros. Esta montaña es la línea divisoria geográfica, con la elevación de la meseta al oeste y el río Yalong, los cañones de las montañas y el río Dadu a la derecha. La montaña Zheduo es la línea divisoria tradicional entre el Tíbet y los Han. A ambos lados de esta montaña, existen diferencias obvias en la distribución de la población, la producción y las condiciones de vida. La cuenca del río Dadu se encuentra en una zona de transición en términos de formas étnicas y culturales, y existe principalmente una rama tibetana llamada "Jia Rong". Su área puede llegar tan al norte como Jinchuan, Prefectura de Aba, Sichuan.
El este de la montaña Zheduo tiene un clima monzónico subtropical, básicamente en la zona de pantalla de lluvia del oeste de China, con una densa vegetación, veranos lluviosos e inviernos nevados. Las aguas superficiales y los ríos tienen evidentes efectos de erosión y corte en montañas y caminos. Al oeste de la montaña Zheduo, pertenece a la zona de intersección del clima monzónico subártico y el clima continental de meseta. El clima es templado y frío, con fuertes lluvias. Las suaves pendientes son praderas, los valles son bosques y hay muchos picos nevados y lagos alpinos.
La línea que une la montaña Zheduo con Batang está a unos 4.000 metros sobre el nivel del mar. De este a oeste hay suaves montañas como la montaña Jianziwan, la montaña Gaoersi y la montaña Haizi. Litang es un ramal importante de esta línea, que llega a Xinlong y Ganzi en el norte y a Daocheng, Xiangcheng y Derong en el sur. Litang es ancho y plano, ubicado en la pradera de Maoya. Es el condado con mayor altitud media en esta línea, y su cabecera municipal es conocida como "la ciudad más alta del mundo". Batang ingresa gradualmente al valle en la orilla este del río Jinsha hacia el oeste. El área es amplia y ligeramente baja. Es una excelente zona agrícola tradicional tibetana. Pero Batang se encuentra en la zona de superposición de placas geológicas y a menudo se producen terremotos.
Después de pasar el puente del río Zhubalong Jinsha en la línea Sichuan-Tíbet, ingresa a las famosas tres montañas y tres ríos en las cadenas montañosas verticales y horizontales de norte a sur.
Luego, la carretera entró en una "sección de fragmentación geológica similar a una zanja de pasto" que tiene más de 800 kilómetros de largo y se eleva continuamente. Desde Bomi hasta Pailong en el Tíbet, cuando prevalece la temporada de lluvias, furiosos deslizamientos de tierra y deslizamientos de tierra hacen que la tierra "se arrastre", con tanta fuerza que emociona a la gente en el garaje hasta que cruzan el paso de Sejila en el condado de Linzhi, en el Tíbet.
Hay infinitas montañas y infinitos ríos en esta línea. Casi todos los desastres naturales en la línea Sichuan-Tíbet se concentran en este tramo. Detrás del paso de Sejila, especialmente después de Nyingchi, hay carreteras de alta calidad que llegan hasta Lhasa.
Línea Norte Sichuan-Tíbet
La línea norte Sichuan-Tíbet comienza en Chengdu, pasa por Ya'an y entra directamente a Garze, luego pasa por Luhuo, Garze y Dege Gangga Jinsha. Puente del río hacia el Tíbet, y luego pasa por Jiangda y Qamdo hasta llegar a Bangda, la intersección de las líneas norte y sur, y luego pasa por Bomi y Bayi hasta Lhasa, con una longitud total de 2.413 kilómetros. Los exploradores de viajes llaman a esta línea "Little North Line".
La otra línea norte es una parte importante de la Carretera Nacional 317, que va desde Chengdu hacia el norte, bifurcándose de la Carretera Nacional 213 en Wenchuan, desde Brush Temple hasta Lhasa pasando por Malkang y Qamdo. La línea sur y la línea norte conectan con la carretera nacional 214 de Bangda en Qamdo. La línea norte sigue la Carretera Nacional 317 y se fusiona con la Carretera Qinghai-Tíbet en Nagqu, y también puede llegar a Lhasa. También es una parte integral de la autopista Qinghai-Tíbet. La longitud total de la Línea Norte Sichuan-Tíbet desde Chengdu a Lhasa es de 2.412 kilómetros. Esta línea fue llamada la "Gran Línea Norte" por los exploradores de viajes posteriores.
