Detalles de la lancha rápida
Nombre chino: Lancha rápida Desplazamiento: de decenas a cientos de toneladas, velocidad máxima: hasta 40-60 nudos. Características: pequeño tonelaje, alta velocidad, alta maniobrabilidad y flexibilidad. Introducción, clasificación, torpedero, lancha rápida con misiles, lancha rápida china, introducción La lancha rápida es el "campeón de velocidad" entre los barcos, con una velocidad máxima de 40 a 60 nudos, y se le llama "caballería ligera marina". Las lanchas rápidas se clasifican según el armamento con el que están equipadas, incluidos torpederos, lanchas de misiles y lanchas torpederas de misiles. Aunque la lancha rápida es pequeña, es muy potente y muy eficaz. Para los barcos enemigos grandes y medianos que invaden las aguas costeras, los torpederos y los barcos de misiles pueden atacar solos o pueden cooperar con otros barcos de superficie para destruir a los barcos enemigos invasores. También puedes enviar lanchas rápidas para atacar la flota de transporte del enemigo y destruir las líneas de transporte marítimo del enemigo. Las lanchas rápidas son rápidas, pequeñas, pueden ocultarse y pueden realizar ataques sorpresa contra bases y atracaderos enemigos. En canales de aguas poco profundas, zonas marinas estrechas, arrecifes y otros lugares, se pueden utilizar lanchas rápidas para colocar minas. La lancha rápida más poderosa es el barco misilístico, que hereda las ventajas de los torpederos y juega un papel muy importante en las batallas navales. Sin embargo, en comparación con los barcos grandes y medianos, tienen una débil capacidad de autodefensa y poca capacidad para resistir el viento y las olas, y sólo pueden operar en aguas costeras. Las lanchas rápidas modernas utilizan ampliamente armas de misiles, equipos electrónicos miniaturizados avanzados, turbinas de gas de alta potencia, hidroalas y tecnología de cojines de aire, y se están desarrollando hacia misiles de gran escala, de alta velocidad y electrónicos. En futuras batallas navales, las lanchas rápidas desempeñarán un papel más importante y serán de gran ayuda en el ejército. Un torpedero clasificado es un pequeño buque de combate de superficie de alta velocidad con torpedos como arma principal. También conocido como torpedero. Se caracteriza por su tamaño pequeño, velocidad rápida, flexibilidad, buen ocultamiento y fuerte poder de ataque. Coopera principalmente con otras fuerzas en zonas costeras para atacar barcos enemigos grandes y medianos, y también puede realizar operaciones antisubmarinas y de colocación de minas. Los cascos de los torpedos están hechos de acero aleado, aleación de aluminio, madera y materiales mixtos. La mayoría de las unidades de potencia son motores diésel de alta velocidad y algunas son turbinas de gas de 40 a 50 nudos o unidades de potencia combinadas de gas y diésel. El barco está equipado con 2-6 torpedos y 1-2 cañones navales de uno o dos cañones. Además, hay cohetes, lanzadores de cargas profundas, sonares, sistemas de mando, equipos de comunicación y navegación, etc. El torpedero nació en la Guerra Civil estadounidense (1861-1865). No había torpedos en ese momento, y un largo pilar sobresalía de la proa del bote minero, sosteniendo la mina y estrellándola contra el barco enemigo, haciéndolo estallar. En 1864, un torpedero de la Unión hundió el barco blindado confederado USS Albemarle. En 1866, el ingeniero británico R? Whitehead inventó la primera mina autopropulsada del mundo. Se le llamó torpedo porque se movía por el agua como un pez. Posteriormente, se construyeron torpederos para lanzar torpedos. El primer barco torpedero del mundo fue el HMS Lightning construido por Gran Bretaña en 1877. Casi al mismo tiempo que los británicos, los torpederos Sesme y Sinop construidos por Rusia también pueden considerarse como los primeros prototipos de torpederos. 