El Jiangling Coaster diésel de mi hermano, la luz de falla desconocida está encendida, acompañada de un zumbido áspero, por favor pídale ayuda a Dios.
-Anomalía en el sensor de temperatura del agua: cuando hay un problema con el sensor de temperatura del agua, la ECU no puede. recibir la señal del sensor. En este momento, para proteger el motor del vehículo y reducir el par del motor, la luz de falla del vehículo comenzará a parpadear, recordándole al propietario que debe verificar el estado del vehículo a tiempo. Se recomienda reemplazar el sensor de temperatura del agua.
-Falla del sensor de presión y temperatura del aire de admisión: Si el sensor falla, no podrá transmitir señales al motor con normalidad, lo que provocará una combustión insuficiente del combustible en el coche, debilidad del motor e incluso humo negro. del motor al repostar combustible. Se recomienda reemplazar el sensor de temperatura de presión del aire de admisión.
-Hay un problema con el sensor de presión de aceite: Los problemas con este sensor también afectarán a la recepción normal de la señal del motor. Para llamar la atención del propietario, la luz de fallo también parpadeará. Se recomienda reemplazar el sensor de presión de aceite.
-El termostato no se puede abrir y el refrigerante no puede circular ampliamente: eliminar la resistencia del aire, limpiar el orificio de ventilación del termostato y reparar y reemplazar el dispositivo de parafina.
-El radiador o camisa de agua del motor está obstruido, provocando que el refrigerante no circule correctamente: puedes acudir a un taller de lavado de coches y utilizar una bomba de aire de alta presión para limpiar el radiador.
-El impulsor de la bomba está corroído, lo que provoca una presión de agua de la bomba insuficiente: reemplace el impulsor de la bomba por uno nuevo.
-El radiador del tanque de agua está deformado o bloqueado por materias extrañas, lo que afecta el efecto de disipación de calor: reemplace el radiador del tanque de agua y limpie las materias extrañas en el tanque de agua con regularidad.
-El motor arranca demasiado tarde y hay una cierta cantidad de depósitos de carbón en el interior del motor: limpie periódicamente los depósitos de carbón en el acelerador, el inyector, la bujía y la entrada de aire.
-La correa de la bomba de agua está demasiado floja: La correa se desgastará, envejecerá y se aflojará después de un uso prolongado. Se recomienda reemplazar las correas de la bomba de agua desgastadas y envejecidas.
Si el método anterior no resuelve el problema, le sugiero que consulte a un reparador de automóviles profesional o vaya a una tienda 4S para su inspección y mantenimiento.