La parte norte de la línea Sichuan-Tíbet se refiere a: comenzando desde Chengdu, en dirección norte y oeste en la ciudad de Yingxiu, pasando por la Reserva Natural Wolong y pasando por la montaña Balang (4520 metros sobre el nivel del mar). en niebla durante todo el año), pasando por el condado de Xiaojin y llegando a Danba. Después de entrar en Garze, ingresa al Tíbet a través de Daofu, Luhuo, Garze y Dege, y luego pasa por Jiangda, Qamdo, Leiwuqi, Baqing, Suoxian y Naqu hasta Lhasa. En comparación con la ruta sur, la ruta norte pasa por zonas de pastoreo (como la zona de Nagqu), con mayor altitud, menos población y paisajes más primitivos y magníficos.
En comparación con la sección de Xinduqiao a Batang de la línea sur, la línea norte de la línea Sichuan-Tíbet de Xinduqiao a Dege básicamente corre a lo largo del río Xianshui y el río Yalong. A veces hay pastizales, cañones y ríos. Los ríos y llanuras no son tan altos y suaves como la línea sur. Entre ellos, Danba es la principal área de distribución de los tibetanos Jiarong, Tagong Grassland (también conocido como Maoya Grassland) es famoso por su paisaje y humanidades, y Daofu, Luhuo y otros lugares son las mejores zonas residenciales de Kham e incluso de todo Área tibetana. El valle del río Garze es una excelente zona agrícola en el distrito de Kham, con muchos templos. Manigange, Xinluhai y Queershan tienen hermosos paisajes naturales. El punto más alto del camino es Queer Mountain, con una altitud de 4916 metros. El paisaje es hermoso y las montañas nevadas de Feng Bing son tan hermosas como un hada en las nubes. Shiqu tiene la pradera más hermosa de Kham. Por ejemplo, puede ingresar a la prefectura de Yushu de Qinghai desde Shiqu, pasar por Maduo y Hot Springs y llegar a Xining, la capital de la provincia de Qinghai, o al lago Qinghai. Hay muchos lagos de meseta, montañas cubiertas de nieve y fuentes termales a lo largo del camino, pero pocos turistas ponen un pie en ellos. Es la mejor ruta para los aventureros todoterreno.
La mejor época para viajar dentro y fuera del Tíbet a lo largo de la línea Sichuan-Tíbet es mayo y desde mediados de agosto hasta octubre. Mayo a agosto es la temporada de lluvias en el oeste. arreglados más cómodamente debido a los frecuentes deslizamientos de tierra y deslizamientos de tierra. Además de disfrutar del paisaje excepcionalmente hermoso y atractivo de la línea Sichuan-Tíbet durante la temporada de lluvias, también se requiere coraje y determinación para caminar a través del área de deslizamientos de tierra.
Distritos y condados del Tíbet que requieren pasos fronterizos
Región de Shigatse: condado de Zhongba, condado de Saga, condado de Nyalam, condado de Tingri, condado de Kangma, condado de Donglai,
Condado de Gangba, condado de Dingjie y condado de Keelung
Región de Shannan: condado de Cona, condado de Zilong, condado de Luoza, condado de Langkazi.
Área de Lingzhi: condado de Milin, condado de Lang, condado de Chayu, condado de Medog.
Región de Ngari: condado de Pulan, condado de Zanda, condado de Ritu, condado de Gale.
Zona de Ningchi:
Fundada en 1982, cubre una superficie de más de 210.000 kilómetros cuadrados y es conocida como el sur del Tíbet. La capital, la ciudad de Bayi, se encuentra a 2.900 metros de altura. nivel del mar y a más de 400 kilómetros de Lhasa. Actualmente, la carretera de Lhasa a Bayi ha sido reparada y lleva más de 8 horas. Bayi recomienda alojarse en una casa de huéspedes, la habitación estándar cuesta 50 yuanes por persona y la comida es buena.
