¿En qué distritos se concentran los centros de almacenamiento y logística de Tianjin?
La zona portuaria aduanera de Dongjiang abarca una superficie de 10 kilómetros cuadrados. Esta es la segunda zona portuaria aduanera aprobada por China después del área portuaria aduanera de Shanghai Yangshan, y actualmente es la zona portuaria aduanera más grande de China. El establecimiento de la zona consolidada ayudará a atraer más empresas con financiación extranjera para invertir en la Nueva Área de Tianjin Binhai.
El 31 de agosto de 2006, se emitió oficialmente la "Respuesta del Consejo de Estado sobre el establecimiento de la zona portuaria aduanera de Tianjin Dongjiang". De acuerdo con el principio de "inversión diversificada, dirigida por el gobierno y operada por empresas", Tianjin Port (Group) Co., Ltd., como organismo principal de la construcción, desarrollo y operación del área portuaria de Dongjiang, está acelerando la desarrollo del área portuaria de Dongjiang y el área portuaria de Dongjiang de acuerdo con los requisitos del Comité del Partido Municipal de Tianjin y del gobierno municipal Planificación y construcción del área portuaria aduanera de Dongjiang. Del 5438 de junio al 11 de febrero de 2007, se completará y pondrá en uso un área de aproximadamente 4 kilómetros cuadrados que incluye 6 atracaderos de contenedores, áreas de procesamiento logístico, supervisión aduanera e instalaciones de oficinas portuarias, realizando la primera fase del puerto aduanero de Dongjiang. Área relacionada con las operaciones. Para 2012, el área portuaria aduanera de Dongjiang, de 10 kilómetros cuadrados, estará terminada y se convertirá en un nuevo motor para el desarrollo de la nueva área de Binhai.
El área portuaria aduanera de Dongjiang aprenderá del modelo de desarrollo del área portuaria de libre comercio internacional y ampliará principalmente las cinco funciones principales de tránsito internacional, distribución internacional, adquisiciones internacionales, comercio internacional de reexportación y procesamiento de exportaciones, enfocándose en el desarrollo de logística moderna, procesamiento de importaciones y exportaciones, manufactura y diversas industrias de servicios.
En la actualidad, el área portuaria aduanera de Dongjiang ha entrado en un período de rápida construcción: en términos de construcción de infraestructura, la inversión acumulada supera los 654,38+0,2 mil millones de yuanes, con una superficie de 20 kilómetros cuadrados; en términos de construcción del proyecto, el rendimiento anual diseñado es de 4 millones. La Terminal Internacional del Pacífico de TEU ha sido terminada y puesta en funcionamiento. Se espera que el tráfico de contenedores en 2008 alcance los 654,38 millones de TEU. A finales de junio de 2008, se habían registrado 26 empresas con financiación nacional y extranjera en la zona portuaria controlada de Dongjiang, con una inversión total de más de 654.380 millones de yuanes. American Suntec Logistics, Singapore Mapletree Group, China Merchants Group y otras empresas completaron el registro y comenzaron a operar. Un gran número de grandes empresas de logística y proyectos de procesamiento de valor agregado de importación y exportación están negociando activamente.
El Área Portuaria de Libre Comercio de Dongjiang planea invertir 6 mil millones de yuanes en 2008 para acelerar la construcción de puertos de cruceros, hoteles de cinco estrellas, edificios residenciales de baja densidad, playas artificiales y otros proyectos. A finales de 2008, la superficie terrestre será de 25 kilómetros cuadrados y las carreteras principales estarán terminadas y abiertas al tráfico, formando un sistema de transporte entrecruzado en la región: un puerto de origen de cruceros, hoteles de cinco estrellas y apoyo. Las residencias comenzarán a tomar forma.
Como símbolo del desarrollo y apertura de la Nueva Área de Binhai y un importante vehículo de reforma integral, el Área Portuaria Franca de Dongjiang es una parte importante del Puerto de Tianjin, el sexto puerto más grande del mundo, y transporta la historia de una nueva ronda de reforma, apertura y misión de desarrollo innovador. El Área Portuaria Franca de Dongjiang apunta a áreas portuarias de libre comercio y explora activamente vías de construcción adecuadas para las áreas portuarias de libre comercio de China.
En términos de ubicación, el área portuaria controlada de Dongjiang tiene ventajas obvias. Está adyacente a la Zona de Desarrollo y la Zona de Libre Comercio de Tianjin, rodeada por el mar por tres lados, a 160 kilómetros de Beijing y a 56 kilómetros de la ciudad de Tianjin. Rodeado por la zona industrial de Lingang, el área del puerto interior de Haihe, el área del puerto de energía y carga a granel de Nanjiang, el área del puerto de contenedores de Beijiang, el área del puerto de Beitang y el puerto pesquero central de Tianjin. Al mismo tiempo, también cuenta con condiciones de transporte convenientes, como las autopistas Jingjintang, Tianjin Binhai, Tianjin y Jintang y el planeado tren ligero Tianjin Binhai que atraviesa la isla de Hong Kong.