La señal de giro a la izquierda no se encendió, lo que provocó que se pasara una luz roja.
1. Cómo sentenciar a un peatón que fue atropellado y muerto mientras se pasaba un semáforo en rojo:
1. No hay pruebas que demuestren que el peatón se pasó un semáforo en rojo y provocó el accidente. ocurrió en un cruce de peatones. Los vehículos de motor son los únicos responsables, los peatones no.
2. No hay evidencia de que los peatones se pasaran los semáforos en rojo y se desviaran de las líneas del cruce de peatones. El conductor es responsable, seguido de los peatones.
3. Hay pruebas (hay cámaras en el cruce o terceros testigos) de que los peatones se saltaron los semáforos en rojo. Pero los peatones ya estaban en la carretera y los conductores no prestaban atención. El conductor es responsable, seguido de los peatones.
4. Hay evidencia de que los peatones se saltaron los semáforos en rojo. Además, los peatones irrumpen repentinamente en el carril del vehículo y el vehículo frena bruscamente para evitar el accidente. Los vehículos de motor son la responsabilidad secundaria y los peatones son la responsabilidad principal.
2. Normas para la asignación de responsabilidad por accidentes por incumplimiento de semáforo en rojo:
1. Después de identificar la causa del accidente de tránsito, el órgano de seguridad pública determinará la causa y el efecto de la infracción. con base en la relación causal entre la infracción y el accidente de tránsito, así como el papel en los accidentes de tránsito determina la responsabilidad de las partes involucradas en el accidente de tránsito.
2. Identificar la causa del accidente de tránsito conforme a la ley, y determinar la responsabilidad del accidente de acuerdo con las siguientes disposiciones: Si el interesado se fuga o destruye intencionalmente, falsea la escena, o destruye pruebas, asumirá toda la responsabilidad. Si la ley de responsabilidad por accidentes de tránsito determina que el caso se reporta en condiciones o no se reporta a tiempo, la persona asumirá toda la responsabilidad. Si el interesado no informa el caso con condiciones o no lo informa a tiempo, lo que determina la Ley de Responsabilidad por Accidentes de Tránsito, asumirá la misma responsabilidad pero si ocurre un accidente de tránsito entre un vehículo de motor y un vehículo de motor; o con un vehículo de motor, el vehículo de motor _ asumirá la responsabilidad principal, y el vehículo de motor y _ _ asumirá las responsabilidades secundarias.
3. Una vez completada la determinación de responsabilidad por un accidente de tráfico, se debe redactar, anunciar y entregar una carta de determinación de responsabilidad a las partes según sea necesario.
Base legal:
Artículo 38 del “Reglamento de Implementación de la Ley de Seguridad Vial de la República Popular China” Los semáforos de vehículos de motor y los semáforos de vehículos no de motor indican:
(1) Cuando la luz verde está encendida, los vehículos pueden pasar, pero los vehículos que giran no deben obstruir el paso de los vehículos y peatones;
(2) Cuando la luz amarilla la luz está encendida, los vehículos que han cruzado la línea de alto pueden continuar pasando;
p>
(3) Cuando la luz roja está encendida, los vehículos tienen prohibido pasar.
En las intersecciones donde no están instaladas señales para vehículos no motorizados ni señales para cruce de peatones, los vehículos no motorizados y los peatones deben pasar de acuerdo con las señales de las señales para vehículos motorizados.
Cuando la luz roja está encendida, los vehículos que giran a la derecha pueden pasar sin obstaculizar el paso de vehículos autorizados y peatones.