Basongcuo
A 50 kilómetros del río Gongbu, se la conoce como la "Meseta Jiuzhaigou". Hay una isla en el lago y un templo en la isla, y el paisaje es encantador. No hay lanzaderas, sólo buggies.
Área Escénica de Baiju
A 19 kilómetros de Bayi, hay un ciprés gigante que tiene 2.500 años y sólo puede ser abrazado por una docena de personas. Actualmente se está construyendo un parque aquí. Puedes tomar un taxi desde Bayi para llegar allí.
Bosque de Lulang
Vale la pena visitar el paisaje forestal desde el paso de Sejila hasta el pie de la montaña. Puedes tomar un autobús alquilado o hacer autostop hasta allí.
Ruta:
Se recomienda alquilar un coche durante tres días.
D1 Visita de Lhasa a Basongcuo
D2 Después de ver el amanecer, Basongcuo fue a Bayi, visitó el área escénica de cipreses gigantes y luego visitó el mar del bosque de Lulang. .
Regreso a Lhasa el 1 de marzo. Se tarda de 4 a 5 días en coche, 2 días en autobús, de 1 a 2 días en coche a Jubaishu y Lulang, y de 1 a 2 días en coche a Basongcuo.
Zona de Lhasa:
Palacio de Potala
Horario comercial diario: 09:00-12:30 15:00-18:00.
El tiempo de acceso debe ser superior a 2 horas. Sin embargo, después del horario de apertura de 1 hora, las entradas básicamente ya no se venden. Todos los lunes, miércoles y viernes son los días en que los tibetanos adoran a Buda, y hay mucha gente. También puede tomar un automóvil y conducir directamente hasta la cima desde la puerta trasera, y luego bajar por la puerta principal después del recorrido, lo que ahorra más trabajo.
Nota:
1. El palacio es alto y sube y baja lentamente.
En el templo hace frío, por lo que es mejor preparar un abrigo incluso en verano.
3. Si quieres tomar fotos en el templo, el costo es muy alto. Gu sugirió colgar la cámara en su pecho en lugar de tomar fotografías a ciegas, lo cual fue más satisfactorio.
4. Hay pocos baños en Bu Gong y son difíciles de encontrar. Es mejor solucionarlos en la entrada antes de visitar. Otro baño en la puerta trasera del Palacio Bu es único y un espectáculo digno de contemplar. No te lo pierdas.
La inspección en Bu Palace es muy estricta y es básicamente imposible evadir las tarifas.
Las entradas cuestan 100 yuanes.
Templo Jokhang: 07:00-12:00 15:00-18:30.
El tiempo de acceso supera las 65.438+0 horas. La mayoría de la gente va a adorar a Buda por la mañana y hay mucha gente. Generalmente los grupos de turistas toman la entrada lateral por la tarde. Si realizas una visita autoguiada, te recomendamos que vayas por la mañana y entres por la entrada principal con la persona que paga la entrada. Muchas salas pequeñas abren por la mañana. Al salir del templo de Jokhang, vale la pena visitar la calle Bajiao. No sólo es un camino sinuoso, sino que también es el mejor lugar para comprar recuerdos y experimentar el folclore tibetano. Puedes pasar y visitar las casas del callejón. Hay una canción que dice: "En la antigua calle Bajiao, hay más ventanas que puertas. La chica de la ventana tiene huesos más blandos que carne".
Nota:
1 Ven al templo de Dazhao, ten cuidado con los mendigos aquí, prepara 1 centavo extra de cambio o ignóralos y aléjate rápidamente, de lo contrario tendrás muchas experiencias dolorosas.
Es mejor no ser impulsivo al comprar en la calle Bajiao, ya que puedes arrepentirte más tarde.