1887 65438 + 13 de octubre, "Sesme" y "Sinop" utilizaron torpedos para hundir el buque de comunicaciones de la Armada turca "Guo Tibach" por primera vez. Desde entonces, las armadas de varios países europeos han fabricado y equipado sucesivamente torpederos y su rendimiento ha seguido mejorando. Tanto en la Primera como en la Segunda Guerra Mundial, los torpederos lograron grandes resultados. El 10 de junio de 1918, dos torpederos italianos hundieron el acorazado "St. Istvan" de 10.000 toneladas. En las décadas de 1950 y 1960, la fuerza de torpederos de la Armada del Ejército Popular de Liberación de China participó en muchas batallas navales y obtuvo el hundimiento de la fragata Taiping de la Armada del Kuomintang. Los logros de las cañoneras "Dongting", "Boshang", "Jianmen", "Zhangjiang" en buceo y muchos barcos de transporte. Los torpederos tienen las características de tamaño pequeño, alta velocidad, maniobrabilidad, buen ocultamiento y gran poder de ataque, pero tienen poca navegabilidad, pequeño radio de acción y débiles capacidades de autodefensa. Debido a su bajo costo, fácil fabricación y uso conveniente, así como a la mejora continua del rendimiento de los torpedos modernos, su desarrollo todavía es valorado por países de todo el mundo. Sin embargo, con el auge de los barcos de misiles, los torpederos han pasado gradualmente a un segundo plano entre las lanchas rápidas. El desplazamiento a plena carga de los torpederos modernos es generalmente de 40 a 150 toneladas, y algunos torpederos grandes pesan más de 200 toneladas, con una velocidad de 75 a 100 km/h y una autonomía de 900 a 1800 km; con 2-6 tubos de lanzamiento de torpedos. Lancha rápida con misiles La lancha rápida con misiles es un diseño israelí de clase "Venom Bee" diseñado por el Instituto de Ciencias Zhongshan. Construidos por Kaohsiung Yacht Factory, en 1979 se completaron dos prototipos de barcos. El 16 de mayo de 1979, se estableció el Escuadrón Ziqiang con 12 barcos de esta clase. El 16 de noviembre de 1979, se amplió y estableció la Brigada del Cabo. Con la finalización de los nuevos barcos, el Segundo Escuadrón se estableció el 1 de octubre de 1980; el Tercer Escuadrón se estableció el 16 de marzo de 1981, el Cuarto Escuadrón se estableció el 1 de junio y el Quinto Escuadrón y el Escuadrón de Apoyo se establecieron simultáneamente. 1 de agosto. Cada escuadrón de lanchas rápidas bajo la Brigada del Cabo tiene dos escuadrones (numerados del 1 al 10), cada escuadrón tiene 5 lanchas rápidas con misiles; toda la Brigada del Cabo * * * tiene 48 barcos clase Seagull y 2 barcos israelíes originales lanchas rápidas clase Venom; Constan de uno a cinco escuadrones, cada uno de los cuales apoya el mantenimiento de un escuadrón. La Flota del Cabo alguna vez poseyó dos patrulleros de misiles guiados clase "Longjiang", pero en 1996, estos dos fueron asignados a la 212.ª Flota de la 131.ª Flota.
