Cómo lidiar con la alta velocidad de ralentí del Volkswagen Tiguan

1. El motor tiene importantes depósitos de carbón. Los depósitos excesivos de carbón en el motor son una de las causas comunes de saltos en ralentí. En el caso de depósitos excesivos de carbón, la gasolina rociada desde el cabezal de inyección de combustible durante el arranque en frío será absorbida por una gran cantidad de depósitos de carbón, lo que hará que la mezcla sea demasiado líquida durante el arranque en frío, lo que dificultará el arranque en frío. Es necesario limpiar los depósitos de carbón a tiempo, limpiar el circuito de aceite con regularidad y comprobar si el motor inactivo funciona con normalidad.

2. Fallo en el sistema de encendido. El salto en ralentí puede deberse a una falla en el sistema de encendido, como una bujía dañada que debe reemplazarse. Además, también puede haber problemas con los cables de alto voltaje y las bobinas de encendido, que pueden ser determinados por la computadora del automóvil y luego reparados en detalle.

3. La presión del aceite es anormal. Puede ser que la presión del suministro de combustible o el sensor de presión del aire de admisión sean anormales, lo que hace que la carrocería del vehículo vibre y deba repararse a tiempo.

4. Las piezas del motor están envejeciendo. El envejecimiento de las piezas del motor, como el envejecimiento de las patas del motor, afectará directamente al sistema de amortiguación del motor, transmitiendo vibraciones a la cabina y al volante, provocando el ralentí, por lo que es necesario reemplazar las piezas.

5. Problemas con la calidad del combustible. La calidad del combustible es mala y no es resistente al fuego, lo que no solo aumenta el consumo de combustible, sino que también provoca vibraciones en ralentí y es necesario reemplazarlo.

6. El acelerador está sucio. Una válvula de mariposa sucia hará que la válvula de mariposa se abra y cierre y provocará vibraciones en ralentí, por lo que la válvula de mariposa debe limpiarse a tiempo.

7. El sensor de temperatura del agua está defectuoso. El sensor de temperatura del agua es una de las bases importantes para que la computadora juzgue las condiciones de funcionamiento del motor. Si falla, la cantidad de inyección de combustible del sistema será inexacta, lo que provocará vibraciones en ralentí, por lo que es necesario reparar el sensor de temperatura del agua.

8. El medidor de flujo de aire no está limpio. Un medidor de flujo de aire sucio puede causar una reducción en la entrada de aire, lo que indirectamente puede hacer que el vehículo salte marchas al ralentí, por lo que el medidor de flujo de aire debe limpiarse a tiempo.

9. Fallo del inyector de combustible. Si el inyector está atascado, obstruido o mal sellado, puede causar una inyección de combustible desigual, una atomización deficiente y una potencia de salida desigual de cada cilindro, lo que resulta en un salto en ralentí, por lo que es necesario reparar el inyector.

10. El ralentí del motor es bajo. La baja velocidad de ralentí del motor en sí, por ejemplo por debajo de 600 rpm, también puede provocar vibraciones en la carrocería y es necesario ajustar la velocidad de ralentí.