¿Por qué la motocicleta con viga curva en ralentí es inestable? A veces alto y a veces bajo.
1 La válvula del acelerador está carbonatada y el paso de aire está bloqueado;
2 La presión del combustible es demasiado baja y el colector de admisión. fugas;
3. Fallo del sensor, etc. Las fallas en el sistema de admisión de aire, el sistema de combustible y el sistema de encendido del motor harán que el motor se vuelva inestable rápidamente. Lo mejor es acudir a un taller de reparación para una inspección detallada.
El ralentí inestable de las motocicletas EFI se manifiesta principalmente en las siguientes situaciones.
El ralentí puede ser alto o bajo, ya sea alto o calado directamente. La velocidad de ralentí inestable suele ir acompañada de vibraciones en ralentí. Se puede decir que el ralentí inestable es una de las fallas más comunes de las motocicletas. En circunstancias normales, se determina la velocidad de ralentí del motor y el nivel específico depende del ajuste del modelo de vehículo específico. La mayoría de los modelos tienen velocidades de ralentí de entre 1400 y 1500 rpm. Si la velocidad de ralentí es demasiado alta, el consumo de combustible será demasiado alto. Si la velocidad de ralentí es demasiado baja, se detendrá fácilmente.