El Capitán Cape es coronel, el líder de escuadrón es mayor y el Capitán Seagull es teniente. La lancha rápida con misiles clase "Seagull" está hecha de aleación de aluminio, tiene un desplazamiento de 47 toneladas, una longitud de casco de 75 pies, un ancho de 18 pies, una distancia de 22 pies desde la parte superior del mástil y un calado de 6,6 pies. Tres motores diésel, 12 cilindros, 2605 caballos de fuerza, velocidad máxima de 36 nudos. La velocidad de crucero es de 700 millas a 32 nudos. La popa del barco está equipada con un cañón naval doméstico T-75/20 mm con un sistema de estabilización del cuerpo del cañón (agregado después de 1994) y dos cajas de lanzamiento de misiles Xiongfeng-1. Los lados del puente también están equipados con dos ametralladoras de 12,7 mm y cuatro lanzacohetes de interferencia AV-2. El sistema de control de lanzamiento es la "Academia China de Ciencias". La tripulación de esta clase está formada por 2 miembros de la tripulación y 6 suboficiales (capitán, teniente, capitán adjunto, jefe de misiles, jefe de motores de petróleo, jefe de misiles, ingeniero electrónico, ingeniero de radar, ingeniero eléctrico). La lancha rápida con misiles "Seagull" es la primera cualificación para la mayoría de los oficiales y soldados navales, y pueden convertirse en capitanes unos cuatro o cinco años después de graduarse. Los barcos de la clase "Seagull" sólo tienen números pero no nombres, y todavía tienen números hasta el día de hoy. Nos. 13, 22, 31 y 40, los barcos prototipo 1 y 2 han sido retirados), pero según los datos han llegado a "FABG-68" y aún no han sido verificados. Esta clase de barcos originalmente se llamaba "FAB" y llevaba la marca con el número "FAB-XX". Ahora rebautizado como "FABG-XX", el número está pintado en pequeños caracteres blancos invertidos en la proa, y caracteres grandes separados por números arábigos están pintados en la popa; la línea de flotación está pintada de rojo; La lancha rápida "Seagull" está estacionada en la base del puerto militar como fuerza de ataque rápido y también colabora en las tareas de patrulla en el puerto pesquero. El Escuadrón No. 1 estacionado en Penghu incluso sirvió como ejercicio anti-lanchas rápidas. Además de los barcos de fabricación propia de la clase "Seagull", la Brigada del Cabo también tiene dos barcos de la clase "Venom Bee" fabricados originalmente en Israel (a saber, "FABG-5" y "FABG-6", el mástil principal es más bajo y A -conformado). Debido a que surgieron problemas durante el proceso de imitación de la Academia de Ciencias de China, compramos dos productos originales y volvimos a estudiarlos, por lo que se han mantenido en servicio hasta el día de hoy. Además, los dos prototipos de la clase Seagull de la Academia de Ciencias de China aún no se han puesto en servicio (el mástil principal del prototipo es una columna cuadrada de lancha rápida, que es diferente del mástil de celosía del barco producido en serie; y la caja de lanzamiento de misiles se encuentra cerca de la popa del barco), en 1994 fue presentado a Paraguay por vía marítima el 6 de noviembre. Debido a que el casco de la clase "Seagull" está fabricado con materiales originales de aleación de aluminio, ha desarrollado una fatiga metálica irreparable después de 18 años de servicio, lo que ha provocado que esta clase de embarcaciones se enfrente al dilema de ser eliminada y retirada. Por lo tanto, ya están en marcha nuevos diseños de barcos de misiles. Quizás haya un diseño sigiloso llamado "Guanghua No. 6" en la exposición. En la tarde del 11 de julio de 1998, a las 18.00 horas, la lancha rápida con misiles FABG-46 y otras tres lanchas rápidas encallaron a unas 2 millas náuticas al este de la aldea de Longmen, Xixiang, Penghu, y se hundieron en el agua. 13 oficiales y soldados fueron rescatados por barcos pesqueros y pateras policiales. En ese momento, el capitán era el Capitán Li Zhongyuan. El 8 de junio de 2002, la primera lancha rápida del continente diseñada y fabricada en el continente: la patrullera anticontrabando de ultra alta velocidad Seal HP1600 completó con éxito su prueba en