¿Qué pasaría si un pequeño trapo cayera en el acelerador y golpeara el coche?
Controla el volumen de aire de admisión según la carga del motor. El acelerador es un dispositivo en el sistema de admisión de aire del motor. Es una placa circular de acero con un eje en el medio y está controlado por el cable del acelerador. Por lo tanto, cuando pisamos el acelerador, en realidad aumentamos el volumen de entrada de aire en lugar de aumentar el volumen de suministro de combustible. Cuando aumenta la entrada de aire, la computadora le indicará al inyector que aumente el suministro de combustible. Cuando el motor está funcionando a baja velocidad, debido a la pequeña apertura del acelerador y al pequeño volumen (flujo) de entrada de aire, se depositará en el acelerador algo de polvo muy fino (no filtrado por el filtro de aire) y gases de escape en la cámara de válvulas del motor. válvula de control de velocidad de ralentí en la entrada de aire, causando problemas tales como respuesta lenta del acelerador (reducción de la entrada de aire real), ralentí inestable, etc.
La válvula del acelerador (también llamada cuerpo del acelerador) está sucia Límpiela para solucionar el problema de la inquietud y el consumo de combustible. El acelerador tiene muchas funciones, principalmente en los siguientes aspectos: 1. Aumentar la potencia acelerando o desacelerando; 2. Corregir la función de entrada de aire a través de su autorregulación 3. ¿Por qué no se puede encender la bujía de un automóvil EFI? ¿Lleno de agua en circunstancias normales? Porque cuando la válvula del acelerador se abre al máximo, el inyector de combustible dejará de inyectar combustible para limpiar el cilindro 4. La función de controlar el funcionamiento del conjunto del motor (el interruptor de ralentí dentro del motor está funcionando); la aleta, mediante el trabajo del sensor, se controla la cantidad de entrada de aire para mejorar la potencia; un acelerador sucio es causado principalmente por la mala calidad del aire y la mala calidad del aceite. Debido a la presión negativa, los depósitos de carbón generados durante el proceso de combustión de la gasolina infectarán la válvula del acelerador, provocando que cierre mal, aumentando así la entrada de aire, provocando errores en la transmisión de señales, provocando un alto consumo de combustible y vibración del motor al ralentí. Por lo tanto, durante el mantenimiento, se debe comprobar con frecuencia la apertura del acelerador. Si excede el rango normal, se debe limpiar.