¿Cuál es el motivo de la baja velocidad de ralentí? ¿Cuál es el motivo de la alta velocidad de ralentí?
La válvula de mariposa se instala en el tubo de admisión del motor del coche.
Después de que el conductor pisa el pedal del acelerador, la apertura del acelerador aumentará y entrará más aire al motor.
Cuando la ECU detecta que el aire que ingresa al motor ha aumentado, controlará el sistema de suministro de combustible para aumentar la cantidad de inyección de combustible, aumentando así la velocidad del motor.
Cuando el motor está en ralentí, la válvula del acelerador mantendrá una pequeña apertura. Si la apertura de la válvula del acelerador es demasiado grande al ralentí, el motor funcionará en ralentí demasiado alto.
Si el acelerador está roto, basta con sustituirlo por uno nuevo.
Si la velocidad de ralentí aumenta porque la temperatura del motor es demasiado baja, la velocidad de ralentí volverá al nivel normal después de que el motor alcance la temperatura normal.
Cuando el motor arranca por primera vez, la temperatura es relativamente baja. En este momento, aumentar la velocidad de ralentí puede permitir que el motor se caliente rápidamente.
Todos los motores tienen un rango de temperatura de funcionamiento normal. Sólo dentro de este rango de temperatura el motor puede tener la mayor eficiencia y el menor consumo de combustible.
¿Cuál es el motivo del alto ralentí?
1. El acelerador falló. Si la válvula del acelerador está demasiado sucia, provocará un error de apertura del acelerador, reducirá la sensibilidad de la válvula del acelerador y es posible que no se cierre correctamente durante el ralentí, lo que provocará una velocidad de ralentí anormal. Además, una falla del acelerador también afectará la potencia del motor, el rendimiento de aceleración y el consumo de combustible. En casos severos, incluso puede causar dificultades en el arranque.
2. La válvula de control de ralentí está defectuosa. Una falla de la válvula de ralentí hará que la velocidad de ralentí no se pueda ajustar correctamente, provocando problemas como velocidad de ralentí inestable y dificultad para arrancar en frío. En casos severos, es posible que incluso no haya velocidad de ralentí y el motor se calará tan pronto como se suelte el acelerador.
3. Fallo del sensor. El sensor está defectuoso, la computadora está defectuosa o la computadora misma está defectuosa, lo que hace que el motor funcione en ralentí de manera anormal.
El ralentí de este coche es demasiado alto y consume mucho combustible. En realidad, no tiene mucho impacto al arrancar porque se puede controlar con el acelerador. Lo simple es que cuando practicas el cambio de posición, no necesitas usar el acelerador, solo sueltas el embrague y ya puedes arrancar directamente. En este momento, el auto grande es rápido y el auto pequeño es lento. Por lo tanto, si es demasiado pequeño, es fácil que las personas que acaban de aprender a conducir se detengan. (Foto/Texto/Imagen: Bestia de preguntas y respuestas)@2019