¿Puede el ferrocarril Sichuan-Tíbet recibir UEM?
El Ferrocarril Sichuan-Tíbet es un ferrocarril de alta velocidad que conecta la provincia china de Sichuan y la Región Autónoma del Tíbet. Corre de este a oeste, comenzando en la ciudad de Chengdu en la provincia de Sichuan en el este y terminando en la ciudad de Lhasa en. la Región Autónoma del Tíbet en el oeste. Es el segundo ferrocarril de China y uno de los ferrocarriles troncales del suroeste de China.
El ferrocarril Sichuan-Tíbet adopta el método de construir nuevas líneas y fusionar líneas antiguas, y se construye y opera en fases; la sección de Lalin y la sección de Chengya comenzaron a construirse en febrero de 2004; Junio 2020165438+10 luna. 2065 438+08 2065 438+08 Se puso en funcionamiento el tramo Chengya del ferrocarril Sichuan-Tíbet. El 25 de junio de 2021, se abrió al funcionamiento el tramo Lalin del ferrocarril Sichuan-Tíbet.
El ferrocarril Sichuan-Tíbet comienza en Chengdu, Sichuan, al este, y termina en Lhasa, Región Autónoma del Tíbet, al oeste, con una longitud total de 1.838 km (aproximadamente 1.550 km), de los cuales la longitud de la nueva línea principal en el tramo de Yalin tiene una longitud de 1,01 km; la longitud de la nueva línea en el tramo de Lhasa es de 403,14 km (el tramo de Chengya tiene una longitud total de 140 km) y una velocidad de diseño de 120 a 200 km/h;
Equipos e instalaciones:
El tramo Chengya del ferrocarril Sichuan-Tíbet es un ferrocarril nacional de pasajeros y mercancías de Clase I, un ferrocarril expreso electrificado de doble vía, con una velocidad de diseño de 160 a 200 km/h en todo El tramo de Lalín es un ferrocarril electrificado de vía única de Clase I con una velocidad de diseño de 160 km/h.
2018 12 13. El Harmony CRH3A EMU sale de la sección Chengya del ferrocarril Sichuan-Tíbet; el tren adopta un sistema de control de red de desarrollo propio y todos los sensores instalados, que pueden monitorear y proteger automáticamente los datos de conducción. en cualquier momento. Las instalaciones dentro del vagón son fáciles de usar e incluyen alfombras antideslizantes, amplio espacio para guardar equipaje, tomas USB, baños sin barreras y habitaciones para madres e hijos. El 28 de febrero del mismo año, se puso en funcionamiento el tramo 65438+ Chengya del ferrocarril Sichuan-Tíbet y partió el tren Harmony CRH1 EMU.
El 25 de junio de 2021 se puso en funcionamiento el Ferrocarril Lalín. Las instalaciones iniciales de material rodante incluyen principalmente las EMU Fuxing CR200JS-G Yuan Shuang y las locomotoras eléctricas Harmony HXD1D.
El contenido anterior se refiere al ferrocarril Enciclopedia Baidu-Sichuan-Tíbet.