el mar en el puerto de Shekou y pronto estará equipada con el dispositivo anticontrabando en la frontera de Shenzhen. fuerza. El barco está diseñado y fabricado por Shenzhen Hesby Boat Technology Development Co., Ltd. Según el gerente general e ingeniero senior de la compañía, Shi Jun, el barco patrullero de focas tiene una longitud total de 16 metros, un ancho de 3 metros, una altura de 1,65 metros, un calado de 0,65 metros y un desplazamiento de 8,5 metros, tiene una autonomía de 250 millas náuticas y puede soportar vientos y olas de nivel 6. La velocidad máxima es de 60 nudos, lo que significa que puede recorrer 112 kilómetros. Actualmente es el barco más rápido y avanzado de China continental. El barco adopta el sistema de propulsión más avanzado del mundo y el motor diésel más "as", lo que supone un gran avance en tecnología. Al mismo tiempo, el barco también adopta una forma de casco "escalonada" única, que reduce en gran medida la resistencia del agua de mar al casco, que también es el primero de su tipo en China continental. Además, el barco utiliza muchos materiales nuevos de alta tecnología e incluso utiliza muchos materiales de construcción de aviones. El costo de construcción del barco es de menos de 3 millones de yuanes, que es sólo un tercio del de productos extranjeros similares. La lancha rápida clase "Wasp" (Tipo 021) fue transferida por la Unión Soviética en 1959. Llevaba 4 misiles "Upstream-1" y era un equipo relativamente avanzado en ese momento. El primer barco fue construido por el Astillero Shanghai Hudong, botado en 1963 y entró en servicio a finales de febrero. Este barco fue completamente localizado en 1970, y el primer barco fue construido por Xijiang Shipyard en 1971. Durante el proceso de localización, nuestros técnicos también realizaron muchas mejoras a este tipo de embarcaciones, entre las que se incluyen principalmente: desarrollar un mástil de acero que se puede bajar, cambiar el marco de carga de misiles a un marco corto y cambiar la conexión del ancla manual a un ancla automática. En primer lugar, se instaló un sistema de aire acondicionado en los barcos utilizados en el sur y se agregaron equipos como estaciones de radio, radares de reconocimiento y aviones de alerta. En 1975 se finalizó este tipo de embarcación y se inició la producción en masa. El primer barco equipado con tropas fue fabricado por Wuhu Shipyard. La construcción comenzó en abril de 1966, se botó en agosto y entró en servicio en febrero de 2016. Fue nombrado barco de misiles pequeño Tipo 66. Debido a la influencia de la Revolución Cultural, no se finalizó hasta febrero de 1975 y fue producido por Wuhu Shipyard y Shanghai Qiuxin Shipyard. De 1980 a 1982, el Instituto de Investigación 701 y la Fábrica 4805 de la Armada convirtieron cuatro misiles multipropósito C-801 en un barco 024, lo que mejoró enormemente su poder de ataque. En los últimos años, la Armada también ha realizado pruebas de misiles antibuque supersónicos C-101 en este tipo de embarcaciones. La lancha rápida entró en la base de Stonecutters Island en Hong Kong con la Guarnición de Hong Kong el 1 de julio de 1997. Los grandes barcos de misiles de segunda generación diseñados y construidos por China se conocen en el extranjero como Red Arrow o Yellow Missile Boats. Construido por el Astillero Guangdong Huangpu, el primer barco fue botado en 1989 y puesto en servicio en 1991. En 1997, se habían construido cuatro barcos (numerados 770-773) que estaban en servicio en la Guarnición de Hong Kong del Ejército Popular de Liberación.
Este tipo de embarcación tiene 65,4 metros de eslora, 8,4 metros de manga, con un calado de 2,4 metros, un desplazamiento estándar de 520 toneladas, un desplazamiento a plena carga de 542 toneladas, una velocidad de 32 nudos, una autonomía de 1.800 millas náuticas/18 nudos. , y una tripulación de combate de 75 personas. Equipo: dos lanzadores de misiles antibuque triples YJ-81 (C-801), 1 cañón naval de doble cañón de 37 mm totalmente automático (el barco 774 fue reemplazado por un cañón naval de 76 mm), dos cañones navales de doble cañón de 30 mm.