El boleto al templo de Jokhang cuesta 70 yuanes
Templo de Sela
El horario de apertura es de 08:00 a 18:30 y el tiempo de visita es de 2 horas. Hay interpretaciones de las escrituras budistas por parte de los lamas por las tardes de lunes a viernes (15:00-17:00), lo que merece una visita. El autobús número 5 puede ir directamente a la entrada del templo por 2 yuanes por persona y se puede encontrar en el estacionamiento del templo de Jokhang, Qingnian Road, Niangniang Road, etc. El monasterio de Sera no está lejos de la ciudad. Un taxi cuesta 10 yuanes.
Nota:
1. Se recomienda visitar por la tarde de lunes a viernes y llegar antes de las 15:00 horas.
Las entradas cuestan 55 yuanes
Monasterio de Drebung
Abierto de 08:00 de la mañana a 18:30 de la tarde. El horario de visita debe ser dos y. una hora y media. Está relativamente lejos de la ciudad. Por la mañana, hay el autobús número 4 al templo de Sanyuan, y el autobús número 3 sólo va al pie de la montaña. Se tarda 1 hora en caminar y entre 15 y 20 yuanes en taxi. El monasterio de Drepung es muy grande y está construido contra una montaña, por lo que existen oportunidades naturales para evadir tarifas.
Nota: Hay actividades de sacrificio todos los miércoles y muchos lamas se reúnen para cantar sutras. Es aún más gratificante llegar allí en este momento.
Las entradas cuestan 30 yuanes
Norbulingka
09:30-18:30
El tiempo de visita es de 1,5 horas. El autobús número 2 pasa y el autobús número 3 todavía tiene que pasar un rato. Este lugar escénico no es muy impresionante y puedo rendirme si tengo poco tiempo. Vaya los domingos o festivos importantes, el billete cuesta 2 yuanes. Los lugareños van a Karin con más frecuencia debido a las vacaciones.
Cuota del billete 55 yuanes
Pinturas rupestres de Wang Yao
Una atracción en la carretera de cambio de sentido está abierta todo el día. No pasan minibuses. por lo que es conveniente coger un taxi. Las pinturas de los acantilados de piedra aquí son únicas y puedes subir a la cima de la montaña para ver la ciudad de Lhasa. También es un excelente lugar para disfrutar de la vista panorámica del Palacio Potala.
Nota:
1. Las entradas son generalmente gratuitas, pero ocasionalmente vendrá un lama y te cobrará a partir de 5 yuanes.
En la montaña hay muchas piedras talladas en tibetano, que son objetos sagrados adorados por los tibetanos. No lo tomes a la ligera.
DGA '-ldan; Ganden
El monasterio de Ganden, situado a 40 kilómetros al este de Lhasa, fue construido en 1409 y es el primer monasterio de la secta Gelug. Sufrió graves daños durante la Revolución Cultural y fue reconstruido en los últimos años.
Entradas: gratuitas para tibetanos, 40 RMB para turistas; horario de apertura: 09:00-16:00.
Tiempo de visita: El tiempo de visita debe ser de 2 horas, pero debido a la larga distancia y la frecuencia de los autobuses, se tarda un día entero.
Nota: Debido a la insuficiencia de personal, CMB podrá cancelar o desviar vuelos a otros destinos. El paisaje a lo largo del camino es único, con montañas, agua y pastizales. El viaje redondo tiene un costo de USD 16, que se utilizará al momento del reembolso del boleto.
Monasterio de Chubu
Está situado en el curso alto del río Chubu a 60 kilómetros al oeste de Lhasa. No hay alojamiento en el monasterio de Tsurphu y es mejor no perder el único autobús de regreso. Pero en el camino de regreso, se pueden dejar atrás muchas escuelas y edificios de los pueblos, y el paisaje en el camino también es hermoso. Puedes considerar caminar y tomar un autobús de regreso a Lhasa.
Entradas: gratuitas para tibetanos, 40 yuanes por visitante; horario de apertura: 09:00-14:00.
Hora de visita: 12:00. Si coges el coche, dos horas son suficientes. Pero todo el viaje dura un día.
Transporte: A 200 metros en dirección sur desde el jardín de flores en el lado oeste del templo de Jokhang, de 07:00 a 08:00, los minibuses saldrán tan pronto como se complete el número de pasajeros. La tarifa es de 15 yuanes y el autobús original regresa a las 15:00.